[gesha]

Сообщение от yuramail

При исправном термостате - глупости это всё. ОТКУДА вы все лезете?!!!

да куда уж нам с тридцатилетним опытом работы с мерседесами до вас суперзнатоков

[Кочетков Макс]

Сообщение от yuramail

При исправном термостате - глупости это всё. ОТКУДА вы все лезете?!!!

В -30 было почти так же, термостат исправен в -20 не замечал особо

[gesha]

Сообщение от Кочетков Макс

В -30 было почти так же, термостат исправен в -20 не замечал особо

я сейчас ехал, за бортом -7, температура отопителя макс, вентилятор 1-ая скорость, температура ОЖ 95, включаю вентилятор на максимум, температра ОЖ падает до 80, включаю опять первую скорость вентилятора , температура ОЖ растет до 95, несколько раз экспериментировал

термостат заменен 07.12.23 по причине падения температуры в движении ниже 70 градусов.

что делают водители, когда температура ОЖ приближается к красной зоне----> включают максимальный обогрев печки и максимальные обороты вентилятора печки.

или с этим то же будут тут спорить суперзнатоки?

[gluk]

Сообщение от yuramail

При исправном термостате - глупости это всё. ОТКУДА вы все лезете?!!!

Откуда ты лезешь?
Откуда на югахкурортах морозы -30?

[просто Гоша]

Сообщение от gluk

Откуда ты лезешь? ...

С круглого стола видать турнули.

[yuramail]

Сообщение от gluk

Откуда ты лезешь?
Откуда на югахкурортах морозы -30?

Ты кроме своего аула, где-то бывал еще на автомобиле?
Там температура не отличалась?

[Artem43]

ATom66, yuramail, отчасти вы правы. Но если вы не видите снижение цифры/стрелочки температуры ОЖ при увеличении теплосъёма через салонную печку, то это просто означает, что данный теплосъём незначителен....это просто физика.

Сегодня у меня за окном -20. Утром (в малопробежном, пробочном, недопрогревшем режиме) я пока ждал жену включаю макс.обогрев и стрелка ОЖ с 80 снизилась к 70 за 3-5 минут. Через 3 часа когда ждал ребенка из бассейна тоже включил макс.обогрев (чтоб боковые стекла полностью отошли) и температура ОЖ с 90 уже визуально не снизилась.
Термостат починился с помпой? Нет, просто общая теплоёмкость/теплосодержание моторного отсека выросла (откуда снимаем тепло).
Под теплосодержанием моторного отсека я имею в виду не только 15-20 литров/кг рабочих жидкостей (антифриза и масла), а 160-200 кг разогретых деталей мотора с навесным в достаточно герметичном моторном отсеке.

[ATom66]

Artem43, дело в том, что термостат и помпа могут работать не корректно, а именно, у термостата подклинивает теплоэлемент, у помпы управляемый шток. Даже элементарно не закрученная крышка на расширительном бочке может повлиять в холодное время на прогрев двигателя. Есть смысл сделать диагностику. Да, и во время стоянки на не прогретом движке если печку включить на максимум температура будет падать, но Я имел в виду уже прогретый двигатель и во время движения. Так, что наблюдайте.

[Artem43]

По моим 8милетним сибирским наблюдениям, двигаясь по трассе со скоростью 80-120км/ч на хорошо прогретом моторе ГЛК с М272 с исправным термостатом нет никаких необходимостей в картонках, доп. ТЭНах и т.п., а также нет проблем с отоплением салона вплоть до температур -35. "Горячести" м272 хватает...

Но я лишь пишу, что ньюансы плавания стрелки температуры ОЖ тем меньше (вплоть до отсутствия), чем сильнее прогрет мотор... при неисправностях системы охлаждения есть свои ньюансы и то что описано в начале темы это не симптомы неисправностей.

[sobrat]

на дизельном 642 моторе, не испытывал проблем с температурой и обогревом в -35. ауди дизельный 3.0 тоже. а вот на дизельном Дискавери, когда сломалась вебаста, охренел в -20.

[gluk]

Сообщение от yuramail

Ты кроме своего аула, где-то бывал еще на автомобиле?

Ты свой быт на других не проецируй, путешественник
Живешь в сакле - твои проблемы.