"Материал, из которого изготовлены две сливные пробки в масляном поддоне, оказался недостаточно прочным. Заглушки могут не выдержать давления масла при высоких нагрузках на двигатель во время динамичного движения. Утечка представляет два вида угроз: во-первых, разлитое масло делает дорогу скользкой, во-вторых, из-за падения уровня масла возможно повреждение мотора, отчего он неожиданно заглохнет. Последней опасности можно избежать, если не игнорировать предупреждение на панели приборов."
Последний раз редактировалось Вадим***; 28.07.2020 в 13:16.
"Материал, из которого изготовлены две сливные пробки в масляном поддоне, оказался недостаточно прочным. Заглушки могут не выдержать давления масла при высоких нагрузках на двигатель во время динамичного движения.
вопрос: а какое давление масла в поддоне?
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
а никакого давления масла в поддоне в принципе быть не может! оно (масляное давление) будет уже после масляного насоса, ну и..?
так же допускаю, что автор статьи спутал сливную пробку в масляном поддоне с какой либо другой заглушкой в масляном канале блока, которая находится непосредственно под давлением...
Отзывную кампанию на 1019 автомобилей Mercedes-Benz S-Класса (тип 222), а также S-Класс в версиях купе и кабриолет (тип 217), объявило российское представительство автопроизводителя, 27*июня сообщает пресс-служба Росстандарта.
Под отзыв попали автомобили, реализованные с 2017 по 2019 годы. «Причиной отзыва транспортных средств является то, что материал двух заглушек на двигателе может не выдержать максимальных нагрузок при движении»,*— сообщили в ведомстве.
Сообщается, что представители автопроизводителя свяжутся с владельцами машин, чтобы пригласить их на сервисное обслуживание. Проверить действующие отзывные акции на свой автомобиль можно также на сайте Росстандарта.
ИА Красная Весна
Читайте материал целиком по ссылке:
Партнер клуба
