20.05.2022, 13:52
|
#1
|
Администратор
AMG GT
3,111
|
Продажа 300 SLR Uhlenhaut, Top-End Luxury, Core Luxury и Entry Luxury.
Поклонники марки уже знают, что несколько лет назад компания Daimler объявила, что уходят в лакшери сегмент, а значит сокращаются неудачные проекты с другими концернами(A-class, X-class, B-class, Citan), поднимаются цены на все модели, и среди конкурентов будут видеть такие компании, как Rolls-Royce, как было раньше, а, возможно, даже и обогнать RR по цене.
А тут на днях выходит новость, что Mercedes-Benz обзвонили коллекционеров и продали один из двух своих Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe за 135.000.000 евро ! Что сделала Мерседес-Бенц самым дорогим автомобилем на планете, и ,как вы понимаете, это не просто так. Многие не поняли. Цены на Мерседесы росли, а клиенты почему-то удивлялись: « Почему это Мерседес растет в цене?». Кто-то даже ждет снижения, но для тех кто не понял, Мерседес вчера опубликовали обновленную стратегию и подробно расписывают, и уже прямым текстом официально заявляют, что Мерседес будет ультра люксовым и дорогим, нет смысла гнаться за количеством, можно уйти в качество и больше зарабатывать на дорогих опциях (отделках, обжедарах для авто).
Итак. Обновление стратегии Mercedes-Benz.
- Мерседес-Бенц сильно сократит компактные доступные модели, а в будущем уберет их полностью. Это решено (!!!). Компактные модели перейдут в Entry Luxury, но об этом ниже.
- Заявлено это на мероприятии "The Economics of Desire“ близ Монако (кстати в новом и интересном отеле Maybourne Riviera) - вообщем, это не просто так, а намек, с какими местами себя ассоциирует Мерседес-Бенц.
- В будущем Mercedes-Benz сосредоточится на трех категориях продуктов: Top-End Luxury, Core Luxury и Entry Luxury.
- В сегменте Top-End Luxury (Высокая роскошь) - портфель продуктов будет включать в себя :
Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach,
модели Top-End от Mercedes-EQ, включая EQS и внедорожник EQS,
модели Mercedes-Benz S-класса и G-класса, а также полноразмерный роскошный внедорожник GLS -
лимитки и эксклюзивные коллаборации (ответ Coachbuild Rolls-Royce)
- Core Luxury (Основная роскошь)- означает ядро бренда, это будет: Mercedes-Benz C-Class и E-Class, и их производные, которые обычно имеют самые высокие объемы продаж. В сегменте класса «люкс Core»компания планирует перейти на электричество в ускоренном режиме, используя платформу EVA2 (EQE, EQE SUV), а затем архитектуру MB.EA. Новый Е-Класс появится на рынке в следующем году и укажет направление для сегмента. Эта категория продуктов также будет расти за счет добавления еще одной модели, основанной на платформе EVA2 и разработанной специально для рынка Китая.
- Entry Luxury. Новая точка входа в Mercedes-Benz. В сегменте «Entry Luxury» Mercedes-Benz сократит количество вариантов моделей с семи до четырех, значительно повысив технологическую составляющую этих продуктов. Например, новая MB.OS (операционная система Mercedes-Benz) будет запущена в 2024 году вместе со следующей компактной платформой ММА. Эти нововведения изменят положение Mercedes-Benz в этом сегменте, более точно отвечая пожеланиям взыскательных клиентов. Грубо говоря, аналог A-class только электро с хорошей отделкой под 15-20млн руб.
