1) Найти подходящий руль.
2) Запастись набором хороших ключей. В том числе г-образных ключей торкс.
3) Запастись напарником и охрененной трубой длиной метра два.
4) Выключить зажигание, а лучше аккумулятор.
5) С обратной стороны руля найти две дырки. В них засунуть торс и открутить айрбэг.
6) Отсоединить разъем айрбэга и бибишки.
7) Попытаться открутить гайку на валу. Не осилить. На арену выходит труба, одетая на гаечный ключ. Напарник держит руль- не нагружать рулевое и замок, Вы крутите гайку конструкцией труба-ключ через дверной проем.
8) Снимаете руль.
9) Понимаете, что рули и конструкция улитки разная. И руль не подходит.
10) Переставляете улитку и хитрую пластинку под тремя винтиками со старого руля на новый, или, по моему, слегка модифицируете эту пластинку ножовкой.
11) Прикручиваете все в обратной последовательности, но без трубы.
12) На всякий пожарный, при включении зажигания первый раз держите фейс подальше от подушки- кто знает, как Вы ее подключили.
13) Наслаждаетесь новым рулем.
|