Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Проверка у официалов по акции 3000-5000р? Как проверять б/у Мерседес
Всем привет!
Давно хотел написать тему и как раз повод появился
Сейчас очень популярная услуга автоподборщиков, основа - это проверка авто. Подбирать там ничего не надо, база потенциальных к покупке авто - она и так видна, нет каких-то скрытных и недоступных сладких вариантов, всё что в рынке - висит на сайтах автору, авито и у нас.
Задача авто просто проверить и все (оперативно). Оперативно - это ключевой момент в подборе, хороший вариант уйдет быстро за день, пока ваш автоподбор поедет и все посмотрит, поэтому лучший вариант — это отсекать нормальные варианты по телефону и сразу везти к дилеру на проверку, благо такая возможность появилась! Она была всегда, но теперь в виде, как я понимаю акции или что-то подобное:
Сейчас по всей дилерской сети Мерседес-Бенц идет акция – «Не покупайте кота в мешке» - это как раз проверка авто перед покупкой. Стоимость в зависимости от региона – от 3х до 5 тыс. руб. за полную диагностику. Это не дороже, чем в любом неофициальном сервисе. А если еще по договоренности делить диагностику пополам с продавцом, то вообще копейки получаются.
Что проверяют:
1. Проверка пробега и истории обслуживания автомобиля (не каждый неофициал может такое)
2. Диагностика электроники с помощью Star Diagnosis – (Что характерно, у официалов Стар, во-первых есть, а во-вторых – это всегда последняя модель Стара и всегда имеет самую последнюю прошивку, что важно)
3. Проверка наличия дополнительных ключей, с возможностью блокировки (тоже далеко не везде так умеют)
4. Проверка технического состояния автомобиля по 10 пунктам. (По моему опыту, в обычном сервисе дай бог по 5ти пунктам проверят, и то хорошо)
Если кто пользовался этой услугой в сети официальных дилеров МБ – пишите, расскажите, как все прошло, отзывы, интересно.
Проблема в том, что большинство годных автомобилей на авто.ру продают перекупщики, как по сути, так по натуре. Там были такие экземпляры, что при первом взгляде в живую, даже и без диагностики становилось понятно – хлам. Были и на первый взгляд хорошие варианты, а копнешь чуть глубже, когда отвезешь машину на сервис – обман, опять обман. Но и до сервиса часто не доходило, обычно неверная информация о ДТП и собственниках. Беда даже не в перекупщиках, которые чуть более чем на 100% стараются в парить черти что – если есть опыт, перекупа видно за версту. Попадались владельцы искренне верящие, что машина в идеале. ))) Т.е. такие продавцы искренни, но не способны адекватно оценить состояние продаваемого авто, а потому бывают весьма убедительны. Так же бывало, смотришь вроде бы по документам машину тебе показывает сам владелец, т.е. не перекуп, а при проверке в хорошем сервисе вскрываются не просто косяки вроде скрученного пробега, а специфические попытки профессионально замаскировать дорогостоящие поломки с целью обмануть и впарить машину подороже – перекупы отдыхают!
Как оказалось - один из лучших вариантов проверки автомобиля перед покупкой будет проверка у дилера! Даже на идеальный автомобиль насчитать могут тыс. 200-300, где 150 может быть резина и т.д. Просто у других сервисов и так сойдет, а у дилера диод в ручке - это косяк и замена стоит 80.000 руб., а продавец при осмотре машины вами скажет "да это фигня копейки" ну-ну, 80.000 руб. копейки!
Мне так примерно и насчитали, то есть при обычной проверке - все ок, проблем не выявлено, при полной на w222 насчитали где-то тыс. 300, вроде мелочи типа диодов и резины, но все равно продавцу надо показать. Официалs уж точно будут беспристрастны в своей оценке, и им может доверять как продавец, так и покупатель. Это факт. Только мастеров официалов постоянно долбят всякими проверками и сертификатами.
Не совсем понятно как можно обещать клиенту "не знать проблем" в случае покупки подержанной машины? Отмести откровенно убитые машины можно естественно, а что машина будет служить долго и без поломок...
У тебя есть определенная сумма денег. Если ты обращаешься за такой услугой, ты заведомо понимаешь, что сам адекватно оценить состояние авто не сможешь + ко всему у тебя нет времени заниматься поиском и просмотром. Соответственно квалифицированные люди осматривают определенное количество авто и предоставляют клиенту на выбор. Отметаются очевидные проблемы по: состоянию ЛКП, ходовой, тормозной системам, системам электрооборудования и безопасности, двигателю и коробке. Будет объективная картина о необходимых либо перспективных вложениях в то, что собираешься купить. Юридическая сторона вопроса тоже проверяется подборщиком.
Ну и с какими проблемами еще придется столкнуться?
