Гоночный автомобиль Porsche 911 GT3 R дебютирует с большей мощностью и улучшенной аэродинамикой
Разработка началась в 2019 году.
Компания Porsche представила новый 911 GT3 R, и автомобиль будет готов к дебюту в гонках в начале следующего года. В 2019 году началась разработка клиентского гоночного автомобиля на базе поколения 992, при этом Porsche сосредоточила внимание на улучшении его управляемости, оптимизации управления и снижении эксплуатационных расходов.
Многие из усовершенствований , сделанных Porsche , предназначены для того, чтобы облегчить управление гоночным автомобилем для водителей с более широким набором навыков. Это включает в себя новую подвеску, которая делает рулевое управление более точным и снижает износ задних шин. Амортизаторы KW предлагают пять настроек регулировки.
Подвеска, двухрычажная спереди и многорычажная сзади, также позволяет автомобилю иметь приподнятое днище, что позволяет воздушному потоку достигать заднего диффузора без значительного увеличения сопротивления. Заднее крыло теперь имеет крепление типа «лебединая шея», что еще больше улучшает аэродинамику автомобиля. Увеличение колесной базы помогает справиться с управляемостью и износом шин. Porsche сдвинул задние колеса еще дальше назад, увеличив колесную базу с 2459 миллиметров (8,0 футов) до 2507 мм (8,22 фута).
Новый клиентский гоночный автомобиль Porsche оснащен 4,2-литровым шестицилиндровым двигателем без наддува, объем которого увеличен с 4,0 литров. Двигатель может развивать мощность до 565 лошадиных сил (416 киловатт), которая передается через последовательную шестиступенчатую коробку передач с подрулевыми лепестками, которую Porsche заимствовал у гоночного автомобиля 911 GT3 Cup .
Porsche наклонил двигатель вперед на 5,5 градусов, чтобы создать достаточно места для диффузора под днищем, что вынудило компанию переместить некоторые вспомогательные компоненты двигателя. Это помогло улучшить весовой баланс автомобиля.
Внутри Porsche выполнил недавно разработанные требования FIA по защите от ударов, переместив сиденья ближе к центру автомобиля. Это также позволило Porsche улучшить каркас безопасности гонщика. Регулируемые педали и рулевое колесо компенсируют фиксированное положение сиденья. Усовершенствованные застежки шеститочечных ремней безопасности помогут сэкономить около одной секунды при смене водителя.
Porsche 911 GT3 R будет готов к гонкам в начале сезона GT3 следующего года, который начнется с Rolex 24 в Дайтоне в январе следующего года . Автомобиль будет стоить 567 210 долларов и доступен для покупки только через Porsche Motorsport . Благодаря изменениям, внесенным FIA, автомобиль впервые получит право участвовать в гонках «24 часа Ле-Мана».
