14.01.2010, 18:08
|
#1
|
|
Завсегдатай
W164
7
|
211 Как Буксовать? Отключать ли ESP?
Собственно Сабж.
Чматика Нет
При буксах в рыхлом снегу отключать ESP или нет?
И как правильно Буксовать- если уж залез?
__________________
W164 ML500
|
|
14.01.2010, 18:21
|
#2
|
|
Завсегдатай
MB
2
|
ESP не выключать, она не дает чересчур раскручивать двигатель
машину вперед-назад покатать
работать педалью газа на момент трогания, чтобы зацепится, полировать резину и снег пробуксовкой не надо
__________________
Куплю оригинальные диски 16 от 204/207/212 и шипы 215/55/17
|
|
14.01.2010, 19:48
|
#3
|
|
Участник
VW PASSAT
0
|
Цитата:
Сообщение от artusha
ESP не выключать, она не дает чересчур раскручивать двигатель
машину вперед-назад покатать
работать педалью газа на момент трогания, чтобы зацепится, полировать резину и снег пробуксовкой не надо
|
Абсолютно не согласен. отключайте на здоровье - так легче выбраться,ESP душит все и не всегда корректно . Выбираться ?раскачкой - но старайтесь двигаться вперед ... ,для примера - знакомый так гонял туда-сюда - нагреб снега под бампер - и при движении назад сломал его- итог = клеить -красить + локер , опять же лопату никто не отменял - зима в этом году снежная-удачи на дорогах !!!
__________________
привет всем !
Последний раз редактировалось topsicrets; 14.01.2010 в 20:00.
|
|
14.01.2010, 19:58
|
#4
|
|
Завсегдатай
MB
2
|
Цитата:
Сообщение от topsicrets
Абсолютно не согласен. отключайте на здоровье !
|
ну одни раз вырвите все шипы без ЕSP, потом может прислушаетесь
__________________
Куплю оригинальные диски 16 от 204/207/212 и шипы 215/55/17
|
|
14.01.2010, 20:03
|
#5
|
|
Участник
VW PASSAT
0
|
Цитата:
Сообщение от artusha
ну одни раз вырвите все шипы без ЕSP, потом может прислушаетесь
|
я так понимаю речь идет о рыхлом снеге а не о вхождении в поворот на асфальте ?
__________________
привет всем !
|
|
14.01.2010, 20:18
|
#6
|
|
Завсегдатай
MB
2
|
Цитата:
Сообщение от topsicrets
я так понимаю речь идет о рыхлом снеге а не о вхождении в поворот на асфальте ?
|
естественно первое,
когда машина не может тронутся, колеса крутятся на месте, ну и последствия я описАл
__________________
Куплю оригинальные диски 16 от 204/207/212 и шипы 215/55/17
|
|
14.01.2010, 20:31
|
#7
|
|
Участник
w140 long w211
|
C ESP вы будете ровненько полировать на одном месте, что иногда не плохо. Раскачали и выехали.
Без ESP тоже полезно но: зад метет в право или лево, что позволяет иногда слезть с накатаного места, но опасно: Необходимо помнить об оборотах двигателя и когда метете задом смотрите на припятствия заборчики всякие и прочие припаркованные помехи.
Алгоритм думаю оптимальный таков, если застряли:
1.Еще ничего страшного не случилось. Успокойтесь.
2.Колеса желательно держать ровно, те по прямой.
3.Основоне правило джипера: Выйди из машины и посмотри куда лезешь!!!
4.Колеса ровно пробуем с ESP в раскачку чтоб понять куда идет...если идет хотябы потихоньку то хорошо...можно выбираться по паре см.
5.Нихрена не помогает ESP не помогает ничуть, отключаем и пробуем выскочить !!!Помнтите об оборотах двигателя!!!
6.Нихрена не помогает "2" выходим все осматриваем возможно надо откинуть снег, посмотреть не уперлись где, если место позволяет попробывать сорваться веером, те чтоб зад снесло чуть с накатаного места, далее колеса ровно и по схеме.
