Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Есть необходимость приобрести новую АКБ,старая совсем не держит заряд.Знаю,что при покупке следует обратить внимание на дату выпуска.Старая АКБ VARTA H3 Art.600 131 080 , 12v 100AH 800A. На ней присутствуют такие цифры: 3691141 и 18691083 0159 510106 .И как по ним определить дату выпуска? На новой АКБ VARTA,которую смотрел,тоже набор разных цифр.
Подскажите,заранее спасибо.
я говорю про хопеке который идет в оригинале а не сам оригинал... Хотя я всегда за оригинал но аккумулятор в будующем буду брать хоппеке. Он дешевле оригинала и не дорожу варты, тем более что варта в 80% редкое Г. Потому как потделывают ее на раз два кому не лень... Это так устроен рынок... дкмаю не надо объяснять..
Понятно что куча народу щас начнет говорить что ставили варту и ездили по 6 лет... Не спорю значит вам повезло и купили настоящую варту... А вот хоппеке совсем не разрекламированная марка и продается как я понял только в представительстве своем и никто ее не потделывает а значит будет настоящим и при этом он поступает в оригинал и стоит не дорого т.к. опять таки не раскручен на розничном рынке
Из личного опыта бош, варта и 3 российские марки акумов у меня умирали за пол года! Оригинальный заводской акум на ниссан примера без вранья прожил у меня 6 лет!!! На гетсе заводской прожил с 2003 по 2008 т.е. 5 лет. Поставил на гетц самый дорогой росийский типа с оборонки и т.п. - Сдох через 2 месяца... Плюнул и купил на него оригинал - работает легко уже год. Было один раз когда покупал несколько лет назад на авто жены акум российский и самыыый дешевый и он работал потом года 3 и ушел вместе с машиной другому владельцу... Наши умеют делать аккумуляторы но на заводе а не в подвале а левака у нас 80%
У меня щас на 140 стоит оригинал... Уменя лично 1,5 года + до меня скоко то стоял. Зимой в -25 заводил не думая ни секунды с пол пинка 8 цилиндровый мотор, в то время как владельцы варт и всякого хлама курили рядом...
говорят, что хорошие TENAX.
у меня в 220 - оригинал (уже на подходе, но никаких проблем с ним нет)
в 140 варта простояла год - без вопросов.
дома стоит тенакс - пока не пробовал в действии
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
говорят, что хорошие TENAX.
у меня в 220 - оригинал (уже на подходе, но никаких проблем с ним нет)
в 140 варта простояла год - без вопросов.
дома стоит тенакс - пока не пробовал в действии
Лучше гелевые тогда ! OPTIMA или STINGER, можно музыку на полную слушать и аккум не сядет ))
__________________
Nissan 200SX S14a (365 HP)
Alpina B3 Allrad (E46 Touring)
BMW X6M White
VAZ 21083 T (360 HP)
Нет там геля и не было никогда! Фигней не занимайтесь, полюбому аналог от Варта AGM по этой же цене (12т.р) отходит дольше (5-10лет) за те же бабки!
Кто сказал, что Оптима переживет больше чем одну зиму, где статистика?! Завернули более тонкие сепаратары с пластинами в рулончик, с большей массы снимают больший пусковой ток, за щет чего? Срока службы! Зачем нам якобы пусковой ток более 1000А - по системе EN. У всех батарей 75-95А/ч и так пусковой ток от 630-850А. Нам нужна емкость продолжительная (хотябы 3 года!)
глядим на тест, сравниваем вес и цену и надпись на оптиме 55а/ч!
__________________
« ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сумеет »
Последний раз редактировалось fvv; 14.07.2009 в 04:52.
Нет там геля и не было никогда! Фигней не занимайтесь, полюбому аналог от Варта AGM по этой же цене (12т.р) отходит дольше (5-10лет) за те же бабки!
