[Expo]

Коллеги приветствую.
Ловите загадку, над которой я бьюсь несколько дней и, явно, что многое еще впереди.
GL X166 2014 год.
Контроль давления в колесах осуществляется путем считывания количества оборотов колеса датчиком абс (если я правильно понимаю, как эта система работает).
После замены ступицы (оригинал), на скоростях после 90 км/час выскакивает красное сообщение о необходимости проверки давления в шинах.
До 90 км/час ошибка не возникает.
Пересброс системы, естественно производился.
по компьютеру нет никаких ошибок, тем более ошибок по абс.
Давление в колесах стабильное.
Что пробовали:
- изменять давление в колесах.
- снять датчик абс и продуть сжатым воздухом отверстие для его крепления.
- скидывать систему на разных скоростях.
- движение в дневное (жаркое) и ночное (холодное) время суток.

Завтра предстоит очередной визит в сервис, где будем дальше биться.
Из основной версии- что-то не так с ступицей.
Может кто сталкивался с такой напастью?

[voron_141]

Сообщение от Expo

Коллеги приветствую.
Ловите загадку, над которой я бьюсь несколько дней и, явно, что многое еще впереди.
GL X166 2014 год.
Контроль давления в колесах осуществляется путем считывания количества оборотов колеса датчиком абс (если я правильно понимаю, как эта система работает).
После замены ступицы (оригинал), на скоростях после 90 км/час выскакивает красное сообщение о необходимости проверки давления в шинах.
До 90 км/час ошибка не возникает.
Пересброс системы, естественно производился.
по компьютеру нет никаких ошибок, тем более ошибок по абс.
Давление в колесах стабильное.
Что пробовали:
- изменять давление в колесах.
- снять датчик абс и продуть сжатым воздухом отверстие для его крепления.
- скидывать систему на разных скоростях.
- движение в дневное (жаркое) и ночное (холодное) время суток.

Завтра предстоит очередной визит в сервис, где будем дальше биться.
Из основной версии- что-то не так с ступицей.
Может кто сталкивался с такой напастью?

Метки совпадают на остальных ступицах с новой?

[napriemke]

Сообщение от Expo

Коллеги приветствую.
Ловите загадку, над которой я бьюсь несколько дней и, явно, что многое еще впереди.
GL X166 2014 год.
Контроль давления в колесах осуществляется путем считывания количества оборотов колеса датчиком абс (если я правильно понимаю, как эта система работает).
После замены ступицы (оригинал), на скоростях после 90 км/час выскакивает красное сообщение о необходимости проверки давления в шинах.
До 90 км/час ошибка не возникает.
Пересброс системы, естественно производился.
по компьютеру нет никаких ошибок, тем более ошибок по абс.
Давление в колесах стабильное.
Что пробовали:
- изменять давление в колесах.
- снять датчик абс и продуть сжатым воздухом отверстие для его крепления.
- скидывать систему на разных скоростях.
- движение в дневное (жаркое) и ночное (холодное) время суток.

Завтра предстоит очередной визит в сервис, где будем дальше биться.
Из основной версии- что-то не так с ступицей.
Может кто сталкивался с такой напастью?

Проверьте через Xentry действительные значения скоростей колёс при вращении на подъёмнике в режиме диностенда.

[Vitja]

Такое было когда поставили китайский датчик(до 100км/ч-норма, после давал сбой).
В вашем случае могли повредить сам датчик (провода глянуть) при замене, либо подшипник с магнитной лентой(брак, левак, кривые руки...)

[Expo]

Сообщение от voron_141

Метки совпадают на остальных ступицах с новой?

Не готов сказать, проверим.

Сообщение от napriemke

Проверьте через Xentry действительные значения скоростей колёс при вращении на подъёмнике в режиме диностенда.

Спасибо, проверим.

[Expo]

Сообщение от Vitja

Такое было когда поставили китайский датчик(до 100км/ч-норма, после давал сбой).
В вашем случае могли повредить сам датчик (провода глянуть) при замене, либо подшипник с магнитной лентой(брак, левак, кривые руки...)

Китайский датчик АБС? Он не менялся.

[vinitto]

Мож подшипник левый? по нему же считается инфа на датчик скорости...но с другой стороны, если бы была разность скоростей, мог бы ЕСП взбеситься...

[Expo]

Сообщение от vinitto

Мож подшипник левый? по нему же считается инфа на датчик скорости...но с другой стороны, если бы была разность скоростей, мог бы ЕСП взбеситься...

Вот это и есть ключевой вопрос.

Сегодня катались с подключенным диагностическим прибором- скорости всех колес совпадали.

Проверили сход-развал, все в норме.

Решили, что возможно, каким-то образом новая ступица имеет "другой порядок импульсов", чем старые ступицы. Поэтому необходимо обновить софтину.
Так же общался сегодня с представителями МБ: сказали что с таким не сталкивались.

После обновления напишу.

[Expo]

Сообщение от voron_141

Метки совпадают на остальных ступицах с новой?

Поясните пожалуйста, какие ветки вы имеете в виду?
Или речь идет как раз о "новых" и "старых" версиях ступиц?

[vinitto]

Может все таки поставили другой подшипник, так сказать подошел по размеру, но не подошел по сути?

[Expo]

Сообщение от vinitto

Может все таки поставили другой подшипник, так сказать подошел по размеру, но не подошел по сути?

На днях обновим софт, на блок ESP в частности, потом будем решать.

МБ рус озадачились сами.
Прецедент интересный, требует решения и практики)

[Expo]

Обновление софта на блок ESP нет.
Будем менять ступицу.

[Loginzanyat]

Сообщение от Expo

Обновление софта на блок ESP нет.
Будем менять ступицу.