Перевожу. 19 мая Мерседес-Бенц прямо и без намеков заявили - Мерседес уходит в лухари, станет сильно дороже и постарается обойти Rolls-Royce. Для тех кто ждет понижения цен, этого не будет, переходите на БМВ, Мерседес для элитных ГосподЪ
Последний раз редактировалось Admin; 21.05.2022 в 00:04.
|
20.05.2022, 15:15
|
#2
|
Абориген
аvianoсец проекта W639
1,729
|
Мне судьба V-класса больше всего интересует,только первое место в тройки(факен-фаген и хунда) заняли,по классу,и тут тебе на ШВААБрирование,ну в смысле сокращения массового потребления.
|
20.05.2022, 17:00
|
#3
|
Администратор
AMG GT
3,111
|
Цитата:
Сообщение от Luchevoi
Мне судьба V-класса больше всего интересует,только первое место в тройки(факен-фаген и хунда) заняли,по классу,и тут тебе на ШВААБрирование,ну в смысле сокращения массового потребления.
|
Судя по новому VW T7 - V-class продолжит быть лидером, но новую модель мы ещё не видели и китайцы наступают.
|
20.05.2022, 18:32
|
#4
|
Завсегдатай
Тошнота Land Cruiser Prado
665
|
Машина снова становится роскошью,а не ширпотребом.Может и инженеры будут править балом,а не маркетологи
|
21.05.2022, 09:29
|
#5
|
Модератор
много разных
7,676
|
Поржал над судьбоносным решением Мерседес
пс
Нормальную кожу насыпят в авто или и дальше винилом , ой простите экокожей обшивать будут
Последний раз редактировалось KAY_AMG; 21.05.2022 в 09:34.
|
21.05.2022, 09:35
|
#6
|
Модератор
много разных
7,676
|
Цитата:
Сообщение от Admin
Поклонники марки уже знают, что несколько лет назад компания Daimler объявила, что уходят в лакшери сегмент, а значит сокращаются неудачные проекты с другими концернами(A-class, X-class, B-class, Citan), поднимаются цены на все модели, и среди конкурентов будут видеть такие компании, как Rolls-Royce, как было раньше, а, возможно, даже и обогнать RR по цене.
А тут на днях выходит новость, что Mercedes-Benz обзвонили коллекционеров и продали один из двух своих Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe за 135.000.000 евро ! Что сделала Мерседес-Бенц самым дорогим автомобилем на планете, и ,как вы понимаете, это не просто так. Многие не поняли. Цены на Мерседесы росли, а клиенты почему-то удивлялись: « Почему это Мерседес растет в цене?». Кто-то даже ждет снижения, но для тех кто не понял, Мерседес вчера опубликовали обновленную стратегию и подробно расписывают, и уже прямым текстом официально заявляют, что Мерседес будет ультра люксовым и дорогим, нет смысла гнаться за количеством, можно уйти в качество и больше зарабатывать на дорогих опциях (отделках, обжедарах для авто).
Итак. Обновление стратегии Mercedes-Benz.
- Мерседес-Бенц сильно сократит компактные доступные модели, а в будущем уберет их полностью. Это решено (!!!). Компактные модели перейдут в Entry Luxury, но об этом ниже.
- Заявлено это на мероприятии "The Economics of Desire“ близ Монако (кстати в новом и интересном отеле Maybourne Riviera) - вообщем, это не просто так, а намек, с какими местами себя ассоциирует Мерседес-Бенц.
- В будущем Mercedes-Benz сосредоточится на трех категориях продуктов: Top-End Luxury, Core Luxury и Entry Luxury.
- В сегменте Top-End Luxury (Высокая роскошь) - портфель продуктов будет включать в себя :
Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach,
модели Top-End от Mercedes-EQ, включая EQS и внедорожник EQS,
модели Mercedes-Benz S-класса и G-класса, а также полноразмерный роскошный внедорожник GLS -
лимитки и эксклюзивные коллаборации (ответ Coachbuild Rolls-Royce)
- Core Luxury (Основная роскошь)- означает ядро бренда, это будет: Mercedes-Benz C-Class и E-Class, и их производные, которые обычно имеют самые высокие объемы продаж. В сегменте класса «люкс Core»компания планирует перейти на электричество в ускоренном режиме, используя платформу EVA2 (EQE, EQE SUV), а затем архитектуру MB.EA. Новый Е-Класс появится на рынке в следующем году и укажет направление для сегмента. Эта категория продуктов также будет расти за счет добавления еще одной модели, основанной на платформе EVA2 и разработанной специально для рынка Китая.
