Mercedes-Benz AMG. Обсуждение моделей суб-бренда Мерседес-бенц AMG. Обслуживание, выбор, тюнинг Mercedes-Benz AMG и другие вопросы.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 10.08.2018, 21:59   #1
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,634
2019 Mercedes G-Class от Brabus

2019 Mercedes G-Class от Brabus


























































































офф пресс релиз

BRABUS расширяет новый Mercedes G-Class

Повышение производительности для G 500 до 368 кВт / 500 л.с. и 710 Нм крутящего момента, эксклюзивный дизайн BRABUS для кузова и 23-дюймовые высокотехнологичные кованые диски

Новый Mercedes G-Class прибыл и, конечно, BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, телефон +49 / (0) 2041 / 777-0, факс +49 / (0) 2041/777 111, Интернет www. brabus.com) уже предлагает эксклюзивную программу уточнения для последней эволюции значка бездорожья.

Благодаря обновлению производительности BRABUS B40 - 500 PowerXtra новый G 500 производит мощность с крутящим моментом 368 кВт / 500 л.с. (493 л.с.) и 710 Нм (524 фунт-фут). В результате, внедорожник ускоряется от отдыха до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 5,7 секунды.

Индивидуальные колеса BRABUS Monoblock, включая высокотехнологичные кованые колеса PLATINUM EDITION с диаметром 23 дюйма в сочетании с поразительно стилизованными компонентами кузова BRABUS, придают новый G-класс еще более экстравагантный внешний вид.

Интерьер также не оставляет желать лучшего: фирменный салон-обивка создает эксклюзивные эксклюзивные кожаные интерьеры BRABUS из лучшей кожи Mastik и Alcantara, которые предлагают бесконечные возможности с точки зрения разнообразия цветов и вариантов дизайна.

BRABUS предлагает самую обширную линейку улучшений производительности и двигателей с увеличенным объемом для автомобилей Mercedes-Benz в мире. Само собой разумеется, что одновременно с появлением нового G-класса BRABUS уже имеет первоначальное обновление производительности, готовое для четырехлитрового двухцилиндрового двухцилиндрового двигателя G 500, который выдает 310 кВт / 422 л.с. (416 л.с. ) ex-factory.

Для этого двигателя инженеры силовой установки специалиста по очистке на основе Bottrop разработали новый комплект производительности BRABUS B40 - 500 PowerXtra. В основе модификации лежит модуль управления plug-and-play, который адаптирован к электронному блоку управления двигателем транспортного средства. Обширные циклы испытаний на самых современных испытательных стендах, а также на дороге, а также на местности были использованы для повторной калибровки электронного контроля давления наддува и оптимизированного по программе картографирования для инъекций и зажигания.

С увеличением мощности на 58 кВт / 78 л.с. (78 л.с.) и увеличением крутящего момента на 100 Нм (74 фунт-фут), внедорожник добавляет дальнейший динамический дух. Новый пиковый выход мощностью 368 кВт / 500 л.с. (493 л.с.) при 5600 об / мин и высокий максимальный крутящий момент 710 Нм (524 фунт-фут), при кране постоянно между 2250 и 4250 об / мин, идеально гармонируют с автоматической коробкой передач с девятью скоростями нового G 500. При желании, шестерни можно также изменить вручную, используя алюминиевые переключатели с ручкой BRABUS с эргономичной формой на рулевом колесе.

Оснащенный настройкой двигателя BRABUS B40 - 500 PowerXtra, G 500 спринтеет от отдыха до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 5,7 секунды. Максимальная скорость остается ограниченным электроникой до 210 км / ч (130 миль в час).

Как и все другие компоненты BRABUS, это новое обновление производительности поставляется с трехлетней или 100 000-километровой / 62 000-мильной гарантией BRABUS Tuning Warranty (см. Условия гарантии BRABUS, обновленные в июле 2013 года), не имеющей аналогов в этой отрасли. BRABUS исключительно использует высокотехнологичные смазочные материалы от технологического партнера MOTUL для этого внедорожника.

Выхлопная система BRABUS из нержавеющей спортивной системы с активно контролируемыми клапанами и двумя хромированными выхлопными трубами, выходящими на каждую сторону транспортного средства, была разработана специально для нового Mercedes G 500. Она предлагает не только оптимальное сочетание звука, производительности и долговечности, но и активное управление выхлопом с отличным режимом «Coming Home» и спортивным положением с особенно мощным звуком двигателя V8.

