10.05.2022, 02:54
|
#1
|
Новичок
Vito W638
3
|
Можно ли поставить опоры(подушки) двигателя от ML350 на ML500?
Подскажите, можно ли поставить опоры(подушки) двигателя на ML500 от ML350 и как это будет влиять?
Сами опоры абсолютно одинаковы по крепежам и форме. Ищу оригинал, так как по всем заменам отзывы ужасные.
А оригиналов на ML500 в наличии нет, только под заказ из Германии. А вот подушки на ML350 в наличии много.
Вопрос только чем плохо, поставить подушки от ML350 на ML500...
На Drive увидел пару блогов, где подушки от ML350 ставили на GL500, но там каких-либо комментариев не было.
|
10.05.2022, 08:18
|
#2
|
Завсегдатай
GL 350CDI
807
|
Цитата:
Сообщение от Танкер
Подскажите, можно ли поставить опоры(подушки) двигателя на ML500 от ML350 и как это будет влиять?
Сами опоры абсолютно одинаковы по крепежам и форме. Ищу оригинал, так как по всем заменам отзывы ужасные.
А оригиналов на ML500 в наличии нет, только под заказ из Германии. А вот подушки на ML350 в наличии много.
Вопрос только чем плохо, поставить подушки от ML350 на ML500...
На Drive увидел пару блогов, где подушки от ML350 ставили на GL500, но там каких-либо комментариев не было.
|
Номера у них разные?
|
10.05.2022, 12:27
|
#3
|
Абориген
Мерседес
425
|
А кто сказал что опоры нельзя ставить? У нас в России ставят что хотят и куда хотят...
__________________
Мерседес это хобби...
|
10.05.2022, 13:21
|
#4
|
Новичок
Vito W638
3
|
Цитата:
Сообщение от ОПВ
Номера у них разные?
|
Да, номера разные
|
10.05.2022, 16:58
|
#5
|
Завсегдатай
GL 350CDI
807
|
Цитата:
Сообщение от Танкер
Да, номера разные
|
Наверное, не зря…🤔
|
10.05.2022, 19:13
|
#7
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
481
|
Вероятно плотностью резины? 500-й мотор тяжелее. Если номера разные, крайне не рекомендуется рисковать, тем более если вы не хотите ставить хоть бы что (раз оригинал ищите).
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
10.05.2022, 21:06
|
#8
|
Завсегдатай
GL 350CDI
807
|
Цитата:
Сообщение от johnny
Вероятно плотностью резины? 500-й мотор тяжелее. Если номера разные, крайне не рекомендуется рисковать, тем более если вы не хотите ставить хоть бы что (раз оригинал ищите).
|
Дак резина здесь не причём.
Опоры управляемые гидравлические.
Да и дизельный мотор тяжелее бензинового, даже и 500-го…
|
11.05.2022, 14:54
|
#9
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
481
|
Если гидравлические, возможно плотность смеси внутри или давление разное в зависимости от мотора. А про дизель разговора не было - ТС писал МЛ350 и МЛ500 )
|
11.05.2022, 16:01
|
#10
|
Абориген
463 - Cayenne E2
322
|
Вот если бы наоборот от 500 на 350, то скорее всего можно было бы. Такие решения с подвеской на многих машинах практикуются как усиление конструкции, в тч даже у ОД. А от лёгкого мотора на тяжёлый чёт не уверен что это хорошо, если по размерам и подойдут, то срок службы скорее всего будет короче
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|