10.11.2020, 13:59
|
#1
|
Новичок
Отсутсвует
0
|
Куплю cls 218
В поисках cls 218 3,5 или 3литра дизель, без пневмы, обязательно амг пакет, так же рассмотрю шутинг брейк)
|
10.11.2020, 15:13
|
#2
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Sm1t24
В поисках cls 218 3,5 или 3литра дизель, без пневмы, обязательно амг пакет, так же рассмотрю шутинг брейк)
|
Без пневмы - это ведро с болтами. Проще ешку.
|
10.11.2020, 15:56
|
#3
|
Новичок
Отсутсвует
0
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Без пневмы - это ведро с болтами. Проще ешку.
|
Аргументируй) для кого то в принципе Мерседес ведро с болтами, я принципе в пневма ненуждаюсь, а если вся суть машины в пневме то тогда и таз на пневме лучше чем cls, без неё)
|
10.11.2020, 21:08
|
#4
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Sm1t24
Аргументируй) для кого то в принципе Мерседес ведро с болтами, я принципе в пневма ненуждаюсь, а если вся суть машины в пневме то тогда и таз на пневме лучше чем cls, без неё)
|
Бери таз.
|
10.11.2020, 23:02
|
#5
|
Новичок
Отсутсвует
0
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Бери таз.
|
Как обычно, ноль аргументов, логичнее тебе было бы взять таз и на пневме, мне то пневма не к чему, а длятебя Авто без пневмы какое бы оно не было ведро с болтами, и к тому же я выложил объявление о том что ищу машину и какие критерии, а не спросил что брать пневма или нет, и на вопрос аргументировать свой ответ, ты видимо завис, и ничего умнее не смог ответить
|
10.11.2020, 23:24
|
#6
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Sm1t24
Как обычно, ноль аргументов, логичнее тебе было бы взять таз и на пневме, мне то пневма не к чему, а длятебя Авто без пневмы какое бы оно не было ведро с болтами, и к тому же я выложил объявление о том что ищу машину и какие критерии, а не спросил что брать пневма или нет, и на вопрос аргументировать свой ответ, ты видимо завис, и ничего умнее не смог ответить
|
Ну начнем с начала.
1. Не ты, а Вы. Элементарные правила поведения, которым учат в детском саду, судя по всему, не ведомы.
2. Чтобы что-то аргументировать, должно быть понимание того, что собеседник готов к аргументации и будет готов её осознать.
3. Если кто-то ищет cls без пневмы, и не приведи господь на заднем приводе, в моем понимании, боятся затрат на ремонт, а он действительно дорогой. Поэтому аргументируй, не аргументируй это бесполезно.
4. И последнее: цлс и без пневмы дорогая в обслуживании машина.
|
10.11.2020, 23:36
|
#7
|
Новичок
Отсутсвует
0
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Ну начнем с начала.
1. Не ты, а Вы. Элементарные правила поведения, которым учат в детском саду, судя по всему, не ведомы.
2. Чтобы что-то аргументировать, должно быть понимание того, что собеседник готов к аргументации и будет готов её осознать.
3. Если кто-то ищет cls без пневмы, и не приведи господь на заднем приводе, в моем понимании, боятся затрат на ремонт, а он действительно дорогой. Поэтому аргументируй, не аргументируй это бесполезно.
4. И последнее: цлс и без пневмы дорогая в обслуживании машина.
|
Про обслуживание и цены на все что качается Авто осведомлены и проблем нет все устраивает,
Чем же так пугает задний привод?
Пункт под номером 2 это тот самый момент когда не знаю что ответить но надо блеснуть.
Написал ведро с болтами и все и не аргументировав и не пояснив почему так, в чем была сложность написать Нормально, ведро с болтами по таким то таким то причинам?
|
20.11.2020, 15:00
|
#8
|
Участник
124, Черок CDI, A6
11
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Бери таз.
|
тогда надо было писать берите, это я 1 пункту отношу...
|
23.11.2020, 09:58
|
#9
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
4. И последнее: цлс и без пневмы дорогая в обслуживании машина.
|
только с М278
|
23.11.2020, 10:41
|
#10
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
только с М278
|
С чего вдруг?
|
23.11.2020, 14:40
|
#11
|
Завсегдатай
166.024
485
|
Цитата:
Сообщение от Sm1t24
без пневмы
|
Машина без пневмы и с пневмой совсем разные в ходу. Их даже сложно сравнить.
Это как V6 и R4 мотор.
|
23.11.2020, 15:19
|
#12
|
Абориген
Ford F-150
858
|
черт, придется шутинг продавать, расстройство
|
23.11.2020, 15:44
|
#13
|
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
40
|
ну лучше всеж с пневмой. а то в АМГ обвесе мордой или жопой над любым бордюром не припарковаться. У меня без амг и с пневмой, и то низковато.
|
23.11.2020, 20:35
|
#14
|
Абориген
Ford F-150
858
|
по сравнению со старыми машинами типа 210х, там штатный авангард был 11.5 см
цлс 13 точно есть так что это еще не низко
в москве гдето остались еще парковки с бордюрами?)
|
24.11.2020, 08:43
|
#15
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
С чего вдруг?
