|
W212 om651 ошибка по распредвалу p0341
Доброго времени суток.
W212 2010год om651 170лс пробег 340 т/км
Экологию удалили экологи до меня.
Чип или не чип я хз
За некоторое время до инцидента начались признаки неисправности.
Диагностика ничего не показывала, правда проверяли не старом.
Все признаки неисправности написал именно в той последовательности, в какой они начинались.
Большой расход топлива
Город 15л при средней скорости 16 км/ч
Трасса 7,5л при средней скорости 60 км/ч
Начали плавать холостые обороты двигателя.
Повышенная вибрация двс
Иногда в пробках с утра, когда двс ещё не прогрет, в режиме акпп D падали обороты и двигатель почти глох. Потом резко возвращались в норму. В этот момент кузов хорошенько так встряхивало.
Появились провалы при разгоне и небольшие подвисания акпп на холодную.
Когда прогреется все норм.
Потом появились провалы в тяге. Хочешь уйти со светофора, а она не едет. Было ощущение что весь буст уходит в трубу при открытом вестгейте.
К лету тяга пропала совсем. Ошибок при этом нет. Правда диагностику проводили не старухой.
Но стоило пойти дождю машина просто летела, тяга возвращалась.
Даже двигатель по-другому звучал. Когда тяги нет, двигатель немного стрекотал по нагрузкой, когда давишь на газ. Как то раз в сильную жару двигатель прям ожил. Как в спорт режиме работал, ниже 2000 оборотов коробка не переключала и прям ехала.
Знакомый в сервисе приговорил патрубок от кулька ко впускному. Поменяли, ничего не изменилось. Начали копать по турбине, по вакууму норм, по саленойдам норм. Мне приговорили турбину. Надо снимать. Я не стал, тк закрались сомнения, что это вообще турбина. Тем более диагностику проводили вообще не старом. Поменял натяжитель цепи, тк начала греметь цепь с утра несколько секунд.
Сам инцидент.
И вот на прошлой неделе я отъезжаю от торгового центра и машина опять едет как надо. Ехал я так не долго. При наборе скорости на бусте услышал громкий стрекот, я отпустил газ, прижался к обочине и заглушил двигатель. Завести я его уже не смог. Стартер крутил как обычно, без посторонних шумов. Один раз даже чуть не завёлся. Далее эвакуатор, опять к знакомому в сервис. Нет горючки на форсунках. Насос с бака качает до тнвд и дальше не идёт. Поменяли ТНВД, солярка пошла, но форсунки обрубает. Нет синхронизации между распредвалом и коленвалом. Проверили старом, ошибка p0341. Знакомый говорит, что надо снимать двигатель, перескочила цепь. Я предложил проверить электрику, он настаивает на своём. Тут я уже начал сомневаться в его квалификации или в своих интересах так говорит.. Хочу отвезти машину в другой сервис. ТК я бы начал с проверки датчиков и проводки.
Может у кого-то была похожая поломка? Или есть какие-то догадки? Или кто-нибудь подскажет хорошего специалиста по мерсам в СПб?
Ошибка P0341 Датчик положения впускного распредвала (1ого ряда цилиндров) имеет функциональное нарушение
Состояние ДВС - синхронизация между коленвалом и распредвалом
|
