[Sergey B.]

Сообщение от Neerg

В планах установить багажник (но не оригинал Leteh а копию по вразумительной цене)

Тогда вааще крыша свистеть будет!!😁

[Neerg]

Сообщение от Neerg

Багажник нужен для запаски в случае выезда на бездорожье, да и лыжи закинуть не помешает на него.

Отклонюсь от темы, скажу что машиной доволен, расход оказался неожиданно меньше чем я ожидал ( у меня Соболь 4х4 больше жрет), устоичив на серпантинах (я живу в Краснодарском крае, и пару раз пришлось съездить в Сочи) (шире колея и добавочные 460 кг от редукторов мостов ниже центра тяжести играют свою роль). В провинциальном городе есть проблемы - не по всяким улочкам можешь проехать - цепляешь крышей за ветки деревьев.

[Neerg]

Сообщение от Sergey B.

Лан . Само- собой пришла необходимость чёт поделать. Сначала со страховой переговорю...что, да как.
У меня вообще идея бзик по поводу двух раздельных сидений сзади вместо дивана. Но думаю, что это в такой бюджет влезет. Да потом еще EU сертификацию делать.

Бюджет не очень велик(на разборках довольно часто появляются передние сиденья (а брабус вроде этим путем шел), я сам переболел этой темой но вовремя выздоровел. Я машину использую каждый день, хотя в семье есть еще транспорт, оказалось (для меня) время от времени возникает необходимость перевезти что то, что превышает размер довольно маленького багажника. И возможность сложить задние сиденья выручает. Да и шофером для задних пассажиров я не нанимался.

[Neerg]

Сообщение от Sergey B.

Тогда вааще крыша свистеть будет!!😁

А сейчас разве полная тишина? После 100 км\ч надо беруши или наушники

[Neerg]

Сообщение от Neerg

А сейчас разве полная тишина? После 100 км\ч надо беруши или наушники

Да и багажник хочется сделать быстросьемным, и устанавливать по необходимости.

[Sergey B.]

Сообщение от Neerg

Отклонюсь от темы, скажу что машиной доволен, расход оказался неожиданно меньше чем я ожидал ( у меня Соболь 4х4 больше жрет), устоичив на серпантинах (я живу в Краснодарском крае, и пару раз пришлось съездить в Сочи) (шире колея и добавочные 460 кг от редукторов мостов ниже центра тяжести играют свою роль). В провинциальном городе есть проблемы - не по всяким улочкам можешь проехать - цепляешь крышей за ветки деревьев.

Я тоже расходом удовлетворен. У жены 63-ий не меньше 20 литров жрет ( сейчас уже 21 литр вылезла - зима). Да еще 98 лучше лить в 63-ий.
Мотор у Вас без доработок?

[Sergey B.]

Сообщение от Neerg

А сейчас разве полная тишина? После 100 км\ч надо беруши или наушники

😂😂😂
Я музыку врубаю! Рок-н-ролл!!

[Sergey B.]

Я ничего не вожу, а ездим часто на дальняк по 2 - 2.5 тыс.км. Детям удобней....

[Sergey B.]

А то, что на удивление ( хотя всё по физике) хорошо стоит на дороге - эт верно.

[Neerg]

Сообщение от Sergey B.

Я тоже расходом удовлетворен. У жены 63-ий не меньше 20 литров жрет ( сейчас уже 21 литр вылезла - зима). Да еще 98 лучше лить в 63-ий.
Мотор у Вас без доработок?

Мотор со штатным блоком управления. На трассе при скорости 100 км\ч ( а выше на нем и не комфортно) 15.5-16, а в городе от 17,5 до 20 (но это как ездить, я до 30 поднимал расход). Бензин 95, по поводу 98 надо у официалов проконсультироваться. Без конструктивных переделок наш позор чипуется как минимум до 520 л.с., я ездил на таком заводском моторе amg, но мне кажется что и 422 силы для нашего сундука с избытком. ( а вас так хороший чип тьюнинг сделан)

[Sergey B.]

Сообщение от Sergey B.

Я ничего не вожу, а ездим часто на дальняк по 2 - 2.5 тыс.км. Детям удобней....

Где то дойчланд мобиле видел с раздельными сиденьями : хорошо сделано!

[Sergey B.]

Сообщение от Neerg

Мотор со штатным блоком управления. На трассе при скорости 100 км\ч ( а выше на нем и не комфортно) 15.5-16, а в городе от 17,5 до 20 (но это как ездить, я до 30 поднимал расход). Бензин 95, по поводу 98 надо у официантов проконсультироваться. Без конструктивных переделок наш позор чипуется как минимум до 520 л.с., я ездил на таком заводском моторе amg, но мне кажется что и 422 силы для нашего сундука с избытком. ( а вас так хороший чип тьюнинг сделан)

Rentech. Да уж зверский мотор. Но надо на немецком автобане опробовать. Кстати, где- то слышал, что от 100 до 120 некомфортно, а вот в пределах 140-150 лучше. Странно..

[Neerg]

Сообщение от Sergey B.

😂😂😂
Я музыку врубаю! Рок-н-ролл!!

Я тоже подумываю о Bang & Olufsen, но к сожалению для нашей машины оригинального Bang & Olufsen нет. Меня выручает Deep Purple.

[Sergey B.]

Сообщение от Neerg

Я тоже подумываю о Bang & Olufsen, но к сожалению для нашей машины оригинального Bang & Olufsen нет. Меня выручает Deep Purple.

" Дым над водой"...
Мдя...
Вечно!!

[Neerg]

Сообщение от Sergey B.

Где то дойчланд мобиле видел с раздельными сиденьями : хорошо сделано!

Да такой салон делает брабус, но если покупать оригинал то цена только на переходную рамку для крепления передних сидений назад у брабуса стоит около 12000 13000$. В России все это можно бюджетно сделать - переходная рамка для крепления сиденья не есть космические технологии (как у брабуса), сами сиденья в очень хорошем состоянии мне попадались 150 000-200 000 за два.

[Neerg]

Сообщение от Sergey B.

" Дым над водой"...
Мдя...
Вечно!!

не перечислить, ..а Soldier Of Fortune

[Sergey B.]

Сообщение от Neerg

Мотор со штатным блоком управления. На трассе при скорости 100 км\ч ( а выше на нем и не комфортно) 15.5-16, а в городе от 17,5 до 20 (но это как ездить, я до 30 поднимал расход). Бензин 95, по поводу 98 надо у официантов проконсультироваться. Без конструктивных переделок наш позор чипуется как минимум до 520 л.с., я ездил на таком заводском моторе amg, но мне кажется что и 422 силы для нашего сундука с избытком. ( а вас так хороший чип тьюнинг сделан)

"... наш позор.."😂😂😂👍👍👍
Самокритично!!

[Neerg]

Сообщение от Sergey B.

Rentech. Да уж зверский мотор. Но надо на немецком автобане опробовать. Кстати, где- то слышал, что от 100 до 120 некомфортно, а вот в пределах 140-150 лучше. Странно..

может и быть -аэродинамику шкафов на колесах вряд ли кто серьезно изучал

[Neerg]

Плохо что нет литературы по настройкам стоек KW, у них априори механически можно перестраивать жесткость и клиренс (в определенных пределах), а методам тыка не хочется

[Sergey B.]

Сообщение от Neerg

Плохо что нет литературы по настройкам стоек KW, у них априори механически можно перестраивать жесткость и клиренс (в определенных пределах), а методам тыка не хочется

А оно надо?!