- Entry Luxury. Новая точка входа в Mercedes-Benz. В сегменте «Entry Luxury» Mercedes-Benz сократит количество вариантов моделей с семи до четырех, значительно повысив технологическую составляющую этих продуктов. Например, новая MB.OS (операционная система Mercedes-Benz) будет запущена в 2024 году вместе со следующей компактной платформой ММА. Эти нововведения изменят положение Mercedes-Benz в этом сегменте, более точно отвечая пожеланиям взыскательных клиентов. Грубо говоря, аналог A-class только электро с хорошей отделкой под 15-20млн руб.
Перевожу. 19 мая Мерседес-Бенц прямо и без намеков заявили - Мерседес уходит в лухари, станет сильно дороже и постарается обойти Rolls-Royce. Для тех кто ждет понижения цен, этого не будет, переходите на БМВ, Мерседес для элитных ГосподЪ
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
|
Это какая по счету попытка, номер три или четыре, я запутался
|
21.05.2022, 09:37
|
#7
|
Модератор
много разных
7,676
|
Вангую, цены вырастят, качество останется на прежнем уровне, Ролс как был топом так и останется, продажи МБ упадут сильно
|
21.05.2022, 11:32
|
#8
|
Участник
Звезда
122
|
Пиар как он есть.
Пусть дорожают, "как ролс-ройсы"
з.ы. докупил себе карнивал вместо ранее планировавшегося v-класса. На себе прочувствовал и понял сколько пришлось бы переплатить (в 3 раза) за шильдик, без какого либо преимущества в качестве или комфорте/технологичности, получив только эфемерное ощущение "премиальности"
|
21.05.2022, 12:20
|
#9
|
Модератор
много разных
7,676
|
Ждем такое же под маркой мерседес
|
21.05.2022, 17:14
|
#10
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Пусть сначала посмотрят салон Бентли. Пока будут лепить айпады на заготовку от торпедо вместо нормального салона про какой лухари может идти речь?
|
21.05.2022, 17:17
|
#11
|
Участник
С 207
43
|
Когда Промышленность Китая сделает аналог CLE ?
|
22.05.2022, 00:48
|
#12
|
Абориген
мб
1,068
|
это какая то агония ....
|
23.05.2022, 00:45
|
#13
|
Модератор
много разных
7,676
|
Понеслось
Дизайнерский босс Daimler дразнил концепт Mercedes-Maybach SL
Автомобиль для клиентов, которые хотят «утонченного роскошного вождения и дизайна».
Mercedes-Benz продолжает пересматривать свой продуктовый портфель. На самом деле, одна из новых моделей, которые появятся в будущем, будет от Maybach. Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler, дразнил в Instagram, что следующей моделью конкурирующего с Rolls-Royce бренда станет Mercedes-Maybach SL, и сначала он появится в виде концепта.
Пост Вагенера в социальных сетях сопровождался подписью:
Взгляд на концепт Mercedes-Maybach SL — больше информации о будущих возможностях самого эксклюзивного бренда нашей компании. Для клиентов, которые желают получить утонченное роскошное вождение и дизайнерские впечатления.
Неудивительно, что тизер пока немного расплывчатый и пока не раскрывает никакой существенной информации о дизайне концепта Maybach SL. На изображении показан красный цвет кузова в сочетании с черным капотом с тонко отпечатанной на нем эмблемой Maybach . Основные элементы Maybach, такие как решетка с вертикальными планками, фирменная надпись и трехконечная звезда на капоте, также присутствуют, но это только то, что мы видим на данный момент. Прибытие Maybach SL в серийную форму на данный момент все еще остается загадкой.
Mercedes-Maybach SL — не единственная модель, которую мы можем ожидать от люксового бренда. Версия внедорожника EQS Maybach также находится в разработке и появится на рынке в 2023 году.
Эти новые модели Maybach являются частью плана Mercedes по обновлению своего модельного ряда в стремлении стать «самым ценным брендом роскошных автомобилей в мире». План состоит в том, что 75 процентов инвестиций пойдут на более крупные и дорогие автомобили с более высокой прибылью.
