29.01.2016, 16:36
|
#1
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
3,020
|
Mercedes W116 450 SEL 6,9 vs Mercedes W221 S350 CDI
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
29.01.2016, 16:57
|
#2
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
Прикольно, да. Но странное сравнение и я честно говоря ждал, что 6,9 уедет как от стоячего. Судя по всему подзамученный им 116-й попался. Видел как такая машина в идеальном состоянии едет "на все деньги", это впечатляет. В общем англичане как всегда в своём (известном только им) репертуаре.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
29.01.2016, 17:00
|
#3
|
Участник
ослик
31
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Прикольно, да. Но странное сравнение и я честно говоря ждал, что 6,9 уедет как от стоячего. Судя по всему подзамученный им 116-й попался. Видел как такая машина в идеальном состоянии едет "на все деньги", это впечатляет. В общем англичане как всегда в своём (известном только им) репертуаре.
|
мне кажется что видел подобный клип где 221 сиильно отставал
__________________
с уважением Андрей
|
29.01.2016, 17:19
|
#4
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
3,020
|
да ладно вам.... 6.9 едет до сотни 8 секунд...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
29.01.2016, 18:28
|
#5
|
Абориген
мб
1,068
|
6.9 не едет по определению. На нем редуктор стоит длинющий. Собственно его придумали чтобы на автобане мотор не утомлял.
|
30.01.2016, 13:37
|
#6
|
Завсегдатай
R107 560SL
132
|
Цитата:
Сообщение от alzp
6.9 не едет по определению. На нем редуктор стоит длинющий. Собственно его придумали чтобы на автобане мотор не утомлял.
|
Откуда такая инфа? Вы ездили на W116 с М100?
|
30.01.2016, 15:11
|
#7
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от faust
Откуда такая инфа? Вы ездили на W116 с М100?
|
какая "инфа" ? что редукторы разные ? прочитать можно.
не ездил
|
30.01.2016, 16:06
|
#8
|
Завсегдатай
R107 560SL
132
|
Цитата:
Сообщение от alzp
какая "инфа" ? что редукторы разные ? прочитать можно.
не ездил
|
Вы заявляете, что 116 с М100 "не едет" и редуктор "длиннющий". Вот я хочу у Вас узнать, на основание чего Вы делаете такие "громкие" заявления.
P.S. Я ездил на подобной машине и говорить, что он "не едет" у меня язык не поворачивается
|
30.01.2016, 16:09
|
#9
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от faust
Вы заявляете, что 116 с М100 "не едет" и редуктор "длиннющий". Вот я хочу у Вас узнать, на основание чего Вы делаете такие "громкие" заявления.
P.S. Я ездил на подобной машине и говорить, что он "не едет" у меня язык не поворачивается
|
посмотрите спецификации на редуктор. от того что вы на нем катались , ничего не изменится.
|
30.01.2016, 16:27
|
#10
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
3,020
|
о чём спор-то? 500Е рвёт 6.9 и с места, и со 100, и с 200 кмч ))
Проверено.
6.9 удобный диван, не более того. Максималка 234 кмч ))) хе хе....
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
30.01.2016, 16:32
|
#11
|
Завсегдатай
R107 560SL
132
|
Цитата:
Сообщение от alzp
посмотрите спецификации на редуктор. от того что вы на нем катались , ничего не изменится.
|
Так Вы ответите на вопрос и покажите таинственную "спецификацию"? А то, что я на нём ездил действительно ничего не изменится. Я его так и не купил.
|
30.01.2016, 16:39
|
#12
|
Завсегдатай
R107 560SL
132
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
о чём спор-то? 500Е рвёт 6.9 и с места, и со 100, и с 200 кмч ))
Проверено.
