[TiLoL]

Сообщение от Foma37

Машины штатно с доработаной системой натяжки цепи с завода идут по -моему с 14 года.

С 14 модельного года.
У меня авто производства июнь 13 ( по вин - 14 модельный год ) и проблема уже исправлена на заводе.

[Foma37]

Сообщение от VZz

ага




Понял, спасибо! Предыдущий владелец их вряд ли менял.
В общем, пока буду ездить спокойно, появится звук - поеду в сервис. Не посоветуете, куда лучше обратиться?

И еще вопрос, мне советуют "раздушить" движок до 306 сил, типа мощности побольше и расход уменьшится? Как считаете, есть смысл? И не повлияет ли это на ресурс цепи?)

Посоветовать сложно. Зайдите в ветку [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
там найдете кто менял и где менял и по деньгам уточните т.к. дно в кошельке у всех разное.

По раздушке...Да этот двигатель 306 лошадей т.е. он спроектирован под эту мощность. Какой у этого двигателя ресурс, это наверно только гансы могут сказать теоретически, а практически только статистика То что знаю я, это то что двигатель в 306пони дружит с этой коробкой и раздаткой на 100% и при чиповке, в коробасе надо тоже обязательно обновлять прошивку. Отчего кстати большинство получает больший восторг чем от доп лошадей.
Но вот что не запроектировано под 306 лошадей, это редуктора и у машин с 249 лошадок и 306 с завода они разные, учтите это при резких стартах . Немцы научились экономить (есть такая наука металловедение) при одной и той же на вид шестеренке расчетный ресурс у них может отличаться по причине разного материала.
Для примера может быть и так .. m276de35 и m276de30 поршни одинаковые как близнецы, только вот номера разные, одни под 3 литра а другие под 3,5 и какой потечет быстрее как вы думаете..
По экономии топлива это возможно т.к. меняется топливная карта ,но на сколько...- это сложно понять т.к. у всех манера езды разная.
Что могу сказать по чиповке.. разницу с низов между 249 и 306 не смотря на график ( а это+ 32 Нм) многие не чувствуют и это может вас расстроить, а вот дальше ожившие 52 лошади + доп помент это очень задорно.
Но вот надо ли это в городе это большой вопрос т.к. чип ощутим уже после скорости 80 км. Поэтому если основное это трасса, то однознчно да если город мое ИМХО будете себя уговаривать что потратили деньги не зря

[VZz]

Спасибо большое за ответы и советы! =)

[Yuri_]

вопрос ко всем кто в теме, GLK 2012 год 276 двигатель, был звук при запуске на чуть остывший мотор, поменяли в официале натяжители и доустановили клапана, однако звук не пропал, а появился ещё резкий звук пару секунд при запуске на холодную в момент самого пуска. Есть ли идеи что это может быть? И сколько обратных клапанов должны установить? В заказ наряде их 4 по 2 каждого вида я оплатил (7мм и 8мм). Я так понял что клапана всего 2 ставится или на каждую сторону по 2

[Extraordinar]

Сообщение от Yuri_

Я так понял что клапана всего 2 ставится или на каждую сторону по 2

Всего два. Стоят под натяжителями.

[Yuri_]

Мне продали по 2 каждого номера. Есть смысл наезжать на дилера? Я так понимаю что установили только по 1.

[Yuri_]

В заказ наряде стоят натяжители A2760502500, A2760502600, 2 клапана A2780503300 и 2клапана A2780504000. )))) меня развёл официал?

[mr.Bone]

Да.
Вот уроды!

[Роман276]

Помогите советом, никак не получается выставить метки на 276. Вторичные цепи новые, фазики новые. После установки ну никак не выходит так чтоб импульсные диски были видны правильно в отверстия для датчиков положения распредвала. Делаю всё так : метки на респредвалах (сзади) совмещаю с плоскостью ГБЦ коленвал в это время 40гр.
После сборки проверяю: Проворачиваю за коленвал, ну не стоят импульсные диски как положено на 53гр. Где я ошибся ?
метки на респредвале и импульсном диске проверил всё ОК.

[gesha]

@Роман276, колено вращали при снятых вторичных- цепях?

[Роман276]

Сообщение от gesha

@Роман276, колено вращали при снятых вторичных- цепях?

Нет, без цепей не крутили.

[Роман276]

Вот ещё, метки по импульсным дискам в колодцах датчика положения распредвала стоят как положено при 40гр на коленвале. Но по вис не так же. (Мотор не заводили может фазовращатели сменят положение после заполнения маслом?)

[Kirill.ilinze]

Привет парни. W212 m276 подскажите пожалуйста,для замены грм нужно снять обе гбц,для этого обязательно снимать мотор? Если ,да то снять проще с акпп и подрамником или просто мотор на верх. Заранее спасибо.

[vel40]

Мне снимали мотор без снятия АКПП и подрамника.

[Крымчанин]

Сообщение от Kirill.ilinze

Привет парни. W212 m276 подскажите пожалуйста,для замены грм нужно снять обе гбц,для этого обязательно снимать мотор? Если ,да то снять проще с акпп и подрамником или просто мотор на верх. Заранее спасибо.

ничего снимать не надо
снять мотор и сделать всё на столе

[Крымчанин]

Сообщение от vel40

Мне снимали мотор без снятия АКПП и подрамника.

коробку снять 40 минут и потом мотор выходит очень легко

[gesha]

Сообщение от Крымчанин

ничего снимать не надо

можно даже клапанные снимать, не говоря уже о головках)))

[Крымчанин]

Сообщение от gesha

можно даже клапанные снимать, не говоря уже о головках)))

мы к этому пришли после третьего мотора

[Kirill.ilinze]

Сообщение от Крымчанин

мы к этому пришли после третьего мотора

Если протяжкой? Хотим поменять весь комплект,Башмаки успокоители

[gesha]

Сообщение от Kirill.ilinze

Если протяжкой? Хотим поменять весь комплект,Башмаки успокоители

никаких протяжек