[АлександрГЛЦ]

Добрый день, Авто глц300 2018год пробег 92 тыс такая проблема, на дисплее высвечивается "остановите а/м оставьте двигатель включенным", и так высвечивается уже месяца 4, последние 2 недели постоянно высвечивается как только заведу. Был у дилера зарядили до полного за 1.5 часа,проблема не ушла.Дилер утверждает что за 1.5 часа это полная зарядка, в сторонних мастерских говорят полная зарядка "сутки", может просто его норм зарядить еще и походит, знающие подскажите сколько заряжается этот аккамулятор??????????проверили вилкой пусковой ток 600 выдает, напряжение в нем 11 вольт

[Aлександp]

За 1.5ч сомневаюсь что можно зарядить. Заряжал как то снятую акб зарядкой для агм батарей в авто режиме. На это ушло что то порядка 17ч. Так что сутки это не далеко от истины для зарядки. Попробуйте для начала зарядить как следует

[АлександрГЛЦ]

ездею много, просто думаю ХОРОШО зарядить его может по ходит еще, гововят они по 6-7 лет ходят а там не знаю

[Олег Х253]

Сообщение от АлександрГЛЦ

ездею много, просто думаю ХОРОШО зарядить его может по ходит еще, гововят они по 6-7 лет ходят а там не знаю

Если хотите избавиться от этого выскакивающего замечания - придётся купить новый аккумулятор (машина сама проверяет параметр BN (в сервисном меню видно). При падении этого показателя к 70 % машина и начинает выкидывать это сообщение - одновременно отказываясь включать режим Старт-Стоп и автоматического парковщика. А нормально заводить машину будет ещё пару лет, если вытерпите (меня хватило на месяц - всё это прошел). Как только заменил АКБ - проблема ушла. Никакими зарядками от этого не избавиться...

[twovlad]

Сообщение от АлександрГЛЦ

ездею много, просто думаю ХОРОШО зарядить его может по ходит еще, гововят они по 6-7 лет ходят а там не знаю

не пользовался функцией старт стоп никогда (отключал сразу после заводки) пробег 92, 13 год (9 лет с конвеера машине будет в июле) ЭКО горит желтым всегда только как несколько месяцев. Но автохолд работает. Говорят первый признак совсем дохлого аккума , это не включение режима автохолд

[D-Ortega]

Сообщение от АлександрГЛЦ

ездею много, просто думаю ХОРОШО зарядить его может по ходит еще, гововят они по 6-7 лет ходят а там не знаю

Есть опыт эксплуатации оригинальных аккумуляторов 8, 9 и 11 лет. Никаких магических кулибинских обрядов в виде слива электролита и тд не совершалось. В первых 2-х случаях 8-и летний был повреждён после дтп, 9-и летний продан с машиной без нареканий. Магазинный варта/бош и тд на такое увы не способен. Как говорят продавцы аккумов из за использования вторичного свинца

[АлександрГЛЦ]

у меня стоит 70-й АКБ, но везде на сайтах ввидя марку и модель выбивает 80-й АКБ, в магазинах выбор невелик "ТАБ", Varta,TOPLA,

[Vlad®]

АлександрГЛЦ Найдите нормальную контору по продаже и обслуживанию АКБ, которые проверят АКБ. Есть тестеры для АКБ (типа мультиметров, осцилографов с ПО для проверки), которые показывают состояние, целостность пластин и т.п. Странно, что ваш дилер этого не сделал. Мне в СПб, именно дилер озвучил, что внутреннее замыкание пластин из-за чего АКБ плохо держал заряд и мог в любую минуту сдохнуть.
И да, у меня на 300-м 80Аh. ХЗ что ныне твориться - сплошная экономия.
Удачи!

[Aлександp]

Вообще то странно что дилер не диагностировал ошибку по акб. У меня в том году батарея помирала так ошибка сохранённая была - внутреннее сопротивление слишком высоко. Есть приборчики разные можете сами потестировать вот моя заменённая -

[Skiff]

Сообщение от АлександрГЛЦ

Добрый день, Авто глц300 2018год пробег 92 тыс такая проблема, на дисплее высвечивается "остановите а/м оставьте двигатель включенным", и так высвечивается уже месяца 4, последние 2 недели постоянно высвечивается как только заведу. Был у дилера зарядили до полного за 1.5 часа,проблема не ушла.Дилер утверждает что за 1.5 часа это полная зарядка, в сторонних мастерских говорят полная зарядка "сутки", может просто его норм зарядить еще и походит, знающие подскажите сколько заряжается этот аккамулятор??????????проверили вилкой пусковой ток 600 выдает, напряжение в нем 11 вольт