6.9 удобный диван, не более того. Максималка 234 кмч ))) хе хе....
|
Аркадий, речь идёт не о сравнение 500-го и 116-го, это машины из разного периода, а том, что утверждения человека абсолютно безосновательны. Просто бла-бла.
|
30.01.2016, 18:19
|
#13
|
Абориген
wXYZ
1,266
|
Цитата:
Сообщение от faust
Вы заявляете, что 116 с М100 "не едет" и редуктор "длиннющий". Вот я хочу у Вас узнать, на основание чего Вы делаете такие "громкие" заявления.
P.S. Я ездил на подобной машине и говорить, что он "не едет" у меня язык не поворачивается
|
Если пересаживаться с, к примеру, W123 2.0, то 6.9 - едет ОГО-ГО-ГО как.
А вообще 8 секунд 0-100 км/ч - результат неплохой, но не более того. Даже для флагмана компании того времени.
p.s. сильный проигрыш по динамике 6.9 по отношению к предшественнику 300 6.3 - самый грандиозный фейл 116-го.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
|
30.01.2016, 18:19
|
#14
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
о чём спор-то? 500Е рвёт 6.9 и с места, и со 100, и с 200 кмч ))
Проверено.
6.9 удобный диван, не более того. Максималка 234 кмч ))) хе хе....
|
разговор о том что 6.9 был создан для автобанов, чтобы на крейсерской скорости мотор не "выл". у него редуктор длиннее чем у 450го. вас не смущает что почему-то максималка и расход у него почти такие же как и у 450го, это при том что мотор в полтора за больше.
а человек не в теме, не может даже епц посмотреть
|
30.01.2016, 18:23
|
#15
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от .FF
p.s. сильный проигрыш по динамике 6.9 по отношению к предшественнику 300 6.3 - самый грандиозный фейл 116-го.
|
а не у всех есть голова чтобы думать, куда проще написать про "бла-бла" И рассуждать в категориях "ваще агонь !" ...
что говорят исходники по ттх на 6.9 (0-100, максималка и расход) ?
|
30.01.2016, 18:26
|
#16
|
Абориген
wXYZ
1,266
|
Цитата:
Сообщение от alzp
что говорят исходники по ттх на 6.9 (0-100, максималка и расход) ?
|
Нет под рукой исходников.
По памяти - при переходе с 6.3 на 6.9 прибавили килограмм так 150 и потеряли одну передачу в коробке.
Поставить 3-ступ. автомат в конце 1970-х на Мерса-флагмана - это вообще необъяснимо.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
|
30.01.2016, 18:29
|
#17
|
Абориген
wXYZ
1,266
|
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
|
30.01.2016, 18:31
|
#18
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от .FF
Нет под рукой исходников.
По памяти - при переходе с 6.3 на 6.9 прибавили килограмм так 150 и потеряли одну передачу в коробке.
Поставить 3-ступ. автомат в конце 1970-х на Мерса-флагмана - это вообще необъяснимо.
|
у него момент большой был, но мотор не крутился. но с длинным редуктором получалась плавная езда, отсутсвие моторного шума на автобане и сносный расход топлива.
|
30.01.2016, 18:45
|
#19
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,406
|
Ну как дети, ей Богу. Пока нет цифр-говорить не о чем. "Эта музыка звучит громче, эта машина едет быстрее"-о чём это?-да ни о чём, как и всё выше сказанное...
Кстати без приколов, а где в ЕПЦ прописаны характеристики автомобиля? Сколько пользую, не обращал внимания.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
30.01.2016, 18:50
|
#20
|
Абориген
мб
1,068
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Ну как дети, ей Богу. Пока нет цифр-говорить не о чем. "Эта музыка звучит громче, эта машина едет быстрее"-о чём это?-да ни о чём, как и всё выше сказанное...
Кстати без приколов, а где в ЕПЦ прописаны характеристики автомобиля? Сколько пользую, не обращал внимания.
|
на редуктор то соотношение можно посмотреть .....
на 6.9 2.65 а на 450м 3.07
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,676,641
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,507,230
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,091,626
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,703
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,763
Перейти в тему
|
|