[Caretaker]

Эта тема будет интересна владельцам Мерседесов с таким же замысловатым крепежом дворников, как на 164 кузове.

Потратить ~1500 р. за комплект оригинальных бескаркасных щёток я всегда успею, но:
1. Ходят они столько же, сколько и неоригинал.
2. Далеко не везде есть щётки на W164 с его замудрёным крепление к поводку.

Зато в любом Ашане есть универсальные щетки. На некоторых даже написано, что они подходят для 164 кузова. Но увы. Нужного крепежа там всё равно нет.

Поэтому ниже – отчёт о том, как из старой оригинальной щётки и новой универсальной можно сделать новую «оригинальную». Из инструмента нужны плоскогубцы и штангенциркуль. Последний - скорее для самоуспокоения.

Весь процесс занял 15 минут с фотографированием.

Итак, вот новая универсальная щётка. Купленная, правда, не в Ашане, а в магазине рядом с заправкой. По длине - как пассажирская на 164 кузове, цена ей - 280 рублей. Как видно, в комплекте нет никаких креплений, хотя бы издали похожих на оригинальные.

[Caretaker]

Сначала новую щётку надо разобрать. Снимаем пластиковый спойлер. Руками. Слева – снятый кусок, справа – в процессе.

[Caretaker]

Сняли. Убедимся, что наша универсальная щётка подходит для дальнейшей вивисекции. Для этого берём штангенциркуль и меряем толщину стальных полосок (1) и общую ширину новой щётки без спойлера (2). Оба измерения у старой и новой щёток должны быть похожи. В моём случае новая щётка была чуть уже (15мм против 15.9мм у оригинала) и стальные полоски чуть тоньше (1мм против 1.1мм у оригинала). Забегая вперед, скажу, что такой вариант ещё вполне подходит. Но что делать, если размеры существенно отличаются? Ведь новую щётку я уже купил и распаковал. Ладно, пока везёт.

[Caretaker]

Теперь плоскогубцами сжимаем две стальных полоски у замка новой щётки. И снимаем замок. Ничего особенного, там всё держится на трении.

[Caretaker]

Комплект разобранной новой щётки:

[Caretaker]

Интересующая нас часть – две стальных полоски и резинка между ними. Торцевые замки я оставил от новой щётки.

[Caretaker]

Теперь наша задача – крепление от старой оригинальной щётки приделать к новой.

Для этого аналогичным образом - с помощью сжатия полосок плоскогубцами - разбираем оригинальную щётку. Рекомендую начать с одного из торцов, сжать стальные полоски и снять торцевой замок (1). Пальцами. Потом снять промежуточную скобку (2). Потом аналогично разобрать второй конец щётки, а потом снять собственно центральное крепление (3). При разборке обязательно запомните, куда ориентирован спойлер старой щётки относительно крепления. Чтобы потом, при сборке, всё сошлось. Вот что остается от оригинальной щётки:

[Caretaker]

Надеваем старое крепление на сердцевину новой щётки, с учётом ориентации спойлера. Сборка аналогична разборке, тоже путем сжатия сердцевины новой щётки плоскогубцами. Полученный гибрид –на фотке внизу, под плоскогубцами, обведён красным.

[Caretaker]

Теперь надеваем обратно спойлер. Руками
Вуаля. Готово. Есть правда, нюансы – спойлер не всегда нужной длины (из-за того, что размеры крепления на универсальной щётке и на оригинальной разные). Если длиннее – то обрезать не проблема. У меня оказался короче (обведено красным) – теперь будет немного болтаться на щётке. Вот примерно так:

[fort-ross]

Дружище! Пиши исчо!
А может быть ты подскажешь, как поменять балансир с помощью плоскогубцев? И в 7 раз дешевле? Было бы здорово ))

[Caretaker]

Каждый выбирает сам. Но когда приспичит, а вокруг не окажется магазина с оригинальными з/ч? Или ты ездишь только вокруг дилерской станции?

[fort-ross]

Да я наоборот, спасибо ОГРОМНОЕ ))Обязательно попробую сделать сам. Просто мало ли...

[turbomotors]

И не лень??? Или вы не ищите легких путей, типа своевременно их заменить.

[романофф]

самое простое - это замена резинки чистящей. она аналогична простым резинкам насколько я помню.

[vva]

я менял резинку, сбоку снимал заглушку, вытаскивал резинку и ставил новую. заглушки шли с новой резинкой, т.к. старые при снятии могут ломаться, у меня одна сломалась.

[Magic3]

Что такое Ашан и какие еще запчасти можно преобрести там?

[Caretaker]

turbomotors - может и проще, но не всегда возможно. Хорошо Вам - Вы живете на складе запчастей...

романофф - да, резинку заменить проще. Но у меня была проблема - развалилась одна из торцевых заглушек, поэтому резинка не держалась нормально. Что старая, что новая - без разницы.

Magic3 - диствительна, где я?

[ML890]

Очумелыеручки

[Auditor]

охренеть... дворники на машину стоимостью ОТ 1,2М НОВЫЕ стоят 1500 рублей. Нахрена такой гемор? Тока если вдруг вдали от цивилизации что случилось.. А ну как в дождь-метель на трассе развалится такой гибрид, да еще и стекло закосячит... В 220м дорестайле, помнится, больше пяти тысяч комплект стоил...

[2ristas]

тоже не понял зачем, тем более если хочется сэкономитьто есть heyner\alco с нормальными креплениями