[Yurii mers]

Здравствуйте вообщем перечитав кучу информации по ошибке р 2012 это ошибка по датчику положения педали сцепления вообщем лягушка ,но сняв обшивку под рулём я обнаружил что лягушка отсутствует. Снова поиск информации. На моей модели оказывается датчик стоп сигналов встроен в вакуумник тормозов. Там их два каких-то стоит . Подскажите может кто знает как его проверить прозвонить? И какой именно отвечает за положение педали сцепления?

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Yurii mers

Здравствуйте . Вообщем машина окончательно встала. Загорелась на табло третья передача и горит постоянно не реагирует на селектор и не переключается в нейтраль. Соответственно и не заводится. Насос пускается проверил. Почистил фильтрик на входе в блок клапанов стружки небыло. Поменял гидроакумулятор с датчиком давления на нет. Проверил уровень. Ничего результата не дало. Лаунч показал вот эти ошибки. Что делать не знаю помогите советом.

Доброй ночи. Не лаунчем...
Есть возможность, короткий тест провести через DAS?

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

Доброй ночи. Не лаунчем...
Есть возможность, короткий тест провести через DAS?

Я бы с удовольствием но пока нету. На выезд найти не смог нужно неа эвакуаторе вести машину тестировать на das . Потом назад на эвакуаторе домой это выйдет в хорошую копеечку. Как-то самому прозвонить возможность есть этот датчик и какой именно нужно смотреть ? Там в авуумнике их два.

[Павел Шолтыш]

Мы постоянно, гадаем и ходим по кругу.
Необходим, результат диагностики.

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

Мы постоянно, гадаем и ходим по кругу.
Необходим, результат диагностики.

Да я понимаю. Пока с диагностикой не получается. Хоть самому старуху покупай. В городе есть одни но они не выезжают пока нет времени. Жду когда появится время у них.

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

Мы постоянно, гадаем и ходим по кругу.
Необходим, результат диагностики.

Вообщем так пока с диагностикой никак нет у на старух если есть выехать не могут. Я снова сам копался . Пробовал нажимать сцепление но реакции нет корзина не отжимается и клапан нещелкает. Должно ли быть так на незаведенной авто? Или должна отжимается даже на незаведенной?

[Павел Шолтыш]

Конечно на заведенную, и при давлении.

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

Конечно на заведенную, и при давлении.

Заказал стар через неделю придет. Буду пробовать смотреть в чем проблема.

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Yurii mers

Заказал стар через неделю придет. Буду пробовать смотреть в чем проблема.

Маякните...

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

Маякните...

Пришел сканер

[Yurii mers]

При переключении селектор переводит на пониженную передачу а действительное положение остаётся на третьей передаче.

[Yurii mers]

Ещё один момент изначально была ошибка по лягушке . Но у меня ее под педалью нет. Пишут что возможно в вут встроена. Какая именно она.

[Павел Шолтыш]

Сколько раз, повторялась ошибка?

[Павел Шолтыш]

И первая и вторая.
Для этого в нижнем инженерном меню нажмите
значок, лупы...

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

И первая и вторая.
Для этого в нижнем инженерном меню нажмите
значок, лупы...

Здравствуйте. Вообщем я за это время снял кпп поменял блок клапанов правда бу. Поставил кпп на место. Передачи начали переключатся машина завелась. Но скорость включена а она не едет или сразу на нейтраль выкидывает. Попробывать сделать адаптацию сцепления на не заведенной прошло успешно. На заведенную загорелась ошибка. И теперь выдает вот такие ошибки

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

И первая и вторая.
Для этого в нижнем инженерном меню нажмите
значок, лупы...

Я как там описано прозвонил провода от датчика до блока управления кпп они целые. Заменил датчик на бу другой эффекта нет теже самые ошибки. Вот ниже картинка я не пойму как сделать эту проверку.? Помогите я уже незнаю как с ней бороться. Может телефон дадите чтоб созвонится.

[Yurii mers]

Здравствуйте. Эта кпп уже все мои силы скоро съест. После всего этого я снова снял кпп поставил другой блок клапанов старый свой только актуатор поменял до этого кпп на нем не переключала передачи. Поставил на место . Кпп с ним так и не переключает. Включилась первая передача и все на этом. Даже не смог завести. Снял ее взял другой блок клапанов провел ему то поменял все резиновые колечки на клапанах. Причем подобрал их по одному вставляя чтоб было плотно. С этим блоком у меня включались передачи но отпускал педаль тормоза газу давал а машина стояла на месте сцепления по стару оставалось выжатым. Поставил его на КПП и установил снова кпп на машину. Передачи переключает четко давление по сканеру смотрю в норме ошибок по кпп по сканеру нет никаких но скорость включаешь тормоз убераешь а машина стоит на месте. По сканеру как только завожу сразу положение сцепления меняется как будто на педаль нажали и все газу даёшь машина стоит на месте. Лягушка у меня встроенная в вакуумник . По сканеру смотрю положение выключателя стоп сигналов реагирует четко. Смотрю положение мембраны в вакуумнике по датчику BAS реагирует четко. Других контактов в dasе я не нашел чтоб посмотреть их положение почему непойму. Прозванивал провода с фишки выходящей из вакуумника до блока все целые. Три провода от лягушки звоню они подсоединены внутри к двум контактам похоже один постоянно замкнут другой разомкнут. Нажимаешь на педаль контакты реагируют оди размыкается другой замыкается. Ещё два оставшихся они замкнуты и не реагируют на нажатие педали. Сделал разрыв между ними поставил выключатель . Попробывать их размыкать когда включаю передачу и отпускаю педаль тормоза. Реакции ноль машина стоит на месте. Подскажите есть ещё на блоке клапанов клапан торможения. Четвертый самый нижний. Может ли он влиять на неотпускания сцепления? Машину глушу сцепление сразу отпадает на сканере видно. Что делать куда копать ?

[Павел Шолтыш]

В кодирровках, все процессы инициализации и обучения провели?

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

В кодирровках, все процессы инициализации и обучения провели?

Здравствуйте. Процес обучения сцепления на не заведенную проходит успешно. На холостом пишет не удалось. Сегодня опять с ней весь день провозился. По стару наблюдаю за положением сцепления на заглушеной показывает что сцепление не нажато по положению выжимного. Как только завожу сразу выжимной перемещается и давит на корзину. На педаль тормоза положение выжимного никак не реагирует. Постоянно выжимной под давлением. Если бы перепускал клапан сцепления то и когда глушил бы машину давление оставалось бы .но на заглушеной давление клапан сбрасывает а системе давление держится. Значит на клапан подаётся импульс для открытия как только заводишь машину. Можно было бы предположить что лягушка показывает что педаль нажата. Но по ней ошибок нет. По сканеру вижу только контакты стоп сигналов и датчик BAS они при нажатии на педаль меняют показания значит рабочие. Может в лягушке есть ещё контакты которые сканер не видит почему-то. И именно они дают импульс в блок управления на открытие клапана? Или глюкнули мозги кпп. На холостом ходу адаптация не проходит так как выжимной постоянно под давлением. Откуда может появится давление в выжимном ещё я не пойму.

[Yurii mers]

Сообщение от Павел Шолтыш

В кодирровках, все процессы инициализации и обучения провели?

Читал про клапан торможения описание конечно не совсем понятно . При привышении давления 75бар клапан перемещается и создаёт короткое замыкание дальнейшее поднятие давление не возможно. Это как ? Он давление скидывает в обратку? Что понимать под коротким замыканием?