м 642 низкое давление наддува - Страница 2 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Polynin · 21.11.2017, 08:43

Цитата:

Сообщение от Алех 500

штааа? а эти не с этого двигателя датчЕки? Народ, чтобы не было дискуссий и лишних сообщений пишите вин авто, справа датчик на двигатели выпуском позднее

Нижний датчик с двумя выходами это датчик диф давления контролирует заполнение саж фильтра,верхний датчик давления наддува

SERGEY 212 · 21.11.2017, 09:40

с права датчик Дифференциального давления Сажевого фильтра - к наддуву не имеет ни какого отношения а левый датчик давления устанавливается без промежуточного трубопровода непосредственно на впускной тракт

Simon · 21.11.2017, 21:43

На аудях есть трубка через которую стравливается избыточное давление наддува. Там есть клапан и актуатор. Вообщем эта хрень многим выносит мозг. Крутит до определенных оборотов, потом раз и стравливает наддув и после чего долбишься головой об торпеду

по этой трубке (каналу) воздух после турбины вместо цилиндров опять попадает на вход турбины.
Думаю копать надо сюда

SERGEY 212 · 21.11.2017, 21:54

на 642 байпаса нету

gesha · 21.11.2017, 21:57

@SERGEY 212, о тут как....вижу тебя начали учить

SERGEY 212 · 21.11.2017, 22:02

Цитата:

Сообщение от gesha

@SERGEY 212, о тут как....вижу тебя начали учить

не ГЕННАДИЙ пока играем в Угадайку

gesha · 21.11.2017, 22:31

Цитата:

Сообщение от SERGEY 212

не ГЕННАДИЙ пока играем в Угадайку

Серый, ну те же стрелянный заяц и знаешь, что неблагодарное это дело

SERGEY 212 · 21.11.2017, 22:33

а я на больничном - скуката

winde · 25.11.2017, 01:38

Цитата:

Сообщение от Simon

На аудях есть трубка через которую стравливается избыточное давление наддува. Там есть клапан и актуатор. Вообщем эта хрень многим выносит мозг. Крутит до определенных оборотов, потом раз и стравливает наддув и после чего долбишься головой об торпеду

по этой трубке (каналу) воздух после турбины вместо цилиндров опять попадает на вход турбины.
Думаю копать надо сюда

может матчасть почитать?

Simon · 29.11.2017, 11:34

Цитата:

Сообщение от winde

может матчасть почитать?

а что тут читать, принцип на всех турбинах один и тот же
турбина мгновенно остановится не может, значит должен быть способ стравливающий воздух

ОлегGL350 · 11.04.2019, 15:51

Добрый день. Посоветуйте пожалуйста. Пропадает тяга на трассе, в городе все нормально. Вот что пишет диагностика:
123900-Давление нагнетаемого воздуха слишком мало
126800-Конструктивный узел Y77/1(сервомеханизм регулировки давления нагнетателя

Amigo73 · 26.03.2021, 19:48

Всем доброго дня. По диагностике видно что давление нагнетаемого воздуха на хх и при нагрузке выше нормы, по мотору ошибок нет, за 2500км один раз выскакивала ошибка 123900 давление нагнетаемого воздуха слишком мало. Мотор 642.820, насколько критично завышенное давление и где искать причину?

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА · 26.03.2021, 20:12

Цитата:

Сообщение от ОлегGL350

126800-Конструктивный узел Y77/1(сервомеханизм регулировки давления нагнетателя

Похоже, замена сервопривода турбины

Paulusrus · 27.03.2021, 11:24

Цитата:

Сообщение от Amigo73

Всем доброго дня. По диагностике видно что давление нагнетаемого воздуха на хх и при нагрузке выше нормы, по мотору ошибок нет, за 2500км один раз выскакивала ошибка 123900 давление нагнетаемого воздуха слишком мало. Мотор 642.820, насколько критично завышенное давление и где искать причину?

Может лопатки в горячей части закоксовались. Попробуй снять тягу от сервлпривода и перемещать в крайние положения. Там не сложно, можно самому без снятия турбины.

Amigo73 · 30.03.2021, 17:24

Цитата:

Сообщение от Paulusrus

Может лопатки в горячей части закоксовались. Попробуй снять тягу от сервлпривода и перемещать в крайние положения. Там не сложно, можно самому без снятия турбины.

Всем доброго дня. Спасибо, буду пробывать. Эпопея продолжается, машина всё чаще уходит в аварию по низкому надуву. Может это происходить из-за клапана егр? Смотрю Старом пункт рециркуляции ОГ клапан явно подклинивает иногда, на ХХ может 0% открытия показывать, чуть подгазуешь на прогретом ХХ всегда 95% на педаль газа реагирует изменением показаний. Когда выскакивает ошибка, клапан открыт на 0% и на педаль уже вообще не реагирует, стираю ошибку и датчик начинает работать т.е 95% на ХХ. Или не стирая ошибки заглушишь и заводишь датчик начинает работать. При прогреве утром датчик показывает 30-35% открытия. Фото клина пригладываю ( видно плоховато солнце помешало). Подскажите пожалуйста��. Спасибо.

d!mon · 17.04.2024, 15:09

Цитата:

Сообщение от stas221

что диагностика говорит ? если есть авария должна быть ошибка , если нету значит затерли тюнера , могу помочь .

Что значит «затерли тюнера» ?