13.10.2021, 21:41
|
#1
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Нет тяги на Мерседесе w211 E280 cdi 2008
Так как уже написал,Нет тяги на Мерседесе w211 E280 cdi 2008,при холодном старте на кик дауне поднимает до 5000 оборотов на 6-8 секунд и скидывает- больше 3000 не поднимает. Компьютерна диагностика не показывает вообще ошибок (5 разных электриков проверяли), купил турбину Garrett с сервоприводом- не помогло!!! Поменял на новую дмрв с датчиками-не помогло!!! Егр в хорошем состоянии, переливают 2-е форсунки но на сервисе Мерседес сказали в пределах нормы!!! Иногда при старте езды толчок в коробке, но потом все отлично!!! Кто-то знает в чём дело чтобы помочь ??? Уже 5 месяцев как с такой проблемой
|
14.10.2021, 07:58
|
#2
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Очень похоже на сваливание авто в аварийный режим, но Стардиагностик это бы показал. Вы Старом смотрели?
|
14.10.2021, 09:42
|
#3
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
вываливается в аварийный режим.
ошибок нет потому что отрезали программно что то, например, сажевый фильтр и потерли маску ошибок.
на днях была машина 204 с 651 мотором, по симтомам похоже, вываливается в аварию при высокой нагрузке, ошибка по давлению топлива в рампе, при требуемом давлении 1700-2000 бар в рампе не более 1550бар.
проверка форсунок на стенде провалила тест на высоком давлении, замена всех 4-х форсунок решила проблему.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 14.10.2021 в 09:47.
|
14.10.2021, 19:05
|
#4
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Очень похоже на сваливание авто в аварийный режим, но Стардиагностик это бы показал. Вы Старом смотрели?
|
Нет
|
14.10.2021, 19:07
|
#5
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Цитата:
Сообщение от gesha
вываливается в аварийный режим.
ошибок нет потому что отрезали программно что то, например, сажевый фильтр и потерли маску ошибок.
на днях была машина 204 с 651 мотором, по симтомам похоже, вываливается в аварию при высокой нагрузке, ошибка по давлению топлива в рампе, при требуемом давлении 1700-2000 бар в рампе не более 1550бар.
проверка форсунок на стенде провалила тест на высоком давлении, замена всех 4-х форсунок решила проблему.
|
790 бар
|
14.10.2021, 19:15
|
#6
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Цитата:
Сообщение от Araikpoland
790 бар
|
На холостых 690 бар и вот фото форсунок
|
14.10.2021, 19:58
|
#7
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
А по моему тут не две, а все 4 или даже 5 переливают.
|
14.10.2021, 20:38
|
#8
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
А по моему тут не две, а все 4 или даже 5 переливают.
|
Заказал все 6 форсункой новых оригинальных !!!! Завтра или в субботу поставлю и дам ответ
|
14.10.2021, 22:03
|
#9
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Скоры же вы на ремонт писаный на воде вилами. Ставить сами будете? Медные колечки, смазка е?
|
14.10.2021, 22:35
|
#10
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Скоры же вы на ремонт писаный на воде вилами. Ставить сами будете? Медные колечки, смазка е?
|
с авто сервиса ребята будут ставить…
|
18.10.2021, 16:44
|
#11
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Форсунки поменял на новые , все прописали четко!!! При нажатии газ в пол давление давление в топливной рампы свыше 700 бар не поднимается ((((
|
18.10.2021, 16:45
|
#12
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Тяги так и нет… есть варианты ребят?
|
18.10.2021, 17:55
|
#13
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
Цитата:
Сообщение от Araikpoland
Тяги так и нет… есть варианты ребят?
|
рампа с клапаном , тнвд с дозирующим клапаном, топливный фильтр , насос в баке, передавленный топливный трубопровод на днище.
а может проблема и не в топливной системе а воздухе, наддуве или выпуске ОГ.
так и будете методом тыка? недешево однако получается.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
18.10.2021, 19:11
|
#14
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Цитата:
Сообщение от gesha
рампа с клапаном , тнвд с дозирующим клапаном, топливный фильтр , насос в баке, передавленный топливный трубопровод на днище.
а может проблема и не в топливной системе а воздухе, наддуве или выпуске ОГ.
так и будете методом тыка? недешево однако получается.
|
Дело в том что в топливной рампе давление низкое. При полном нажатии на педаль газа давление в топливной рампе выростает до 690 бар и не выше. А на холостых оборотах держит 250-280 бар. Думал причина в форсунках потому что 5 моих старых форсунок очень жестко переливали а сейчас поставили новые и тоже самое с давлением хотя форсунки работают идеально. Мерял сколько выдаёт давление насос который в баке так он 8 бар даёт .
|
18.10.2021, 19:13
|
#15
|
Новичок
Mercedes w211 E280 2008
|
Цитата:
Сообщение от gesha
рампа с клапаном , тнвд с дозирующим клапаном, топливный фильтр , насос в баке, передавленный топливный трубопровод на днище.
а может проблема и не в топливной системе а воздухе, наддуве или выпуске ОГ.
так и будете методом тыка? недешево однако получается.
|
Что скажешь Gesha
|
18.10.2021, 20:30
|
#16
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
Цитата:
Сообщение от Araikpoland
Что скажешь Gesha
|
рампу и тнвд на стенд.
надеюсь перепад давления на фильтре померял.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
18.10.2021, 20:32
|
#17
|
Участник
mercedes
12
|
Не в топливной системе дело. Выдачу насоса низкого давления в глушняк, т.е без изпользования тройника не проверяют.
Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 18.10.2021 в 20:37.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|