Дополнительные огромные автомобили означали, что компактные автомобили Mercedes скоро исчезнут . Модели Entry Luxury урезаются с семи до четырех. Тем не менее, автопроизводитель не подтвердил, какие это модели.
|
23.05.2022, 00:50
|
#14
|
Модератор
много разных
7,676
|
Роскошный автомобиль Mercedes начального уровня впервые объявили
Это замена CLA и/или электрический?
«Экономика желания» — так Mercedes назвал свое обновление стратегии, анонсированное на этой неделе. Запланированы некоторые большие изменения, поскольку трехконечная звезда будет больше ориентироваться на более крупные и дорогие модели в ущерб предложениям начального уровня. Количество компактных автомобилей будет сокращено с семи существующих моделей до четырех для недавно объявленного класса Entry Luxury. Немецкая марка резервирует для него менее 25 процентов от общего объема инвестиций.
Одну из новых моделей начального уровня во время презентации дразнил главный дизайнер Горден Вагенер, поэтому, естественно, нам пришлось сделать скриншот. Он воздержался от каких-либо конкретных подробностей, сказав лишь, что загадочный автомобиль будет «самым сложным, технологически продвинутым автомобилем со всем цифровым внутри. Я могу обещать вам, что это настоящий роскошный автомобиль в этом сегменте».
Хорошо, но что именно мы смотрим? Ну, это, кажется, гладкий седан, что наводит нас на мысль, что это может быть CLA следующего поколения. Поскольку Mercedes заявляет, что сократит количество компактных автомобилей, он может объединить седан A-класса и CLA в одну модель. Мы могли бы и дальше предполагать, что у CLA Shooting Brake нет светлого будущего, но на данный момент ничего официального нет.
Ожидается, что рассматриваемая модель будет работать на уже анонсированной платформе MMA , дебют которой запланирован на 2024 год. Архитектура будет в первую очередь электрической, но не исключительно электрической. Другими словами, инженеры Mercedes разрабатывают аппаратное обеспечение в первую очередь для электромобилей и пойдут на компромиссы с точки зрения упаковки для моделей с ДВС. Это полная противоположность стратегии, используемой для кроссоверов EQA, EQB и EQC, поскольку три электромобиля происходят от платформ ICE.
Уроки, извлеченные из концепт-кара Vision EQXX , будут хорошо использованы в этих новых компактных моделях, поэтому беспокойство о запасе хода должно, наконец, уйти в прошлое даже в небольших автомобилях. В интервью Motor1.com в начале этого года главный технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер предупредил нас, что электромобили по-прежнему будут дороже, чем ДВС, поскольку в обозримом будущем паритета затрат не будет достигнуто.
На мероприятии в Монако Mercedes-Benz впервые официально представил новое поколение CLA Coupé, которое, в зависимости от конфигурации, должно иметь чисто электрический запас хода до 850 км.
Следующая модель CLA будет доступна в 2024 году и основана на новой платформе MMA, которая была разработана в соответствии с принципом «Electric First» — но не только . Соответственно, соответствующие производные платформы MMA также можно понимать с небольшим бензиновым двигателем с 48-вольтовым мягким гибридом.
Чисто электрические варианты имеют привод PSM (eATS 2.0) с очень высоким уровнем эффективности, включая 2-ступенчатую коробку передач, и были разработаны самим Mercedes-Benz и поэтому больше не покупаются. Для этого в высоковольтной системе предусмотрено 800 вольт. Для аккумулятора используются батареи LFP с меньшей плотностью энергии, а также литиевые батареи NMC (от CATL).
Преемник CLA, основанный на MMA, вероятно, является первым производным на платформе MMA и должен появиться в 2024 году. Помимо технологичности, машина также должна набирать очки меньшей лобовой площадью и хорошим коэффициентом лобового сопротивления. Возможно потребление WLTP чуть менее 10 кВтч.
Последний раз редактировалось KAY_AMG; 23.05.2022 в 00:55.
|
23.05.2022, 00:52
|
#15
|
Модератор
много разных
7,676
|
MERCEDES-AMG SL ТАКЖЕ ПОЯВИТСЯ ПОЗЖЕ КАК ВАРИАНТ SPEEDSTER.