Из этого Вашего сообщения понять состояние АКБ нельзя.
1. За 1,5 часа мощным ЗУ в принципе можно зарядить батарею до так называемого "основного заряда", что на практике бывает достаточно.
2. Нагрузочной вилкой величину пускового тока определить нельзя. Кто-то что-то путает.
3. Величина тока холодной прокрутки 600А может быть хорошей, а может быть не очень. От номинальной емкости батареи зависит.
4. Напряжение 11В это под нагрузкой вилкой? Тоже для оценки нужно знать тип вилки - если вилка 200А, то хорошо, а если 100А, то плохо.

В общем, судя по всему, лучше отдаться специалисту.

[Spooler]

Сообщение от АлександрГЛЦ

Добрый день, Авто глц300 2018год пробег 92 тыс такая проблема, на дисплее высвечивается "остановите а/м оставьте двигатель включенным", и так высвечивается уже месяца 4, последние 2 недели постоянно высвечивается как только заведу. Был у дилера зарядили до полного за 1.5 часа,проблема не ушла.Дилер утверждает что за 1.5 часа это полная зарядка, в сторонних мастерских говорят полная зарядка "сутки", может просто его норм зарядить еще и походит, знающие подскажите сколько заряжается этот аккамулятор??????????проверили вилкой пусковой ток 600 выдает, напряжение в нем 11 вольт

Попробуйте режим восстановления. Такой, например, есть в ЗУ Bosch C7. Посмотрите.

[АлександрГЛЦ]

всем спасибо. сегодня оплатил новый, поставлю и забуду

[Bato75]

Сообщение от Spooler

Попробуйте режим восстановления. Такой, например, есть в ЗУ Bosch C7. Посмотрите.

Нет в данном ЗУ никакого режима восстановления, это импульсный автомат с одной кнопкой выбора режимов, включая режим для AGM и в зависимости от выбранного режима он подает разной величины ток для заряда.

[Spooler]

Сообщение от Bato75

Нет в данном ЗУ никакого режима восстановления, это импульсный автомат с одной кнопкой выбора режимов, включая режим для AGM и в зависимости от выбранного режима он подает разной величины ток для заряда.

Прежде чем писать ерунду, ознакомьтесь с вопросом. Это режим 4, загорается лампочка под пиктограммой R (регенерация). Этого режима нет в Bosch C3 и C1.

[Bato75]

Сообщение от Spooler

Прежде чем писать ерунду, ознакомьтесь с вопросом. Это режим 4, загорается лампочка под пиктограммой R (регенерация). Этого режима нет в Bosch C3 и C1.

Понятно, верьте в маркетинг дальше.
Данный режим включается автоматически по окончанию заряда и означает лишь заряд сверхмалыми токами, которые впрочем есть и у С3, только отдельной лампочки у С3 нет, это да. Ну вот за лампочку вы и заплатили, а ну еще за возможность 24 v заряжать. Каждому свое.

[Spooler]

Сообщение от Bato75

Понятно, верьте в маркетинг дальше.
Данный режим включается автоматически по окончанию заряда и означает лишь заряд сверхмалыми токами, которые впрочем есть и у С3, только отдельной лампочки у С3 нет, это да. Ну вот за лампочку вы и заплатили, а ну еще за возможность 24 v заряжать. Каждому свое.

Ну Вы то, конечно, истина в последней инстанции. Только Вам и верить.

[Bato75]

Сообщение от Spooler

Ну Вы то, конечно, истина в последней инстанции. Только Вам и верить.

Я на истину не претендую, говорю факты.

[Spooler]

Сообщение от Bato75

Я на истину не претендую.

Вот это правильно.

[ms5384649]

Сообщение от АлександрГЛЦ

всем спасибо. сегодня оплатил новый, поставлю и забуду

Во сколько обошёлся? У меня в марте умер на пробеге 49 000 км (такая же машина), обошлось всё удовольствие в 96 000 руб(((

[Skiff]

Сообщение от Spooler

Попробуйте режим восстановления. Такой, например, есть в ЗУ Bosch C7. Посмотрите.

Режим восстановления в ЗУ - это перемешивание электролита напряжением 15,5-16В. Я не знаю, есть ли этот режим в С7, но для аккумуляторов АГМ этот режим а) бесполезен (нечего перемешивать, нет жидкого электролита) и б) вреден.