06.05.2024, 18:18
|
#1
|
Администратор
AMG GT
3,184
|
Mercedes-AMG CLE 53 - Официально!
Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupe доступен с 23 января 2024 года по цене от 91 511 евро. Технические детали не удивляют, они аналогичны купе AMG 53 CLE. Открытый двухдверный автомобиль оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 330 кВт (449 л.с.). Мягкий гибридный агрегат обеспечивает максимальный крутящий момент 560 Нм (с форсажом 600 Нм в течение 10 секунд). Встроенный стартер-генератор второго поколения (ISG) на короткое время обеспечивает дополнительную мощность в 23 л.с. и крутящий момент 205 Нм. ISG поддерживает двигатель внутреннего сгорания в диапазоне низких скоростей, например, при трогании с места, трогании с места и ускорении, а также питает 48-вольтовую бортовую электросистему. Максимальная скорость CLE 53 Cabriolet заявлена на уровне 250 км/ч (ограничена электроникой). По желанию заказчика предел V-max может быть увеличен с завода до 270 км/ч. Также на борту имеется коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G и полностью изменяемый полный привод AMG Performance 4MATIC+.
Mercedes-AMG знает, как создать спортивное ощущение благополучия в салоне. В кабриолете CLE 53 имеется сплющенное рулевое колесо, встроенные сиденья с кожаной обивкой и красной контрастной строчкой. Водитель смотрит на отдельно стоящий полностью цифровой дисплей с диагональю 12,3 дюйма и центральный дисплей с диагональю 11,9 дюйма в портретном формате, причем дисплей водителя предлагает специальные стили отображения («Классический», «Спорт», «Суперспорт»). Любителям автоспорта особенно понравится дисплей Supersport с центральным круглым тахометром и перспективными горизонтальными дисплеями, расположенными слева и справа от тахометра.
ТТХ: 449лс, 0-100 4.2сек
|
18.05.2024, 13:45
|
#2
|
Модератор
много разных
7,740
|
8-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ AMG В КУЗОВЕ CLE ПОД ФЕЙСЛИФТИНГ!
Топовая версия CLE с двигателем V8, вероятно, появится только после фейслифтинга CLE Coupé, то есть самое раннее, через 3-4 года. Разработка 4-цилиндрового двигателя CLE 63 SE Performance была остановлена в пользу модели CLE 63 S с 8-цилиндровым двигателем (как сообщалось ранее ).
Поскольку компания из Аффальтербаха не хочет и не может позволить себе еще один провал, такой как модель C 63 SE Performance , выпуск CLE Coupé теперь перенесен . Сейчас в разработке 8-цилиндровый двигатель , привычный нам от Mercedes — AMG . И на то есть веские причины, тем более что комбинация привода E Performance и 4-цилиндрового бензинового двигателя M 139 до сих пор вызвала весьма ограниченный интерес клиентов. Продавцам сложно найти веские аргументы в пользу 4-цилиндрового двигателя с большой снаряженной массой, меньшим объемом багажника и значительно более высокой ценой, чем предыдущий 8-цилиндровый вариант.
Несмотря на то, что привод C 63 SE является техническим шедевром, его разработка явно не угодила заказчику. Но, осознав это слишком поздно, вы уже заплатили свой урок в Аффальтербахе.
Согласно текущему статусу, 8-цилиндровый вариант купе CLE теперь перейдет в фейслифтинг серии 236 не раньше, то есть самое раннее через 3-4 года. До сих пор самым большим двигателем в купе остается вариант CLE 53 Hybrid – с 6-цилиндровым приводом и мощностью 449 л.с. Позже известный двигатель M177 V8 Bi-Turbo использовался с CLE 63 , конечно, без задней двери сзади. Проверенный V8 в CLE, вероятно, будет сочетаться с 20-сильным двигателем с помощью 48-вольтового ISG, как это уже сделано с GLE 63 или G 63. Не менее 585 л.с. и 850 Нм + до 20 л.с. от встроенного стартер-генератора (ISG) должны обеспечить достаточную тягу.
|
29.05.2024, 12:17
|
#3
|
Новичок
MB C250
18
|
|
21.06.2024, 15:48
|
#4
|
Модератор
много разных
7,740
|
AMG СНОВА ИСПОЛЬЗУЕТ 8-ЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ В CLE 63
Уже не секрет , что Mercedes-Benz или его производитель производительных автомобилей AMG снова делают ставку на 8-цилиндровый двигатель. Разработка варианта CLE 63 E-Performance была прекращена , и теперь в будущей модели CLE снова используется 8-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Внутри уже идут разговоры о «наступлении V8», которое, вероятно, должно распространиться на другие модельные серии.
В модели CLE 63 компания из Аффальтербаха отказалась от 4-цилиндрового привода в пользу 8-цилиндрового битурбированного двигателя с мягким гибридным двигателем и уже несколько недель тестирует привод на дорогах общего пользования. M139 в виде подключаемого гибрида и задней двери не будет доступен во всей серии CLE, но останется в текущем C-классе. Использование 8-цилиндрового двигателя в купе и, возможно, также в кабриолете, вероятно, вызовет больший интерес клиентов, в то время как нынешний C 63 действительно стал продаваться медленно . Неизвестно , является ли это причиной того, что предыдущий технический директор Mercedes-AMG был уволен и должность до сих пор не заполнена.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,506
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,820
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,179
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,188
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,331
Перейти в тему
|
|