Компания Mercedes-Benz анонсировала новый Mercedes-Benz SL не только как вариант Maybach, но, что удивительно, также как вариант Mercedes - AMG SL Speedster. Модель должна войти в новую «серию Mythos», которая также меняет листовой металл автомобиля.
Мерседес АМГ СЛ Спидстер
В качестве ультра-роскошного суббренда Mythos Series Mercedes-AMG SL Speedster будет предлагаться в очень небольшом количестве. В центре внимания исключительно преданные энтузиасты и коллекционеры автомобилей Mercedes-Benz. Хотя первое тизерное изображение было опубликовано за последние несколько дней, период выхода на рынок или презентации еще не упоминался.
Вариант Maybach SL также поставляется
На тизерном изображении показан профиль SL, при этом видна только верхняя часть самого автомобиля. Визуально заметны только гондолы за сиденьями, что сначала показывает единственную оптимизацию стиля на листовом металле автомобиля. В дополнение к AMG SL Speedster также будет версия Maybach SL Roadster.
|
23.05.2022, 01:00
|
#16
|
Модератор
много разных
7,676
|
|
23.05.2022, 01:03
|
#17
|
Модератор
много разных
7,676
|
|
23.05.2022, 23:16
|
#18
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Ждём массовые скидки
|
24.05.2022, 23:44
|
#19
|
Модератор
много разных
7,676
|
Mercedes сократит 10% дилеров и сосредоточится на прямых и онлайн-продажах
До 20 процентов выставочных залов в Германии будут закрыты.
У Mercedes напряженный график, так как он стремится сократить количество автомобилей начального уровня с семи до четырех, чтобы получить более высокую прибыль с более крупными и более дорогими автомобилями. Чтобы это произошло, немецкий люксовый бренд решил инвестировать более 75 процентов в автомобили из сегмента C-класса выше, таким образом, меньше полагаясь на компактные модели. Еще одно крупное изменение произойдет в дистрибьюторской сети.
Трехконечная звезда сосредоточилась на увеличении количества прямых продаж, представив эту «агентскую» модель на 15 дополнительных рынках к середине десятилетия по сравнению с пятью сегодня. Если все пойдет по плану, к 2025 году 80 процентов объема продаж в Европе будет осуществляться за счет прямых продаж. Сокращение этой роли позволит Mercedes не только получить больше контроля, но и сократить расходы на сбыт.
Кстати, к 2025 году его дистрибьюторская сеть будет модернизирована путем сокращения дилерских центров на 10 процентов по всему миру. Три года спустя в Германии будет на 20 процентов меньше выставочных залов. Automotive News Europe цитирует Беттину Фетцер, вице-президента по коммуникациям и маркетингу, которая говорит, что Mercedes нужно меньше крупных дилеров на зрелых рынках. Однако в Китае добавляются новые торговые точки. Кроме того, в повестке дня также специальные выставочные залы AMG, Maybach и G-Class.
Между тем, по оценкам Mercedes, онлайн-продажи будут набирать обороты в ближайшие годы настолько, что к 2025 году каждый четвертый покупатель будет покупать свой следующий автомобиль, сделав несколько щелчков мышью. Фетцер упомянул, что «клиенты становятся моложе, богаче и все более цифровыми». Следовательно, они охотнее совершают покупки в Интернете, а не отправляются к одному из 6500 дилеров по всему миру. На внутреннем рынке у компании около 1000 торговых точек.
В то же время Mercedes продвигается дальше на территорию роскоши, готовя Maybach SL, электрический G-класс и линейку сверхлимитированных специальных автомобилей Mythos. Нехватка микрочипов была в некотором роде замаскированным благословением, поскольку компания зарабатывала больше денег, уделяя приоритетное внимание распространению полупроводников для более дорогих автомобилей.
Несмотря на то, что объем продаж должен был пострадать, прибыль была здоровой. Это показало Mercedes, что он может сосредоточиться на более крупных и роскошных автомобилях в ущерб компактным предложениям.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|