Тут уже как будешь эксплуатировать
У тебя есть определенная сумма денег. Если ты обращаешься за такой услугой, ты заведомо понимаешь, что сам адекватно оценить состояние авто не сможешь + ко всему у тебя нет времени заниматься поиском и просмотром. Соответственно квалифицированные люди осматривают определенное количество авто и предоставляют клиенту на выбор. Отметаются очевидные проблемы по: состоянию ЛКП, ходовой, тормозной системам, системам электрооборудования и безопасности, двигателю и коробке. Будет объективная картина о необходимых либо перспективных вложениях в то, что собираешься купить. Юридическая сторона вопроса тоже проверяется подборщиком.
Ну и с какими проблемами еще придется столкнуться?
Тут уже как будешь эксплуатировать
Я представляю как эти осмотры работают, но спасибо за расшифровку про российские особенности.
С какими проблемами придется столкнуться заранее никто не знает на 100%. И все это хорошо для двух-трехлетних машин. А с например 7-10 летними ситуация другая будет.
Не совсем понятно как можно обещать клиенту "не знать проблем" в случае покупки подержанной машины? Отмести откровенно убитые машины можно естественно, а что машина будет служить долго и без поломок...
О том и речь. Очевидные моменты будут исключены! Если человек обращается за такой услугой, значит он:
1. Не уверен, что сможет объективно оценить состояние авто
2. Нет времени заниматься этим вопросом
клиент хочет видеть готовое решение своего вопроса. А при диагностике и подборе будет очевидная картина о необходимых и перспективных вложениях.
Далее все зависит от эксплуатации
А такие машины люди приобретают совместно со знакомыми, которые разбираются, и осознанно идут на этот шаг. У них просто нет лишних денег прибегать к услугам подборщиков.
Цена услуги становится неактуальна при такой цене автомобиля, так как стоимость услуги не зависит от года и стоимости авто.
прошу прощения за предыдущее сообщение, думал, что другое не отправилось
Цитата:
Сообщение от Ak323
О том и речь. Очевидные моменты будут исключены! Если человек обращается за такой услугой, значит он:
1. Не уверен, что сможет объективно оценить состояние авто
2. Нет времени заниматься этим вопросом
клиент хочет видеть готовое решение своего вопроса. А при диагностике и подборе будет очевидная картина о необходимых и перспективных вложениях.
Далее все зависит от эксплуатации
О том и речь. Очевидные моменты будут исключены! Если человек обращается за такой услугой, значит он:
1. Не уверен, что сможет объективно оценить состояние авто
2. Нет времени заниматься этим вопросом
клиент хочет видеть готовое решение своего вопроса. А при диагностике и подборе будет очевидная картина о необходимых и перспективных вложениях.
Далее все зависит от эксплуатации
Мой поинт был несколько иной (см. пост 20).
"Перспективные вложения" - достаточно лукавая штука.
А такие машины люди приобретают совместно со знакомыми, которые разбираются, и осознанно идут на этот шаг. У них просто нет лишних денег прибегать к услугам подборщиков.
Цена услуги становится неактуальна при такой цене автомобиля, так как стоимость услуги не зависит от года и стоимости авто.
Я сталкивался с тем что приезжают и со знакомыми, бывает проводят осмотр с использованием специализированных компаний (примерно $250-350), там немало мелкого шрифта в условиях кстати. Свежие машины скорее не смотрят вообще, т.е. проехались сами и все.
Я сталкивался с тем что приезжают и со знакомыми, бывает проводят осмотр с использованием специализированных компаний (примерно $250-350), там немало мелкого шрифта в условиях кстати. Свежие машины скорее не смотрят вообще, т.е. проехались сами и все.
Прив всем при этом "знакомые" чаще всего оказываются неадекватами... Это часто хуже самых левых гаражей...
Они частенько без прибора видят - "крашенная по кругу!" и прочие вещи из арсенала экстрасенсов, без приборов и порою даже не осматривая откалывают...
Нужно же что-то с умным видом сказать... А то какой же это типа "эксперт"...
А людям машину хорошую порою из-за таких *****ов не продать...
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
П из арсенала экстрасенсов, без приборов и порою даже не осматривая откалывают...
Лично знаком с таким экстрасенсом проработавшим в СТО в покраске не один год... Его экстрасенсорные способности способствуют даже по фотографии определять покраску деталей.
Просто надо пизда...ов от нормальных людей отличать.
Просто надо пизда...ов от нормальных людей отличать.
Их так сразу не отличишь. Надо их проверять, дать потрогать капот, чтобы пробег определил, а также чтоб проверил давление в шинах, чтобы понять какая катушка вышла из строя
Оплатил не 3-5 тысяч, а целые 20500 рубликов. Обещали диагностику по Стар- Класс.
В итоге, вкратце и по пунктам:
1. Проверка пробега и истории обслуживания автомобиля (не каждый неофициал может такое)
Никто никакой истории пробега не проверял, историю обслуживания выдать/показать отказались, заявив, что кроме электронной книжки о прохождении ТО у них ничего нет. Соврали жестоко. Нашел историю из этого сервиса аж на семи листах. Было всё. И покраска и неоднократный ремонт коробки и замена после ДТП кузовных и навесных элементов.