7.Нихрена не помогает "3" зеваки, которые с удовольствием наблюдают за тем как вы буксуете, как правило помогут.
8.Если п 1-7 не помогли трос и трактор вам всеравно помогут.
__________________
Творить и вытворять!.... (с)
E230(w211) S320(w140)
были: w123/200 w126/280
|
|
14.01.2010, 20:36
|
#8
|
|
Участник
VW PASSAT
0
|
Цитата:
Сообщение от artusha
естественно первое,
когда машина не может тронутся, колеса крутятся на месте, ну и последствия я описАл
|
ESP-система курсовой устойчивости , к сожалению совершенно бесполезная при таком казусе как снежный плен , при попытке выбраться из снега ESP не понимает что происходит и начинает подтормаживать то одно колесо - то другое - тем самым мы не получаем мощности на оба колеса одновременно и соответственно роемся глубже - вот и вся кухня . тут уж каждый сам решает как быть - кто-то будет срывать бампер ( как мой знакомый),кто-то лопатой поработает , кто -то попросит пешеходов подтолкнуть - и они наделают от усердия получить на пиво-вмятин на крышке багажника - каждому свое ...
__________________
привет всем !
|
|
14.01.2010, 21:13
|
#9
|
|
Участник
Е320W210T 4MATIC 01г.
1
|
Цитата:
Сообщение от topsicrets
ESP-система курсовой устойчивости , к сожалению совершенно бесполезная при таком казусе как снежный плен , при попытке выбраться из снега ESP не понимает что происходит и начинает подтормаживать то одно колесо - то другое - тем самым мы не получаем мощности на оба колеса одновременно и соответственно роемся глубже - вот и вся кухня . тут уж каждый сам решает как быть - кто-то будет срывать бампер ( как мой знакомый),кто-то лопатой поработает , кто -то попросит пешеходов подтолкнуть - и они наделают от усердия получить на пиво-вмятин на крышке багажника - каждому свое ...
|
Все правильно сказал,лучше не куда.Даже на 4матике отключаю есп, чтобы не застрять.
__________________
W210T E320 4MATIC 01г.AVANTGARDE
|
|
15.01.2010, 09:23
|
#10
|
|
Участник
w210 G500
1
|
Цитата:
Сообщение от DRGONZO
Собственно Сабж.
Чматика Нет
При буксах в рыхлом снегу отключать ESP или нет?
И как правильно Буксовать- если уж залез?
|
Отключать полюбому.причем зарание.Зарание. понятно? Благодаря ей ты и застрял.Потому что во время преодолевания всякого говна.она и останавливает авто.причем чем сильней давишь на газ.тем быстрей встанешь.В таких ситуациях главное двигаться.как встал-считай попал.
Есть определенная техника буксования на автомате.но про нее не расказать.надо показывать.Вперед-тормоз-назад-тормоз-и т.д.Типа раскачки на ''руке''.Самое главное в натяжечку.Если нервы не выдержали и надавил таки на гашетку.дай колесу остыть.а то толку ни како го не будет.
И колеса прямо должны быть.
Лопату купи.маленькую.Чтоб не ногами пехать.
__________________
w210 320.95г.
G500.05г.
Последний раз редактировалось ПАЦАН.; 15.01.2010 в 09:48.
|
|
15.01.2010, 12:11
|
#11
|
|
Новичок
W212
|
Если уж совсем застрял,и без лопаты оказался,могут пригодиться резиновые коврики под задние колеса-меня один раз спасли.
|
|
15.01.2010, 14:58
|
#12
|
|
Завсегдатай
W164
7
|
Ребята, всем большое спасибо!
Я пока не попадал (выбирался всегда сам) Дизель тянет как тепловоз (Больше 1500-2000 оборотов не даю)
Но весит надо мной как домоклов меч- что при долгой езде на Буксе (У нас Дворы не чистят вообще) можно перегреть коробку и редуктор;
Вот этого я и опасаюсь
__________________
W164 ML500
|
|
15.01.2010, 15:36
|
#13
|
|
Новичок
W210 E320CDI 2001
0
|
Цитата:
Сообщение от DRGONZO
Ребята, всем большое спасибо!
