[Basic 1]

Доброго времени суток!
Машина WDB2110651A186482
Не давно обнаружил на машине Деталь обтекателя (A2115050730)
№155 на рисунке.
Интересует 3 вопроса:
1. Порядок работы обтекателя (A2115050730), Сцепления (A2028000453) №218 на рис., Клапана (A2118000978) №212 на рис.
2. Диагностика обтекателя (A2115050730), Сцепления (A2028000453), Клапана (A2118000978)
3. Обслуживание вышеперечисленных деталей.
Если попал не в тему, перенаправьте пожалуйста, ткните меня носом. Если есть где почитать, дайте ссылку. Работоспособность этих деталей также влияет на охлаждение подкапотного пространства.
За ранее благодарю за помощь.

[ATol]

Сообщение от ivan4o

У меня тоже плавает. причем стал это замечать когда погода потеплела, на климат в салоне никак не влияет, всегда тепло. Стоял термостат A2702000615 при замене почему то поставили A2702002200
Ошибок на старом термостате не было, я думаю что можно было и дальше ездить, проблема была в том, что на трассе, если скорость набираешь, то падает с 90 до 80 и потом снова поднимается, в городе температура держалась в районе 90 градусов. Думал поменяю термостат и будет все ок, а нифига. Проблема то осталась и ошибок в системе нет!
Вот и думай...

Попробуйте понаблюдать через приложение.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Matvej]

Сообщение от smaximmus

Всем привет!
Есть кто проблему решил?
С потеплением опять температура поплыла...
Хотя термостат снова новый- пришлось поменять снова вместе с прокладками масляного радиатора, тк с него капало масло, и повредило резинку, вследствие чего он не закрывался до конца..

Бесит уже: трогаешься со светофора- падает. Едешь свыше 80км/ч- тоже падает.

У меня такое, и термостат тут, похоже, ни при чем. Помпа на 274 моторе дурацкой конструкции, управляющая тяга закисает со временем и перестает нормально работать.

[alex-bo]

Облазил несколько тем,но так и не понял,сколько должен прогреваться 220cdi? в теплое время года стал обращать внимание: от 13 до 27 минут, причем сначала минут за 7 доходит до 80+ градусов и начинает остывать, иногда даже до 65. Потом медленно снова.

Такая фигня была когда-то зимой на бензиновом гольфе 1.4, решилась заменой термостата. Прогрев 5 минут. Поеду сегодня менять на МБ.

[alex-bo]

Вот это с включенным климатом

[alex-bo]

Замена термостата ситуацию не изменила. Выявили следы утечек в нижнем левом углу радиатора. Уровень ож норм. Может влиять на прогрев?

[yuramail]

Сообщение от alex-bo

Замена термостата ситуацию не изменила. Выявили следы утечек в нижнем левом углу радиатора. Уровень ож норм. Может влиять на прогрев?

У вас все в порядке. Это такой алгоритм работы системы охлаждения на ОМ651 (а может и не только).
Поищите - здесь на форуме есть большие темы по этому поводу.

[Serg82]

Предыстория такая. Двигатель М 274.920, ехал себе спокойно, обратил внимание, что стрелка с 90 гр упала резковато до 80гр. Пробег авто довольно большой, поэтому начитавшись про термостат поехал в сервис на диагностику. Сканер показал ошибку - обрыв по термостату, приговорили термостат, но тачка прогревается нормально, проблем нет. Неожиданно на днях случился казус, при прогреве двигателя загорелась пиктограмма - долить ОЖ, открываю капот, а ОЖ в бачке нет снизу лужа антифриза, доливаю дистит.воду а она сочится в районе помпы с левой стороны двигателя, и стрелка попёрла вверх, крякнула помпа. Отвёз в сервис, заменили.
Вот собственно вид сломанной помпы, точнее сломан пластиковый толкатель
Может кому пригодиться инфа:
Снять и поставить помпу можно без снятия выпускного коллектора! аккуратно покрутив в разные стороны вытаскивается и так же устанавливается, без покупок доп.прокладок.
Антифриза примерно вошло около 6 литров(объём системы 8,5л)
Насос ОЖ (помпа) A2742001407
Антифриз FEBI 01089/86089 1,5*2
Дистиллированная вода 2 баклажки по 4 литра