2. Диагностика электроники с помощью Star Diagnosis – (Что характерно, у официалов Стар, во-первых есть, а во-вторых – это всегда последняя модель Стара и всегда имеет самую последнюю прошивку, что важно)
Компьютерную диагностику сделали, протоколом помахали перед носом заявив что все хорошо, выдать на руки хотя бы копию отказались. Постфактум неофициально потом добыл. Компьютер им показал, но они скрыли :
-Ошибку в блоке управления - Система Bass Pro
-Ошибка камеры 360 гр. - блок управления функциональное нарушение.
-Акустическая система - канал динамика 2 функциональное нарушение
-Электрическая система регулировки водительского сиденья - элетропитание управлением - функциональное нарушение
-
3. Проверка наличия дополнительных ключей, с возможностью блокировки (тоже далеко не везде так умеют)
Ключи да, указали что в компе прописаны два ключа.
4. Проверка технического состояния автомобиля по 10 пунктам. (По моему опыту, в обычном сервисе дай бог по 5ти пунктам проверят, и то хорошо)
Сделали промер ЛКП. Карту замера выдали на руки....и усе. На словах сказали, что признаков вторичного окраса не обнаружили, но в акт внести запись об этом отказались. Мастер соврал что до 190 мкн - норма. До 300 - пыль и кривые руки слесаря.
В итоге - по той же истории обслуживания добытой нелегально в этом же сервисе - у авто менялась и красилась дверь багажника, левое крыло, капот и оба бампера. Менялись силовые элементы кузова в подкапотном пространстве, фара и прочее, прочее, прочее.
Больше ничего, ни по каким 5--10 пунктам не проверяли. Диагностической карты не было и ни одного, даже малейшего косячка-диодика не нашли, поскольку и не искали.
По моему глубокому ИМХО - мастер приемщик хапанул с продавана-перекупа денежку и подпел ему как мог. Все говорит и указывает на это.
Жалобы никто не рассматривал, ограничились отпиской - отбрешкой в стиле: Мы мушкетеры, сам виноват и без лоха и жизнь скучна.
ПыСы Все документы-доказательства на руках, готов обосновать и доказать кому угодно, что "Звезда Столицы Каширка" хапуги, халтурщики, жулики, обманщики и разводилы на деньги.
ПыПыСы Извиняюсь, если кому и нарушил рекламную идиллию.
Когда я описывал свой случай забыл дописать, что после моей диагностики у нашенского местного дилера (который отказался мне показать результаты этой диагностики (а только выдал резюме: заменить то-то)). Мне позвонили из Москвы якобы с проверкой данного обращения к дилеру и попросили поставить оценку работе данного дилера. Я радостно поставил им жирный кол и подробно объяснил почему (на мои деньги провели диагностику которую от меня же и скрыли - бред же). И наивно понадеялся, что с данным персоналом будет проведена политико-воспитательная работа и в следующий раз я узнаю у них о своей машине всё в полном объёме.
А сейчас уже вся эта моя надежда рухнула ...
Ну а то что ваши оппоненты просили вас предоставить им исходные данные:
Цитата:
...Мы разберем данный случай с руководителем СТО и сообщим о результатах проверки. Заранее благодарим за содействие.
указывает , по всей видимости только на то что они единственное в чём будут разбираться это в том как к вам могла попасть ихняя "секретная" информация. А уж эта "заранее благодарим" выглядит настоящей издёвкой - почему нельзя поблагодарить позднее и именно за дело, а не просто так. Похоже там и правда с интеллектом персонала проблемы (и повсеместно!).
щас по каске был, мелочь, вместе заценили, разобрали - показали, в страховую по моему согласию все отправили.
Лет несколько назад в ремзону не пробиться было.
При чем попыток обмана не было, ибо на мне не написано что йух наипьешь
И вот вам на закуску. Заключение СТО по диагностике Стар-Класс в "Звезде Столицы Каширка" за 20500!!!! рублей (машина стояла на сервисе шесть часов!!!):
Что бы не ломали зрение:
Заключение СТО: К А/м допущено и используется 2-а ключа, заблокированных (чего-то там?) нет. Ошибок АКПП, ДВС нет, параметры адаптации АКПП в допустимых пределах. Колесо 150 Н.м.
))) Т.е. такие продавцы искренни, но не способны адекватно оценить состояние продаваемого авто, а потому бывают весьма убедительны. Так же бывало, смотришь вроде бы по документам машину тебе показывает сам владелец, т.е. не перекуп, а при проверке в хорошем сервисе вскрываются не просто косяки вроде скрученного пробега, а специфические попытки профессионально замаскировать дорогостоящие поломки с целью обмануть и впарить машину подороже – перекупы отдыхают!
) нет. Ошибок АКПП, ДВС нет, параметры адаптации АКПП в допустимых пределах. Колесо 150 Н.м.