Я пока не попадал (выбирался всегда сам) Дизель тянет как тепловоз (Больше 1500-2000 оборотов не даю)
Но весит надо мной как домоклов меч- что при долгой езде на Буксе (У нас Дворы не чистят вообще) можно перегреть коробку и редуктор;
Вот этого я и опасаюсь
|
Советую на всякий случай иметь комплект цепей в багажнике. Выручали не раз. И сам производитель советует...
__________________
______________________
W210 320 CDI 2001 ELegance
|
|
15.01.2010, 16:41
|
#14
|
|
Участник
MB-211
1
|
ESP не дает при трогании сорватся в букс, а это главное (срыв в пробуксе и авто подрывается, а это уже проблема №2)!
Сам тестировал специально в снегу и на гололёде (ради интереса), Моё мнение с ESP лучше!!! Имею несколько авто и ни когда на них не отключал данную функцию!!!
Так-же плюс ESP при трогании с места в гололед на возвышенность!
|
|
15.01.2010, 18:18
|
#15
|
|
Участник
w210 G500
1
|
Цитата:
Сообщение от gershoes
Если уж совсем застрял,и без лопаты оказался,могут пригодиться резиновые коврики под задние колеса-меня один раз спасли.
|
Кстати .да.
__________________
w210 320.95г.
G500.05г.
|
|
15.01.2010, 18:23
|
#16
|
|
Участник
w210 G500
1
|
Цитата:
Сообщение от CAHя
ESP не дает при трогании сорватся в букс, а это главное (срыв в пробуксе и авто подрывается, а это уже проблема №2)!
Сам тестировал специально в снегу и на гололёде (ради интереса), Моё мнение с ESP лучше!!! Имею несколько авто и ни когда на них не отключал данную функцию!!!
Так-же плюс ESP при трогании с места в гололед на возвышенность!
|
В том то и дело .что б система включилась колесо должно пробуксануть.Причем ее работа основана на том что б гасить обороты.А это беда .когда ползешь и вот вот остановишься.Вот и получается .что с ней машина зарывается.дергается.а толку нет.
В гололед. там вобще другое кино.Вот там твоя теория применима.
__________________
w210 320.95г.
G500.05г.
Последний раз редактировалось ПАЦАН.; 15.01.2010 в 18:32.
|
|
15.01.2010, 18:32
|
#17
|
|
Завсегдатай
bmw k1200r
1
|
А на 211 она вроде до конца и не отключается, после нажатия кнопки и появления треугольника на приборке, у меня она все равно работает  |
|
15.01.2010, 18:39
|
#18
|
|
Участник
MB-211
1
|
Цитата:
Сообщение от AL-EX
А на 211 она вроде до конца и не отключается, после нажатия кнопки и появления треугольника на приборке, у меня она все равно работает |
Да, полностью отключить нельзя, М-Бенц информирует об этом! |
|
15.01.2010, 19:06
|
#19
|
|
Завсегдатай
W164
7
|
Цитата:
Сообщение от CAHя
Да, полностью отключить нельзя, М-Бенц информирует об этом!
|
Да, так задумано
С индикацией только они сплоховали. Нельзя было что-ли подсветку кнопки сделать (как , например, отключение кондея или парктроников)???  Сразу не вкурить, а в букварь лазить лень
__________________
W164 ML500
|
|
15.01.2010, 23:45
|
#20
|
|
Участник
w210 G500
1
|
Цитата:
Сообщение от DRGONZO
Да, так задумано
С индикацией только они сплоховали. Нельзя было что-ли подсветку кнопки сделать (как , например, отключение кондея или парктроников)??? Сразу не вкурить, а в букварь лазить лень |
Полностью отключало бы.тогда сделали бы.
__________________
w210 320.95г.
G500.05г.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
