[Nik3]

Стоит-ли делать на 210 кузове(рестайл).
Если кто делал посоветуйте где в Москве делают это качественно.

[Denzil]

Ага и подкрылки и гайки протянуть. Ты чо- этож мерседес!!!

[Nik3]

Сообщение от Denzil

Ага и подкрылки и гайки протянуть. Ты чо- этож мерседес!!!

Я думаю Вы зря утрируете.Мерседесы тоже подвержены коррозии.

[Denzil]

Ни разу не видел мерс с прогнившими крыльями. Японцев сколько угодно. Не парьтесь. Если только брюхом где нибудь не проскреблись конкретно.

[kent]

Сообщение от Denzil

Ни разу не видел мерс с прогнившими крыльями. Японцев сколько угодно. Не парьтесь. Если только брюхом где нибудь не проскреблись конкретно.

А вот этого скока угодно. У меня во дворе стоит 124-й скоро рассыпится наверно уже.

[alik_r]

Сколько читал статей по 210, везде пишут, что появляются очаги корозии в районе задних арок. Когда покупал машину, пересмотрел где-то 8 штук, на всех юыла заметна корозия задних арок. На своем тоже обнаружил кое-какие нюансы, обработал мастикой, смолой и мовилью (а что делать!). Так что обработку лучше сделать. Вчера, кстати, рассматривал 220 2001г., так там на арках прямо краска постреляла, хотя машина ухожена и пригнана из Гериании в возрасте 1 год с пробегом 17 000км.

[PowerWheels]

Да на любую станцию Valvoline загони и сделай обработку всей нижней части, Цинковую к примеру, если вопрос так беспокоит! Это не будет лишним однозначно!

[yura140]

Антикорозийкой обязательно надо проходить.У 210 болезнь гниют двери под резинками уплотнения сверху!!!!!!!!!

[andrrrej]

tolkocto krasil svoego, i poetomu hocu dobavit--- zadnij zamok, vokruk perednih far, s nizu vezde da i v ostolnom napomnilo 10 l japonku nu nikak ne mercedes vobsem nado delat i gramotno. v service gde osvesenie horosee da vozmi volidolu s soboj

Сообщение от yura140

Антикорозийкой обязательно надо проходить.У 210 болезнь гниют двери под резинками уплотнения сверху!!!!!!!!!