[Roman56]

Итак имеем : GLK220 2010 года выпуска, пробег 150 ткм. Вин WDC2049841F595786. Турбина погнала масло, похоже будто сразу в выпуск - из выхлопа даже подтекает немного. Скинул впуск, вал турбины имеет значительный люфт. При наваливании дымит очень сильно с запахом горелого масла. Собственно проблема : ищу на разборках - конторах по восстановлению и пр, попадается много вариантов от w212, 204 с-класс и пр. Насколько совместимы они и если есть у кого доступ к WIS - киньте пожалуйста номера прокладок для замены турбины. Спасибо.

[Roman56]

Номер на моей турбине A6510904980

[yuramail]

Сообщение от Roman56

Итак имеем : GLK220 2010 года выпуска, пробег 150 ткм. Вин WDC2049841F595786. Турбина погнала масло, похоже будто сразу в выпуск - из выхлопа даже подтекает немного. Скинул впуск, вал турбины имеет значительный люфт. При наваливании дымит очень сильно с запахом горелого масла. Собственно проблема : ищу на разборках - конторах по восстановлению и пр, попадается много вариантов от w212, 204 с-класс и пр. Насколько совместимы они и если есть у кого доступ к WIS - киньте пожалуйста номера прокладок для замены турбины. Спасибо.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] подробная инструкция по решению проблемы

[Roman56]

Так там про 642 мотор и неисправную геометрию? У меня 651 и сильный люфт вала картриджа. В радиусе 500-700 км ремонтов турбин в любом случае нет. Решение (увы) вижу только в замене на контрактную.

[Михаил Иванов]

А у нас же вроде две турбины, о какой речь?

[Roman56]

Сообщение от Михаил Иванов

А у нас же вроде две турбины, о какой речь?

Одна сдвоенная в сборе, твинскролл. Отдельно не меняется, в сборе весь блок только.

[Михаил Иванов]

Прокладка между выпускным коллектором и турбиной - A6510960480.

[Roman56]

Сообщение от Михаил Иванов

Прокладка между выпускным коллектором и турбиной - A6510960480.

Спасибо

[Roman56]

Подскажите пожалуйста как добраться до нижнего кронштейна турбины и слива масла. Сверху все разобрал, снизу не могу никак подлезть.