[kuzbass566]

Доброго времени суток! На днях заметил странную вещь: когда замерил напряжение бортсети, оказалось, что при начале движения происходит просадка напряжения до 12,5-12,6В, то есть на холостых вольтметр показывает как положено, в диапазоне от 13,8-14,4 В, а как только включаешь скорость на коробке, следует провал напряжения, причем даже амперы уходят в минус. Симптомы похожи на то, как банально пропадает зарядка, но при всем при этом контрольная лампа аккумулятора (ЗАРЯДКИ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Я вот думаю, что за беда меня настигла, может ли такое быть, если аккум умирает?

[рыжик-пыжик]

Сообщение от kuzbass566

Доброго времени суток! На днях заметил странную вещь: когда замерил напряжение бортсети, оказалось, что при начале движения происходит просадка напряжения до 12,5-12,6В, то есть на холостых вольтметр показывает как положено, в диапазоне от 13,8-14,4 В, а как только включаешь скорость на коробке, следует провал напряжения, причем даже амперы уходят в минус. Симптомы похожи на то, как банально пропадает зарядка, но при всем при этом контрольная лампа аккумулятора (ЗАРЯДКИ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Я вот думаю, что за беда меня настигла, может ли такое быть, если аккум умирает?

Автомобиль,конечно-же КАМАЗ .

[kuzbass566]

Тема про GLK, хотя КАмАЗ - вещч! MB GLK 220 CDI 4 matik

[Delmaro]

Сообщение от kuzbass566

MB GLK 220 CDI 4 matik

Я бы еще что нибудь померял. Думаю в машине еще масса проблем.

[kuzbass566]

Что именно померить?

[рыжик-пыжик]

Сообщение от kuzbass566

MB GLK 220 CDI 4 matik

Все вопросы на форуме начинаются с указанием ВИН номера автомобиля. Учите правила форума,чтобы не выглядеть .....

[kuzbass566]

ОК, вот ВИН:

[kuzbass566]

WDC2049841F554328

[kuzbass566]

Кроме того заметил, что напряжение (U) падает до 12.1-12.3В, а так же сила тока (I) уходит в минус в тот момент, когда нажимаешь на "газ", накатом все показатели стремятся к повышению. Мож это просто алгоритм работы зарядки такой?

[Sergey204]

Сообщение от kuzbass566

Кроме того заметил, что напряжение (U) падает до 12.1-12.3В, а так же сила тока (I) уходит в минус в тот момент, когда нажимаешь на "газ", накатом все показатели стремятся к повышению. Мож это просто алгоритм работы зарядки такой?

Скорей всего. Полностью ведь ток не пропадает)

[kuzbass566]

Нашел ответ:[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[vova33]

Сообщение от kuzbass566

Нашел ответ:[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Что то я не понял,что именно нашёл!
А по сути это злодеяния интеллектуального датчика заряда АКБ(четыре раза в секунду передаёт данные об АКБ,температура,напряжение,ёмкость,ток покоя и прочее)! Если его отсоединить то напруга стабильно будет 14,3в,что чревато перезарядом Т.к. аккум АGM не любит перезаряда! Ещё один нюанс в том,что при низкой температуре даже плюсовой,всё будет стабильно ОК!

[vova33]

Забыл добавить,что летом мы ездим практически без зарядки! По прибору видно,что аккум подсевший,а вот зарядка идёт всего 0,1 в(12,7в) Абсурдная ситуация! Поэтому как советуют умные кулюматурщики-раз в два месяца нужно заряжать аккум принудительно и будет ему долгое щастье!

[рыжик-пыжик]

Сообщение от kuzbass566

Кроме того заметил, что напряжение (U) падает до 12.1-12.3В, а так же сила тока (I) уходит в минус в тот момент, когда нажимаешь на "газ", накатом все показатели стремятся к повышению. Мож это просто алгоритм работы зарядки такой?

Какой пробег на автомобиле???

[Graff66]

Сообщение от vova33

Что то я не понял,что именно нашёл!

Я думаю вот это:
Управление генератором в зависимости от нагрузки означает зарядку АКБ преимущественно при движении накатом и при торможении в случае моделей с двигателями мощностью 100, 120 и 140 кВт, допущенных к эксплуатации в качестве коммерческих автомобилей, а также в случае моделей с двигателями мощностью 65 и 84 кВт

Как раз это он и пишет:

Сообщение от kuzbass566

Кроме того заметил, что напряжение (U) падает до 12.1-12.3В, а так же сила тока (I) уходит в минус в тот момент, когда нажимаешь на "газ", накатом все показатели стремятся к повышению. Мож это просто алгоритм работы зарядки такой?

[Graff66]

Сообщение от рыжик-пыжик

Какой пробег на автомобиле???

Сначала модель тебе скажи, потом ВИН, теперь пробег. Когда что-то по существу то будет?

[vova33]

Сообщение от Graff66

Я думаю вот это:
Управление генератором в зависимости от нагрузки означает зарядку АКБ преимущественно при движении накатом и при торможении в случае моделей с двигателями мощностью 100, 120 и 140 кВт, допущенных к эксплуатации в качестве коммерческих автомобилей, а также в случае моделей с двигателями мощностью 65 и 84 кВт

Как раз это он и пишет:

Момент интересный,ногу убираешь с газа напруга сразу 14,7в,а только на газ сразу падает до 12,7в,но ещё раз отмечу, зимой постоянно 14,7в не смотря на стиль езды!

[vova33]

Но самое плохое в этом:когда прибор рассчитан на питание 14,3в,а по факту получает только 12,7в он работать эффективно не будет,так называемая просадка,а это увеличение тока,снижение КПД и прочее не хорошее!

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Graff66

Сначала модель тебе скажи, потом ВИН, теперь пробег. Когда что-то по существу то будет?

Знаешь, раньше была такая поговорка- ТЫ ЧТО С УРАЛА??? ... Похоже вы до сих пор ей придерживаетесь .

[kuzbass566]

Сообщение от рыжик-пыжик

Какой пробег на автомобиле???

почти под 200 000