FAQ: проблемы маховика (двухмассовый) на различных машинах. - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Prodius · 16.11.2008, 17:38

Вибрация от двигателя, на сервисе сначала грешили на катализатор, поставил оригинал, затем были заменены все три опоры двигателя, все осталось как было.
На холостых руль вибрирует еле заметно, на 2-3тыщ оборотов уже довольно сильно, из рук не выбивает, но после пары часов езды неприятные ощущения остаются. Педаль сцепления на холостых не вибрирует, если качусь на нейтралке тоже все тихо, сильней всего ощущается если на скорости и включеной передаче слегка на нее надавить.
Двигатель работает нормально, несколько раз делалась диагностика по другим причинам, сцепление по ощущениям тоже в норме. Все жидкости недавно менялись, подтеков нету, уровень в норме.
Где ковырнуть?

WDB2100371A298438

Prodius · 16.11.2008, 20:11

Со скинутым ремнем ничего не меняется.
Педаль сцепления даже на высоких оборотах если на скорости убрать газ, то прекращает вибрировать, вобщем чем больше нагрузка на движок, тем сильнее вибрация.
По поводу руля, сегодня было замечено: стою на перекрестке, передо мной двенашка с большим таким прямотоком, он пока стоял пару раз газанул... и у меня руль начинал вибрировать в такт ему

qwerty7 · 16.11.2008, 20:26

МОЖЕТ выжемной?

Prodius · 16.11.2008, 20:33

Цитата:

Сообщение от qwerty7

МОЖЕТ выжемной?

ммм.. а какая разница выжимному под нагрузкой движок или нет? на включеном сцеплении если нажать на газ вибрирует, если отпустить не выибрирует

qwerty7 · 16.11.2008, 20:42

одно дело выжать сцепление, а другое дело чуть нажать на педаль. попробуй на холостых плавно выжимать педаль сцепления и слушай звук работы (нет ли постороннего шума)!

Prodius · 16.11.2008, 20:47

на холостых вибрации в педали нет, посторонних шумов от сцепления тоже нет, сегодня был в яме, а товарищ всяко разно газовал и игрался со сцеплением, все мягко работает.

Prodius · 16.11.2008, 20:51

А вообще могут ли, к примеру, шланги идущие от насоса ГУР к рулевой рейке высохнуть чтоли, и они ли должны гасить вибрацию от двигателя?

qwerty7 · 16.11.2008, 20:52

а цилиндры точно все работают?

романофф · 16.11.2008, 20:58

возможно, маховик сцепления или ещё что-то там умерло.

Prodius · 16.11.2008, 20:59

все работают, проблема давняя, два или три раза делалась диагностика движка и менялась цепь, думаю неполадки были бы замечены.

qwerty7 · 16.11.2008, 21:04

а мощность развивается полностью? может на зубок с ГРМ ошиблись?

Prodius · 16.11.2008, 21:08

Цитата:

Сообщение от романофф

возможно, маховик сцепления или ещё что-то там умерло.

Но с рулем то они никак не связаны.

До покупки этого авто я ездил 3 месяца тоже на 210 97года и тоже со 111 мотором, и там тоже была вибрация в руле, про сцепление не помню.. можно предположить что это нормальная рабочая вибрация, но в руках такое же ощущение как пару часиков полетать на вертолете, сомнительно что в такой машине это норма.
А вообще в сервисах на руль люди жалуются?

Prodius · 16.11.2008, 21:11

Цитата:

Сообщение от qwerty7

а мощность развивается полностью? может на зубок с ГРМ ошиблись?

Нет я стоял рядом с ноутом и проверял по картинкам с виса. Кстати старую цепь походу прежний владелец менял, т.к. она была нисколько не растянута, ну и соответственно работа двигателя после замены не изменилась

романофф · 16.11.2008, 21:14

всё взаимосвязано... если педаль бьёт - надо ковырять маховик.

qwerty7 · 16.11.2008, 21:35

Цитата:

Сообщение от романофф

всё взаимосвязано... если педаль бьёт - надо ковырять маховик.

кстати тоже вариант! мож маховик разбалансировался?

Petrovith · 22.11.2008, 00:31

Не буду утверждать за мерс но на опеле у меня было подобное после замены выжимного. мастера подогнули опорный пятак на корзине. он еле цеплял выжимной и на определеных оборотах система входила в резонанс. Только замена опорного кольца на корзине сцепления вылечила.

Prodius · 07.12.2008, 23:39

Сделал диагностику двигла на всякий случай, все ок, в сервисе на выходных смотреть сцепление отказались, а в будние я не могу... Сегодня скинул коробку, в целом кроме пары сальников ничего криминального визуально нет, корзину и диск сцепления меняли до меня, стоит не оригинал SACHS, выжимной старый, на нем бороздка от корзины, вполне живой. На коробке присутсвует люфт на вале, изза чего он задевает направляющую трубку. Думаю купить выжимной, вилку и ремкомплект для рабочего цилиндра и подшипник в коробку.
Чтото еще я могу проверить в домашних условиях?

Prodius · 08.12.2008, 00:26

Цитата:

Сообщение от qwerty7

кстати тоже вариант! мож маховик разбалансировался?

а как можно узнать, разбалансировался он или нет?

романофф · 08.12.2008, 01:45

снять коробку и посмотреть!!!

Prodius · 08.12.2008, 07:12

так коробка то снята, там приспособы какие нужны? на глаз то вроде все где надо и видимых повреждений не заметно...