Здравствуйте. Сегодня столкнулся с такой же проблемой, причем при замене мне должны был поставить оригинал (судя по коробке, но на ступице, подшипнике надписи мерседес не было). Скажите чем у вас в итоге все закончилось?

[Expo]

Сообщение от Loginzanyat

Здравствуйте. Сегодня столкнулся с такой же проблемой, причем при замене мне должны был поставить оригинал (судя по коробке, но на ступице, подшипнике надписи мерседес не было). Скажите чем у вас в итоге все закончилось?

не писал ответ, так как еще не все закончилось.
Решили в итоге поменять ступицу, сначала взял явно левую, решили не ставить, потом оригинал.
После установки поехал на дальняк-1800 км.
Скоростной режим от 0 до 160 км/час.
Первые 800 (!!!) км ни единого нарекания, потом в течении 20 км 3 раза вылетала ошибка, каждый раз проверял давление.
После этого проехал почти 1000 км без сообщения.
Дорога обратно- 1200 км без ошибок, потом 2 ошибки, потом опять тишина.
Дома, в Москве, проявлялась один раз за это время.
Наблюдаем, попробуем поменять датчики АБС, но они, судая по всему, не причем.
Итог: вопрос остался открытым, наблюдаем.

[vinitto]

А зачем менять будете датчики? Они или считывают информацию или нет. Если они не считывают инфу, должен вылететь в ошибку ЕСП, это намного важнее для авто с точки зрения безопасности, чем какая-то система псевдо давления. Что комп показывает? Есть какие-то сохраненные ошибки? Может в качестве бреда нужно после замены ступицы пустить в эксплуатацию блок какой-нить типа ЕСП или провести обучение после замены? Посмотреть бы действительные значения в момент возникновения неисправности.

Хотя, посмотрел, нет таких активаций. Есть проверки датчиков по действительным значениям. Но это тоже как вариант. Сравнить, что они показывают, особенно в момент сигнала.

А в машине точно нет датчиков давления?
Мож вин еще раз посмотреть?

[Expo]

Сообщение от vinitto

А зачем менять будете датчики? Они или считывают информацию или нет. Если они не считывают инфу, должен вылететь в ошибку ЕСП, это намного важнее для авто с точки зрения безопасности, чем какая-то система псевдо давления. Что комп показывает? Есть какие-то сохраненные ошибки? Может в качестве бреда нужно после замены ступицы пустить в эксплуатацию блок какой-нить типа ЕСП или провести обучение после замены? Посмотреть бы действительные значения в момент возникновения неисправности.

Хотя, посмотрел, нет таких активаций. Есть проверки датчиков по действительным значениям. Но это тоже как вариант. Сравнить, что они показывают, особенно в момент сигнала.

А в машине точно нет датчиков давления?
Мож вин еще раз посмотреть?

По датчикам 0 ошибок, по ЕСП - 0 ошибок. В значениях только время и количество сообщений с сигналом "проверьте давление в шинах".
Угловые скорости колес в движении в рамках допустимых погрешностей. ну выше в теме есть вся информация.
Просто идей уже нет, метод "научного тыка" подсказывает подоткнуть туда новый датчик АБС и понаблюдать.
Все просто разводят руками.
WDC1668241A476025

[almord]

такая же фигня уже пару недель... тоже переднюю правую ступицу заменил.

[Expo]

Сообщение от almord

такая же фигня уже пару недель... тоже переднюю правую ступицу заменил.

Похоже надо как-то поднимать тему.
У меня до конца не решена.

[vinitto]

Если пофантазировать... Есть две машины, у которых до ремонта было все хорошо, после замены ступицы на оригинальную появляется ошибка по системе давления. Система типа почему-то думает, что разная скорость вращения колес на прямолинейном направлении в отличии от заданного. Заданным считается то состояние, в котором обнулили (перезапустили) систему колес.
Тут несколько вариантов проверок на мой взгляд: Еще раз переактивировать систему давления колес; проверить все в блоке ESP, возможно что-то есть по поводу замены ступицы и переобучению... (хотя я в лоб ничего не нашел). Может попробовать почитать Ведиамой блок? наличие ошибок связи с приборкой и проработать их.
Ну ведь странно. Замена ступицы. если неправильно работает датчик в сопряжении со ступицей, должна быть ошибка как минимум по ESP и сопутствующим системам, а тут просто индикация спущенных шин...

Возможно, поменять сервис, и профи за денюжку знают как исправить быстро...потому что так часто бывает... секрет есть, но он не для всех.

[Expo]

Сообщение от vinitto

Если пофантазировать... Есть две машины, у которых до ремонта было все хорошо, после замены ступицы на оригинальную появляется ошибка по системе давления. Система типа почему-то думает, что разная скорость вращения колес на прямолинейном направлении в отличии от заданного. Заданным считается то состояние, в котором обнулили (перезапустили) систему колес.
Тут несколько вариантов проверок на мой взгляд: Еще раз переактивировать систему давления колес

Пробовали перезапуск системы на разных скоростях. Это было одно из первых действий.

Сообщение от vinitto

проверить все в блоке ESP, возможно что-то есть по поводу замены ступицы и переобучению...наличие ошибок связи с приборкой и проработать их.

Ничего нет.

Сообщение от vinitto

Ну ведь странно. Замена ступицы. если неправильно работает датчик в сопряжении со ступицей, должна быть ошибка как минимум по ESP и сопутствующим системам, а тут просто индикация спущенных шин...

А мы о чем?)

Сообщение от vinitto

Возможно, поменять сервис, и профи за денюжку знают как исправить быстро...потому что так часто бывает... секрет есть, но он не для всех.

2 сервисе, плюс Панавто, плюс МБ рус Алтуфьево.


Как вариант остается поменять датчики АБс на новые, но пока руки не доходят.