[Hot Pants]

Сообщение от voron_141

Этот вопрос к мотористам МБ...

Специально залез в инструкцию (см. фото)
Ни слова о том, что нельзя проверять масло на холодную.
Исходя из мануала, я так понимаю, что вся разница в вязкости. Горячее масло менее вязкое и быстрее стечет в картер. Холодное - более вязкое и ему потребуется минимум 30 мин., чтобы стечь. Про то, сколько можно ждать максимум ничего не сказано. Соответственно, проверять масло утром перед пуском никто не запрещает.

[Slogan]

Сообщение от Hot Pants

Специально залез в инструкцию (см. фото)
Ни слова о том, что нельзя проверять масло на холодную.
Исходя из мануала, я так понимаю, что вся разница в вязкости. Горячее масло менее вязкое и быстрее стечет в картер. Холодное - более вязкое и ему потребуется минимум 30 мин., чтобы стечь. Про то, сколько можно ждать максимум ничего не сказано. Соответственно, проверять масло утром перед пуском никто не запрещает.

действительно не написано, что нельзя! почему сам до этого не додумывался...
тогда вопрос с щупом (грязным или чистым) можно объяснить тем, что возможно по нему стекало масло и поэтому он в таком виде. когда протираешь и вставляешь-смотришь ещё раз, уже показывает актуальное состояние.

[voron_141]

Сообщение от Hot Pants

Специально залез в инструкцию (см. фото)
Ни слова о том, что нельзя проверять масло на холодную.
Исходя из мануала, я так понимаю, что вся разница в вязкости. Горячее масло менее вязкое и быстрее стечет в картер. Холодное - более вязкое и ему потребуется минимум 30 мин., чтобы стечь. Про то, сколько можно ждать максимум ничего не сказано. Соответственно, проверять масло утром перед пуском никто не запрещает.

А я вот не увидел что можно проверять перед запуском!
«Если мотор работал непродолжительное время»...