19.05.2008, 19:14
|
#41
|
Завсегдатай
Щас Теана служебная
2
|
А кто что думает по поводу эпоксидной защиты кузова,которую щас активно предлагают
|
19.05.2008, 21:30
|
#42
|
Завсегдатай
GLE400 coupe
16
|
Цитата:
Сообщение от Consigliori
Маляные пятна и гудрон, это вопрос одной поездки будь то новый асфальт, следование за неисправным авто, за старинным автобусом чадащим гарью...
Я же вообще говорил про уайт-спирит, и о НЕЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ пользования "обезжиркой на мойках, ибо это тот же уайт-спирит и ничего кроме, но зато в красивой упаковке. Не вижу смысла переплачивать...
Далеко не каждый человек, постоянно полирует машину и далеко не каждый, моет ее каждый день.
Я, например, и мою каждый день и полирую раз в неделю (хоть и не темная машина), но это не значит, что все так делают или всем это нужно... так что протереть уайт-спиритом будет не грех...
Что касается воска...
Я рад, что ваша автомойка использует то, что использует, но зачастую, автомойки жескто экономят ради увеличения прибыли и используют составы "200 в одном", чтобы и эффект был и чисто было...
А подавляющее большинсвто шампуней в 5 литровых ПЭТ бутылках - с воском.
|
тот кто их немоет и не полирует, тот и уайт-спиритом протирать не будет!
могу только посочуствовать вам, по поводу ваших моек, просто хотел объяснить что не все мойки и не все средства одинаковы!!!
|
14.01.2010, 19:32
|
#43
|
Участник
Mersedes E 210 kompressor 2001 г. WDB2100481B240604
|
а я как-то тем летом покрыл ее матовым лаком и теперь балдею (помню даже от дождя с черного металика водой приходилось разводы отмывать ) теперь уж если грязь то и так не сильно заметно а сухо просто красота
__________________
помогаю хорошим людям
|
14.01.2010, 19:41
|
#44
|
Завсегдатай
W164
7
|
Цитата:
Сообщение от kostia27
а я как-то тем летом покрыл ее матовым лаком и теперь балдею (помню даже от дождя с черного металика водой приходилось разводы отмывать ) теперь уж если грязь то и так не сильно заметно а сухо просто красота
|
Экспенсивно получилось?
__________________
W164 ML500
|
14.01.2010, 20:10
|
#45
|
Banned
ML320, 1998
|
Цитата:
Сообщение от kostia27
а я как-то тем летом покрыл ее матовым лаком и теперь балдею (помню даже от дождя с черного металика водой приходилось разводы отмывать ) теперь уж если грязь то и так не сильно заметно а сухо просто красота
|
А фотку не могли бы выложить? Я как-то давно уже собираюсь покраситься в матовый. Хотелось бы посмареть, каков эффект, у нас и днём с огнём такое врядли найдёшь.)))))))))).
|
14.01.2010, 20:30
|
#46
|
Участник
ML350(W164)
4
|
Перекрасить это жёстко Может просто матовой винил плёнкой,и не навсегда, и всегда можно будет откатиться ... да и без разборки и головняка ..
__________________
"Мы все учились понемногу.Чему-нибудь и как-нибудь." А.С.Пушкин
W164 ML350
|
15.01.2010, 12:52
|
#47
|
Завсегдатай
LX570T
1
|
уайтспиритом на мойках битум снимают с машины.
А вообще летом лучше машину на мойке мыть без воска по крайней мере пыль не так быстро садиться
|
16.01.2010, 01:57
|
#48
|
Участник
c230k америкос 2005 года
2
|
Прочитал всё.
Такое чувство, что Consigliori торгует Уайт-спиритом.
Уайт-спирит, безусловно, вещь! Оттирает битумные пятна, клей оставшийся от скотча (знает тот, кто ездил на свадьбе на украшенной машине). Но Уайт-спирит, конечно, не панацея. Красочному покрытию он точно не вредит, а вот лаку - большой вопрос. Я не очень силён в химии, но при оттирании следов скотча Уайт-спиритом на серебристой машине (это единственное, что могло его оттереть не повредив краску), после высыхания остались матовые пятна, которые ушли только с полиролью 3M. Поэтому злоупотреблять им не советую.
Я пользуюсь уже упомянутой мягкой корейской щёткой с восковой пропиткой за 500р. Если нет дождя, то 5 минут с утра делает машину, как после мойки. Есть момент - щётку нельзя ронять и нельзя стирать. Можно пользовать пока не купишь новую У меня такая уже полгода, по весне возьму свежую. Естественно, не менее 1 раза в месяц прохожу полиролью Cosmic от Kangaroo - очень рекомендую! Паутинку пытаюсь скрывать антицарапином, но это до первой мойки. В моём случае поможет только глубокая полироль 3М, но пока этим не заморачиваюсь.
На счёт электризации, то врядли тросик спасёт от пыли. Я на работу приезжаю на чистой машине, а уезжаю на пыльной. Проезжающие мимо машины несут за собой много пыли, которая ложиться на всё, даже на металический тросик
И ещё про электризацию. Часто выходя из машины можно получить удар током. Такой неприятный, который все ненавидят. У меня машина не бьётся, но я уже перестал замечать какая машина бьётся, а какая - нет. Есть проверенный способ забыть что такое удар током на любой машине. Я завёл в себе привычку выходить таким способом из машины и больше горя не знаю.
Короче, выходить нужно, касаясь металлической части двери до того, как первая нога коснётся земли. Обычно я хватаюсь за верхнюю часть двери, но этот фокус не пройдёт, например, у субару, где нет оконной рамы. Далее, поставив вторую ногу на землю можем отпускать дверь (или чего вы там касались) и теперь можно касаться, не касаться машины, током вас не ударит 100%!
__________________
MB c230k Sport USA 2005 1,8л 192 л.с.
Последний раз редактировалось Денчик; 16.01.2010 в 02:00.
|
28.01.2010, 16:14
|
#49
|
Участник
Мерседес е210 320
|
Ну так что, уважаемые? Протирал ли кто машину Уайт-спиритом или решили не рисковать?)
__________________
Mercedes E210 320
|
28.01.2010, 17:16
|
#50
|
Участник
400SEL W140
1
|
протирал...летом еще...убирал пятна битуумные..
потом мыл собственным керхером.. четсно говоря разницы в пылении незаметил..
__________________
WDB1400431A063951 - продан; WDC1660231A063129.
|
28.01.2010, 18:04
|
#51
|
Новичок
w204 180 cgi
|
Камрады, а что скажите про всякие там защитные полировки, которые предлагаются различными конторами за 5-8 тыс. руб.
|
28.01.2010, 18:59
|
#52
|
Участник
400SEL W140
1
|
купи шлифмашинку за 2 рубля и полирольку за копейки... будет тебе защитная полировка...
только не перегрей когда полировать будешь)
__________________
WDB1400431A063951 - продан; WDC1660231A063129.
|
18.12.2020, 00:55
|
#53
|
Новичок
Лада калина
|
Только ежедневная мойка)
|
18.01.2021, 00:33
|
#54
|
Участник
Mercedes E200 4 matik coup
10
|
Из личного опыта повествую. Чёрные авто требуют более аккуратного обращения, чем все остальные. Летом мойка только 2-х или 3-х фазная. Частить с мойкой тоже не нужно, лишнее трение тряпками по ЛКП ни к чему. Категорически стоит избегать экспресс моек (без протирки), получите пятна - это остаётся минеральная соль от воды (она в воде есть всегда). Причем убирается эта зараза только абразивной полировкой! Никакие профессиональные химические составы не справляются с этим, проверено на личном опыте! Буквально пару раз помылся экспресс мойкой и получил машину в пятнах.
Зимой снег сметать только если легкий, пушистый, причем только очень мягкой щеткой, такие трудно найти в продаже. Если снег уже уплотнился на кузове, то лучше не трогать, а ехать на мойку, под снегом всегда есть пыль. Будете пытаться счистить силой - получите "паутину" на ЛКП.
Керамика, жидкое стекло или что-то типа того очень хорошая штука, способствует тому, что грязь меньше задерживается на кузове, соответственно машина дольше остается чистой и уменьшается частота моек, но это стоит немалых денег. Это покрытие примерно на год сохраняет свои свойства, потом нужно повторять процесс. Керамическое покрытие бывает разных видов, но 2 слоя это минимум. Лично я покрыл авто 3 слоями сразу в салоне при покупке, результат - бомба! Машина блестит намного ярче стоящих рядом. На ощупь ЛКП такое скользкое, что кажется жирным.
В общем, ухаживайте за своим ЧЁРНЫМ авто, это недешево, но оно того стоит! Ведь именно чёрный цвет мерседеса заставляет оборачиваться прохожих! Не зря, когда-то, сказал Генри Форд : "Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный".
Последний раз редактировалось Driwer86; 18.01.2021 в 00:54.
|
19.01.2021, 22:11
|
#55
|
Участник
CLC 350
11
|
Полностью согласен. Тоже владею чёрным авто. Кое что в обслуживании делаю по своему. Можете возразить то выслушаю ваше мнение.
Наличие битумных точек на покрытии особенно много летом в жару. Я их просто ощущаю ладонью после мойки. Просто проводишь и они ощущаются. Удаляю так - мою, вытираю, тряпочкой (керосин + 10%солярки, если авто новое и нет трещинок и жучков-вздутий то соляра не нужна ) легонько смачиваю загрязнённые поверхности, перекур 10 минут (битум размягчается + масло из соляры проникает в микротрещины в старом покрытии), мою с шампунем, протираю на сухо. Использую 20 лет, проверено. Статика да, била. Тросик 5мм к креплению выхлопной под днищем снял проблему. Хватает на год, истирается, меняю. Обрабатываю по мере загрязнения. Пыль, да, меньше садиться по моим наблюдениям.
|
20.01.2021, 18:57
|
#56
|
Участник
Mercedes E200 4 matik coup
10
|
На счет керосина согласен, сам так делаю. Затем ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно помыть машину с шампунем снова, чтобы удалить остатки керосина, иначе керосиновая пленка закоксуется на ЛКП. Будет это выглядеть как масляное пятно на воде и потом будет очень трудно удалить.
Статику на Мерседесе не замечал, в такси постоянно бьёт)).
|
24.01.2021, 18:30
|
#57
|
Новичок
w205 c63s coupe
5
|
Щеткой
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|