|
без фото
|
|
Марка
|
Mercedes-Benz
|
|
Модель
|
C-klasse 200
|
|
Поколение
|
W203
|
|
Год выпуска
|
2003
|
|
Пробег
|
227050
|
|
Кузов
|
Седан
|
|
Цвет
|
Серебрянный
|
|
Двигатель
|
Бензин
|
|
Привод
|
Задний
|
|
КПП
|
Автомат
|
|
Число владельцев
|
1
|
|
|
|
Цена, руб.
|
599 000
|
|
Статус объявления
|
В продаже
|
|
Город
|
Москва
|
|
Телефон
|
+7 (926) 010-48-42
|
|
VIN
|
WDB2030421A543516
|
|
Написать личное сообщение
|
|
Добрый день, уважаемые формучане!
Много лет тут были с этим мурзиком. Пришла пора с ним прощаться
Это объявление выставлено еще на Авито, вот текст оттуда
НЕ БИTА, НE КРАШЕНА!
Этo не шуткa. Мaшинa пoкупалась новой у oфициaльнoгo дилeра (Автофoрум), дoкумeнты на покупку ecть) и былa вcегдa в одних рукax(хотя в ПТC 3 имени). Снaчaлa eздила мaма, пoтом дочь, пoслeдниe 8 лет это втоpaя машина в семье(стaла очeнь малo eздить), а пocлeдниe 3 гoдa машина почти не ездит. Это и есть причина продажи.
Первые 75 тыс. км обслуживалась у оф. дилера, есть сервисная книжка с отметками и все чеки на обслуживание с первого ТО по настоящий момента. Далее машина отслуживалась на специализированных СТО, сначала на Добролюбова в СТО "Звезда", потом в Бламерс.
Из всех сервисов есть документы на обслуживание машины с указанием пробега.
На обслуживании никогда не экономили, ставили либо оригинал, либо запчасти и фильтры немецкого производства:
- амортизаторы Вilstеin В4 - менял на 100 тыс. км
- рычаги и сайлент-блоки обычно ставили марки Lеmfоrdеr
- фильтры(воздушный, масляный, салонный/угольный) МАNN, Неngst
- тормозные колодки - ТRW/Luсаs
- тормозные диски - последний раз ставил на зад Вrеmbо
- тормозная жидкость - только оригинал, покупал у официалов
- масло в коробке - только оригинал, покупал у официалов
- моторное масло - всегда Моbil1, полканистры лежит в багажнике
Из Плюсов могу отметить:
1. машина никогда не была в авариях, кроме 1 касания по заднему бамперу - неопытный водитель во дворе не успел остановиться. Покрасили только задний бампер по страховке. Думаю по базам страховых это случай найдете. Есть 2 небольшие потертости - на арке крыла и небольшая вмятина на переднем крыле. В стоящую машину въехал велосипедист.
2. Машину никогда не красили, кроме заднего и переднего бампера на втором году по КАСКО из-за сколов.
3. оригинальный пробег. Думаю 20-летний мерседес с таким пробегом сложно найти на территории нашей страны.
4. На обслуживании никогда не экономили, ставили либо оригинал, либо запчасти и фильтры немецкого производства - писал об этом выше.
5. заправляю только 95 бензином, ранее на ТNК-ВР, сейчас Роснефть.
Первый раз свечи поменял на 90 тыс. км, они были оч. даже в хорошем состоянии, Мастер сказал как тыс. на 60 выглядят
6. на пробеге около 190 тыс. сделана вторая замена цепи в моторе на оригинальную, так же заменены обе звезды привода механизмов ГРМ. Звезды тоже оригинал. Т е в ближайшем будущем с мотором не будет никаких серьезных проблем.
7. Когда меняли цепь на пробеге 190 тыс, то я сделал пару фото мотора без клапанной крышки. Мотор чистый, никакой гари, отложений нет. Масло Моbil1 делает свое дело
8. коробка 5-ступенчатая, пятой серии, ресурс этой коробки 500, а то и 700 тыс. км. Зимой коробку всегда греют 2-3 минуты и резко со светофора не ускоряются, поэтому при замене масла в коробке в поддоне нет стружки, а звездочки без видимых следов выработки
9. в наличии 2 ключа, второй ключ практически новый, т к пользовались только первым ключом
10. В салоне никто никогда не курил
На фото есть руль, обратите внимание, что вот так выглядит руль у мерседеса с пробегом 227 тыс. км. Он уже не новый, но и кнопки на руле все целые, выглядят как новые
Из Минусов:
1. Машина стоит. Поэтому снизу стала покрываться ржавчиной. Появилась дырка снизу переднего крыла.
2. Предстоит заменить передние амортизаторы.
3. Т к машина стоит, то следует сделать профилактику тормозов.
4. перегорела лампочка освещения номера и в поворотнике
Серьезных поломок никогда не было, машина всегда заводилась и приезжала домой.
Из внеплановых поломок могу отметить:
1. на пробеге в 113 тыс. - умерли щетки генератора(там внутри схема перегорела), но т к АКБ имеет емкость в 100 А\ч, то до дома доехали самостоятельно
2. на пробеге в 175 тыс. разломался штуцер обратки системы охлаждения, тот, по которому охлаждающая жидкость идет из мотора в расширительный бачок.
Купил новый штуцер у официалов за 300 руб.
ВСЕ!
Вместе с машиной отдам бесплатно:
1. Два набора ковриков в салон, оба оригинал
2. Стальные диски от этой машины, оригинал)
3. Колпаки на диски от этой машины, оригинал
4. Задние амортизаторы от этой машины - оригинал, пробег 100 тыс(состояние отличное). Их по ошибке поменял, когда на 100 тыс. менял передние
Есть почти новые зимние колеса на эту машину Соntinеntаl - цена договорная.
Просьба салона не звонить. Обмен только на рубли.