Конечно, дизайнеры BRABUS также придают нынешнюю эволюцию G-класса еще более увлекательные взгляды. Приспособление передней панели BRABUS придает производственному бамперу более яркий профиль. Более того: светодиодные боковые маркеры, интегрированные слева и справа, оптимизируют активную безопасность, также как и сложная форма компонента кузовов, изготовленная из пластика PUR в качестве OEM. Его встроенный спойлер уменьшает подъем передней оси на высоких скоростях с положительным эффектом на устойчивость при работе.

Яркая подтяжка лица также включает в себя индивидуальную решетку радиатора, которая в дополнение к доминирующему BRABUS double-B в центре также имеет логотип BRABUS. Когда водитель приближается к внедорожнику или кто-то тянет за ручку двери, он загорается синим цветом, как и круглые значки BRABUS на обоих концах крепления передней панели.

Концепция освещения BRABUS для нового G-класса также оснащена дополнительными фарами над лобовым стеклом. Этот голый углеродный модуль на крыше, который, как и все компоненты, изготовленные из этого композитного материала, доступен с глянцевой или матовой поверхностью, оснащен двумя мощными огнями. При активации мигалки или использовании высоких лучей два набора из двенадцати высокоэффективных светодиодов оптимизируют освещение дороги.

Яркий внешний вид BRABUS округляется с помощью колпака, изготовленного из углеродных волокон, что не только придает G-классу еще более характерный профиль, но также оптимизирует обмен холодным и горячим воздухом в моторном отсеке.

Новая задняя крышка BRABUS придаст внедорожнику еще более отличительный вид сзади.

Разумеется, эксклюзивные модели BRABUS также значительно придуманы колесами BRABUS Monoblock, которые были разработаны специально для нового G-класса. Клиенты могут выбирать из различных конструкций и размеров от 20 до 23 дюймов в диаметре. Самым эксклюзивным вариантом являются BRABUS «PLATINUM EDITION» поддельные колеса размером 11Jx23. Благодаря тому, что они изготавливаются с использованием современной технологии ковки, они предлагают идеальное сочетание легкой конструкции и огромной силы. Высокопроизводительные шины размера 305/35 R 23 поставляются от технологических партнеров BRABUS Continental, Pirelli или YOKOHAMA.

В соответствии с лучшими традициями BRABUS, естественно, также предлагает широкий выбор эксклюзивных вариантов интерьера для нового G-класса. Линейка продуктов начинается с эксклюзивных аксессуаров, таких как алюминиевые педали и пластинки с амортизацией с логотипом BRABUS с подсветкой для пассажирского салона и багажника.

Кроме того, в фирменном магазине обивки изысканные кожаные интерьеры BRABUS из особо мягкой и дышащей кожи Mastik и Alcantara, каждая из которых соответствует индивидуальным предпочтениям клиентов в отношении цвета и дизайна. Ассортимент продукции округляется с помощью компонентов из ценных пород дерева и элементов из углеродного волокна в самых разных вариантах.

Превращение Mercedes в кинотеатр или офис на колесах - еще одна специальность BRABUS, которая также реализуется в новом Mercedes G-Class.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 22:01   #2
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,634
Походу у Б кризис жанра, на таком обвесе далеко не уедешь

Что это за задний спойлер
Что за нашлепка на капот
Что за старье на колесах

пс

Олег из Топ Кара и то интересней обвес строит
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 22:03   #3
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,634
Я когда смотрю на это, не знаю что и сказать реинкарнация обвеса из 90-х

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 22:08   #4
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,634
Походу без Бушмана тяжело с креативом у сегодняшних менеджеров

Ощущение что все налепили на машину из китайского магазина
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 22:11   #5
Мужской Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 17,105
Профиль Facebook Профиль Instagram
видел в живую, так себе
Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 22:51   #6
Мужской G.M.V.
Участник
 
Аватар для G.M.V.
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 268
"так себе" вежливо сказано
очень вежливо
G.M.V. на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 11.08.2018, 17:06   #7
NOVAUNIQUE
Участник
 
Аватар для NOVAUNIQUE
 
Регистрация: 09.05.2010
Адрес: СПБ
Сообщений: 231
жесть((
NOVAUNIQUE вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.08.2018, 20:33   #8
Мужской Elembrujo
Участник
 
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 221
Шильдиков "BRABUS" через чур много. Хотя для цыганского барона из Румынии наверное самое то.
Elembrujo вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 06:58   #9
Мужской Nikita Sh
Модератор
 