Кто сказал, что Оптима переживет больше чем одну зиму, где статистика?! Завернули более тонкие сепаратары с пластинами в рулончик, с большей массы снимают больший пусковой ток, за щет чего? Срока службы! Зачем нам якобы пусковой ток более 1000А - по системе EN. У всех батарей 75-95А/ч и так пусковой ток от 630-850А. Нам нужна емкость продолжительная (хотябы 3 года!)
глядим на тест, сравниваем вес и цену и надпись на оптиме 55а/ч!
Если бы это было лажей то люди которые строют машины для соревнований по автозвуку не покупали бы их !
Гелевые аккумы не боятся разрядки в 0 что для обычных не допустимо ! Обычный аккумулятор после нескольких полных разрядов можно не оживить, а гелевому пофигу ...
__________________
Nissan 200SX S14a (365 HP)
Alpina B3 Allrad (E46 Touring)
BMW X6M White
VAZ 21083 T (360 HP)
А у меня в лупоглазом стоит акумм непонятной марки, но написано что типа сделано в Японии и дата когда его поставили, 2003 год , что бы не сглазить в мороз при -30 с утра и после стоянки на свежем воздухе ночью заводился на раз. Зато Бошевский полугодовалый в меньший мороз замерз , а Российский умер через полтора года использования.
Если бы это было лажей то люди которые строют машины для соревнований по автозвуку не покупали бы их !
Гелевые аккумы не боятся разрядки в 0 что для обычных не допустимо ! Обычный аккумулятор после нескольких полных разрядов можно не оживить, а гелевому пофигу ...
ПОВТОРЯЮ! НЕТ ТАМ ГЕЛЯ! Это кислотный AGM акб в необычном корпусе - БУСЫ ДЛЯ ТУЗЕМЦЕВ!!!
гелевые акб в авто не прижились именно потому, что не держат долговременно стартовый ток, т.е емкость после критич.пусков улетучивалась! Нет их и не будет больше (только как батарейки для электроники) Лучшее, что есть на сегодня AGM батареи!
Брать эту_VARTA ULTRA DYNAMIC AGM (595 901 085) G14
достаточно и этих VARTA SILVER DYNAMIC (600 402 083) H3
VARTA BLUE DYNAMIC (595 402 080) G3
альтернатива Topla он же TAB
Centra
мой выбор, а так же как правильно выглядит маркировка на Варте
последнее фото_
(точка фломастером вместо наклейки как на фото - кидняк!)
__________________
« ежели один человек построил, другой завсегда разобрать сумеет »
Последний раз редактировалось fvv; 14.07.2009 в 17:05.
ПОВТОРЯЮ! НЕТ ТАМ ГЕЛЯ! Это кислотный AGM акб в необычном корпусе - БУСЫ ДЛЯ ТУЗЕМЦЕВ!!!
гелевые акб в авто не прижились именно потому, что не держат долговременно стартовый ток, т.е емкость после критич.пусков улетучивалась! Нет их и не будет больше (только как батарейки для электроники) Лучшее, что есть на сегодня AGM батареи!
Брать эту_VARTA ULTRA DYNAMIC AGM (595 901 085) G14
достаточно и этих VARTA SILVER DYNAMIC (600 402 083) H3
VARTA BLUE DYNAMIC (595 402 080) G3
альтернатива Topla он же TAB
Centra
мой выбор, а так же как правильно выглядит маркировка на Варте
последнее фото_
(точка фломастером вместо наклейки как на фото - кидняк!)
Тогда обьясни мне почему КAY_AMG поставил OPTIMA ? Я думаю он получше тебя разбирается в машинах )))
__________________
Nissan 200SX S14a (365 HP)
Alpina B3 Allrad (E46 Touring)
BMW X6M White
VAZ 21083 T (360 HP)
Последний раз редактировалось Label; 14.07.2009 в 17:16.
Рад был пообщаться.
, что бы не сглазить в мороз при -30 с утра и после стоянки на свежем воздухе ночью заводился на раз. Зато Бошевский полугодовалый в меньший мороз замерз 
, а Российский умер через полтора года использования.