|
потому что там всё сравнимо по цене с такой же Ешкой, глк, цэшкой, мл, глем итд. то есть дорогой по сравнению с чем, с киа? ну или с велосипедом? ничего там дорогого в обслуживании нет, никаких супер-технологий и новшеств, даже гибридных/электромоторов и дорогих запчастей. в общем, кроме вашего м278 и связанных с этим (геморроями) ремонтами трансмиссий, приводов, резины, больших колёс и тормозов итд, ничего дорогого в обслуживании в цлс нет. ну серьёзно, можно даже в гараже самому. (хотя если сравнить с другими мерседесами, на которых стоит м278, там все тоже примерно таких же денег стоит, что на 212, на 166, на 222)
обычная ешка, только модная. что у вас такого дорогого/ценного ломалось? и по сравнению с чем?
|
24.11.2020, 15:36
|
#16
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
потому что там всё сравнимо по цене с такой же Ешкой, глк, цэшкой, мл, глем итд. то есть дорогой по сравнению с чем, с киа? ну или с велосипедом? ничего там дорогого в обслуживании нет, никаких супер-технологий и новшеств, даже гибридных/электромоторов и дорогих запчастей. в общем, кроме вашего м278 и связанных с этим (геморроями) ремонтами трансмиссий, приводов, резины, больших колёс и тормозов итд, ничего дорогого в обслуживании в цлс нет. ну серьёзно, можно даже в гараже самому. (хотя если сравнить с другими мерседесами, на которых стоит м278, там все тоже примерно таких же денег стоит, что на 212, на 166, на 222)
обычная ешка, только модная. что у вас такого дорогого/ценного ломалось? и по сравнению с чем?
|
Из специфики М278 - передний кардан до кучи. Ко всему выше перечисленному. И ничего там не сравнимо, даже с ЦЛС М276 не сравнимо, если мы не говорим про замену колодок, конечно.
|
24.11.2020, 15:55
|
#17
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Из специфики М278 - передний кардан до кучи. Ко всему выше перечисленному. И ничего там не сравнимо, даже с ЦЛС М276 не сравнимо, если мы не говорим про замену колодок, конечно.
|
что например не сравнимо по цене обслуживания в цлс с M276 от Цэ с м276 или Е с м276 или от МЛ с м276?
передний кардан является частью трансмиссии
Последний раз редактировалось Slogan; 24.11.2020 в 15:59.
|
24.11.2020, 20:33
|
#18
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
что например не сравнимо по цене обслуживания в цлс с M276 от Цэ с м276 или Е с м276 или от МЛ с м276?
передний кардан является частью трансмиссии
|
Возьмем только подвеску: ешка, ГЛК, цешка в 99% случаев без пневмы. Если не кроить на запчастях, то только замена передних пневмостоек может обойтись от 160 до 200 тыс. руб. к этому можно добавить блок клапанов, компрессор, задние пневмо баллоны и задние амортизаторы с регулированием жесткости. каждый задний аморт стоит по 40 тыс. руб. и аналогов нет, от слова совсем, меняются парами. А после всего еще и к дилеру на калибровку не мешает заехать, потому что инклинометров в гаражах нет.
Прежде чем рассуждать о стоимости обслуживания м278, купи его, умник. Сплошные теоретики вокруг.
|
24.11.2020, 20:37
|
#19
|
Абориген
Mercedes CLS 500 4matic
731
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
потому что там всё сравнимо по цене с такой же Ешкой, глк, цэшкой, мл, глем итд. то есть дорогой по сравнению с чем, с киа? ну или с велосипедом? ничего там дорогого в обслуживании нет, никаких супер-технологий и новшеств, даже гибридных/электромоторов и дорогих запчастей. в общем, кроме вашего м278 и связанных с этим (геморроями) ремонтами трансмиссий, приводов, резины, больших колёс и тормозов итд, ничего дорогого в обслуживании в цлс нет. ну серьёзно, можно даже в гараже самому. (хотя если сравнить с другими мерседесами, на которых стоит м278, там все тоже примерно таких же денег стоит, что на 212, на 166, на 222)
обычная ешка, только модная. что у вас такого дорогого/ценного ломалось? и по сравнению с чем?
|
В России есть одна ешка с М278, и то привезена из Европы.
|
25.11.2020, 09:35
|
#20
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от Arsenio
Возьмем только подвеску: ешка, ГЛК, цешка в 99% случаев без пневмы. Если не кроить на запчастях, то только замена передних пневмостоек может обойтись от 160 до 200 тыс. руб. к этому можно добавить блок клапанов, компрессор, задние пневмо баллоны и задние амортизаторы с регулированием жесткости. каждый задний аморт стоит по 40 тыс. руб. и аналогов нет, от слова совсем, меняются парами. А после всего еще и к дилеру на калибровку не мешает заехать, потому что инклинометров в гаражах нет.
Прежде чем рассуждать о стоимости обслуживания м278, купи его, умник. Сплошные теоретики вокруг.
|
ну и теперь вернемся к тому, что "цлс и без пневмы дорогой в обслуживании", потому что пневма дорогая в обслуживании?
получается умник здесь не я
думайте прежде чем писать. цлс без пневмы не дорогой в обслуживании. мне м278 не нужен, потому что у меня нет желания выпендриваться на форумах как я много трачу на обслуживание своего автомобиля.
Последний раз редактировалось Slogan; 25.11.2020 в 09:40.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,497
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,068
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,405
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,915
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,067
Перейти в тему
|
|