Аватар для Nikita Sh
 
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,776
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Походу у Б кризис жанра, на таком обвесе далеко не уедешь

Что это за задний спойлер
Что за нашлепка на капот

Что за старье на колесах

пс

Олег из Топ Кара и то интересней обвес строит
Основных вопросов два.
Nikita Sh вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 15:40   #10
Мужской iSoLaTeD
Новичок
 
Аватар для iSoLaTeD
 
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: Кипр
Сообщений: 42
Каждый раз, глядя на новый G-klasse в анфас, так и просится: "Ути-пути какая лапочка" ))
iSoLaTeD вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 17:14   #11
Мужской Effimov
Участник
 
Аватар для Effimov
 
Регистрация: 05.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 499
испортили квадрат
Effimov вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 17:56   #12
Мужской .FF
Абориген
 
Аватар для .FF
 
Регистрация: 27.11.2013
Сообщений: 3,809
Разволновались так, словно это последний обвес от Брабуса для G


Правильный ответ:
это самый первый, "лайтовый" обвес, который идеально отвечает всем запросам клиентов,
которые купили свой первый G.
А таких "новых" владельцев у нового G будет немало - от Лондона и Майами до неизвестных китайских провинций.
И шильдики как раз в тему.



Выйдет полноценный WideBody - тогда и поговорим, "тот ли Брабус" или таки претерпевший изменения.

Последний раз редактировалось .FF; 13.08.2018 в 18:02..
.FF вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 17:58   #13
Мужской Дмитрий В.Г.
Участник
 
Аватар для Дмитрий В.Г.
 
Регистрация: 08.05.2018
Адрес: Москва и область
Сообщений: 431
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
реинкарнация обвеса из 90-х
это не реинкарнация - это он и есть. на складах завалялся - пыль отряхнули и прилепили
Дмитрий В.Г. вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 17:59   #14
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,634
Цитата:
Сообщение от .FF Посмотреть сообщение
Разволновались так, словно это последний обвес от Брабуса для G


Правильный ответ:
это самый первый, "лайтовый" обвес, который идеально отвечает всем запросам клиентов,
которые купили свой первый G.
А таких владельцев у нового G будет немало - от Лондона и Майами до неизвестных китайских провинций.
И шильдики как раз в тему.



Выйдет полноценный WideBody - тогда и поговорим, "тот ли Брабус" или таки претерпевший изменения.
Думаешь слепят

пс

Я думал дураков уже нет
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 17:59   #15
Мужской .FF
Абориген
 
Аватар для .FF
 
Регистрация: 27.11.2013
Сообщений: 3,809
p.s. выхлоп не успели по бокам вывести.
вот это - досадно, но надо немного подождать.
.FF вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 18:00   #16
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,634
Цитата:
Сообщение от .FF Посмотреть сообщение
p.s. выхлоп не успели по бокам вывести.
вот это - досадно, но надо немного подождать.
Ждем, ждем
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 18:01   #17
Мужской .FF
Абориген
 
Аватар для .FF
 
Регистрация: 27.11.2013
Сообщений: 3,809
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Думаешь слепят

пс

Я думал дураков уже нет



Не сомневаюсь, что будет WideBody.
Только на основе AMG сразу же.



Про дураков - ты уж определись со своим отношением к тюнингу в 2018-м году.
.FF вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 18:03   #18
Мужской .FF
Абориген
 
Аватар для .FF
 
Регистрация: 27.11.2013
Сообщений: 3,809
Лично мне интересно,
хватит ли у ART бюджета на разработку полноценного обвеса и модульных блоков передних фар.
И если да, то каким обвес будет.
.FF вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 18:09   #19
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,634
Цитата:
Сообщение от .FF Посмотреть сообщение
Не сомневаюсь, что будет WideBody.
Только на основе AMG сразу же.



Про дураков - ты уж определись со своим отношением к тюнингу в 2018-м году.
Стильный - ДА
Колхозный - НЕТ

С этим я еще в далеком школьном возрасте определился
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.08.2018, 18:11   #20
KAY_AMG
Модератор
 
Аватар для KAY_AMG
 
Регистрация: 02.03.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 47,634
Цитата:
Сообщение от .FF Посмотреть сообщение
Лично мне интересно,
хватит ли у ART бюджета на разработку полноценного обвеса и модульных блоков передних фар.
И если да, то каким обвес будет.
Думаешь им это надо, хотя постой, ответ в посте выше про "правильный ответ"
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
KAY_AMG вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное