Про подвески Airmatic / Active Body Control (ABC) / MBC (сначала читаем, потом спрашиваем)
ТЕМА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ОБСУЖДЕНИЙФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ПРОБЛЕМ ПОДВЕСОК AIRMATIC/ACTIVE BODY CONTROL (ABC). ВСЕ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ - В ОТДЕЛЬНЫХ ТЕМАХ РАЗДЕЛА СЕРВИС.
Не имеет смысла задавать вопросы о неисправности (горит , загорается индикация) без указания кодов неисправности после "диагностики" - системы сложные и нет однозначных решений на такие проблемы.
ПРОСЬБА НЕ ЗАФЛУЖИВАТЬ ТЕМУ ВОПРОСАМИ "ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, ЕСЛИ ГОРИТ AIRMATIC/ABC КРАСНЫМ".
Здравствуйте уважаемые! Хочу поинтересоваться, есть ли 220 кузов не айрматик итп, а с "простой" подвеской, прочтиал на этом форуме, что она геморойная, а покупать я хочу не новый авто разумеется. Году в 2000 был у меня Е500 124, очень хороший надежный авто, но сгорел, что то с проводкой, и от меринков я отказался, ездил на американцах, сейчас 300С, но вот прокатился за рулем 220 500 и захотелось преобрести этот прекрасный авто... пдхват с места супер)) 3,5 300с рядом не стоит.
и собственно вопрос:
Какого года стоит покупать этот авто, если вообще стоит, какой процент страховки КАСКО (если кто сталкивался), бывает ли с простой подвеской стойками итп, мотор 5л каков в эксплуатации и отличается ли от тех что ставили раньше... ну и вообще впечатления об авто, разумеется о его технической части.
Заранее спасибо за ответы.
фото установки ремкомплекта AIRMATIC
Последний раз редактировалось романофф; 05.04.2014 в 15:49.
Всем привет. Больше наверное не вопрос, а констатация факта. Примерно полгода периодически выходит ошибка по ABS на приборке. Старом показывает ошибку - длительное время работы компрессора...
За это время, не раз был на сервисах, проверено всё что можно. Компрессор тест проходит, машина ни за ночь, ни за более длительное время не "падает", на утечки проверено всё, к чему есть доступ: ресивер, блок клапанов, магистрали, стойки в поднятом режиме...
Что делать дальше, уже не знаю...
Всем привет. Больше наверное не вопрос, а констатация факта. Примерно полгода периодически выходит ошибка по ABS на приборке. Старом показывает ошибку - длительное время работы компрессора...
За это время, не раз был на сервисах, проверено всё что можно. Компрессор тест проходит, машина ни за ночь, ни за более длительное время не "падает", на утечки проверено всё, к чему есть доступ: ресивер, блок клапанов, магистрали, стойки в поднятом режиме...
Что делать дальше, уже не знаю...
😂😂😂
Ошибся, отписывался в одной из тем про ошибку ABS, и случайно и здесь про это написал. Ошибка конечно по Пневме выходит
Реле компрессора попробуйте заменить
У меня на туареге это реле залипало и компрессор молотил на постоянке
Правда там была ошибка по перегреву компрессора
Спасибо, реле тоже менял. Не помогло.
Странно, что ошибка не постоянная. Пытаюсь просчитать условия, при которых появляется. Пока заметил, что неоднократно загорелась при проезде неровностей... Как будто раз, удар небольшой в подвеску, и выскакиевет эта ошибка.
На S63 ем 2008 г.передняя правая стойка в масле. Посоветуйте, как лучше поступить, купить б/ушную одну за 500 долл. или обе надо менять ? За обе просят 900. Говорит, что в отличном состоянии от 6.3. Или свою потёкшую на ремонт отдать ?
__________________
GL 500 европа 2008 - WDC1648861A433004
E211 550 4 матик америка 2008
S63AMG европа 2008 - WDD2211771A246140
Народ нужна помощь. Есть W215. Недавно решил отремонтировать передние и задние блоки клапанов (купил ремкомплект снял клапана и поменял все резинки).
До замены машина в течении часа или 2 равномерно садилась до выскакивания красной ошибки ABC. После того как завел все было в норме и на движение не влияло.
Во время замены промыл всю систему 10 литрами масла для ABC и поменял фильтр. Масло в систему залил оригинал мерсовское.
После ремонта правая сторона перестала опускаться а левая перед и зад падает буквально за час два после выключения двигателя. Когда завел и начинаю движение то подвеска выравнивается и все отлично.
У меня вопрос. Обычно когда что то не так с передними клапанами то падает весь перед а если с задними то весь зад. Но у меня падает конкретно левая сторона. Могут быть это опять же клапана ? И еще когда стоишь на паркинге то левая сторона может подняться высоко. Потом минут через 10-15 сама опуститься. Правая сторона работает идеально. Уровень масла в системе какой нужен. Течи стоек нет. Насосу 1 год. Родэо тест 175 бар. Может ли как то не работать не весь блок клапанов а отдельно клапан например на перед лево? или на зад лево ?
чудес не бывает, если уровень самопроизвольно меняется и при этом нет наружних утечек, значит травит(ят) клапан(на)
У меня вот тоже такое мнение. Но просто хотелось выслушать еще мнения. Чем больше информации тем лучше Наверно надо опять их снять и глянуть что и как. только вот как определить какие снимать что бы переделать только именно левую сторону? может у кого то есть схема какие клапана в блоке отвечают за лево а какие за право?
Здравствуйте,уважаемые форумчане! Присматриваюсь к CL500 с ABC,сейчас находится в регионе,ОД нет в радиусе 300км.VIN WDD2163711A011672.Со слов хозяина(владеет машиной с нуля,доверяю его словам) появилась лужица из трубки гидравлики около заднего колеса,заказали и заменили трубку и заднюю стойку.На что обратить внимание при диагностике старухой? И еще вопрос: Дата выпуска по ВИНу-02.08.2007.Принудительный обмыв фар отсутствует.Подскажите,пожалуйста:АКПП уже доработанная стоит?