[Ярослав М]

Сегодня получил пирометр, замерил температуру всасывающего шланга когда кондёр холодил. Возле компрессора на резиновой части шланга показывало около 47 градусов, и так до самого изгиба. За изгибом сразу резко 32-34 градуса, затем по мере передвижения замеров вверх по шлангу показывало постепенно повышение до 47 перед сочленением с алюминиевой частью. Получается подозрительный перепад в районе изгиба. После того, как кондер по своему хотению холодить перестал, замеры показали одинаковую температуру по всей длине шланга - точно не помню цифру. Записался к кондиционерщикам на 4 июля. Если ничего умного по другим причинам не скажут, попрошу отсоединить с одной стороны этот шланг и посмотреть эндоскопом его.

[Ярослав М]

Ну что, придётся мне Геше как то выставиться ). Избавил меня от дальнейших блужданий в поисках труднодиагностируемой неисправности.
На СТО сегодня прибыл. Подсоединили манометры, кондер в это время опять не холодил, хотя по дороге к ним холодил хорошо. И быстро так диагноз озвучили - типа компрессор. На мои возражения, что во первых заменил уже компрессор, симптомы остались те же. Во вторых когда холодит, то температура с дефлекторов торпеды иногда до +4 градусов доходит. Это говорит о исправности компрессора и нехрен его менять. На это ответ был такой, что типа там может стружка попадать под клапан, который отвечает за включение, вот он и барахлит... Короче догадаться в таком случае промыть систему и посмотреть клапан или заменить задача сложная ).
В общем по окончанию этого разговора, я попросил открутить от компрессора всасывающий шланг. Ноутбука способного принять драйвер с диска моего эндоскопа у них не оказалось. И я приехав домой сам заглянул камерой шланг. И увидел внутри почти по всей длине свисающие части отслоившегося внутреннего слоя. На изгибе отслоения даже не давали протиснуться 7 мм. камере. Короче подтвердилось !!!
Пытался снять видео осмотра эндоскопом. но чё то не сохранилось или я не знаю куда оно там сохраняется. Эндоскоп ещё не освоил как следует.

[gesha]

Сообщение от Ярослав М

Ну что, придётся мне Геше как то выставиться )

ждемс

[Ярослав М]

Отдал трубку на замену резиновой части.

[Ярослав М]

Трубку заменили, фреон закачали. Кондер уверенно заработал.
А ведь в двух серьёзных сервисах приговорили два компрессора, а они оказались живые. Вот такие фокусы шланг выдал.

[Sudya Dred]

Вот и меня постигла такая же беда. Причину в штанге искать?

[gesha]

Сообщение от Sudya Dred

Вот и меня постигла такая же беда. Причину в штанге искать?

ошибка электрическая.
F3 нажать и там будут предложены проверки по данному коду неисправности

[Sudya Dred]

Сообщение от gesha

ошибка электрическая.
F3 нажать и там будут предложены проверки по данному коду неисправности

Спасибо. Симптомы точно такие же, как у ТС. Иногда холодит отлично, потом начинает дуть тёплый воздух. Помогает отключение и включение а/с. Дня три назад перестал работать на весь день, вчера снова дует холодом.

[gesha]

Сообщение от Sudya Dred

Спасибо. Симптомы точно такие же, как у ТС. Иногда холодит отлично, потом начинает дуть тёплый воздух. Помогает отключение и включение а/с. Дня три назад перестал работать на весь день, вчера снова дует холодом.

симптом только один похожий : периодически не холодит, а причины могут быть совершенно разные.
в вашем случае нужна диагностика в момент проявления проблемы.

[Sudya Dred]

Сообщение от gesha

симптом только один похожий : периодически не холодит, а причины могут быть совершенно разные.
в вашем случае нужна диагностика в момент проявления проблемы.

Сейчас буду разбираться. Мне безапелляционно приговорили компрессор.

[gesha]

Сообщение от Sudya Dred

Сейчас буду разбираться. Мне безапелляционно приговорили компрессор.

по данной ошибке, если проводку проверили, то диагностика выводит на замену компрессора, хотя там в компрессоре только одна электрическая деталь, это клапан, но клапан в оригинале отдельно не поставляется, поэтому диагностика предлагает заменить компрессор, хотя на практике замена компрессора не всегда решает данную проблему.

аналогичная проблема наиболее часто возникает на 164 кузовах, можете поиском поискать информацию по ошибке климата 9006 для 164 кузовов, много полезного для себя узнаете.

[КонстантинК]

здравствуйте... подскажите пожалуйста по каким причинам может при включенном кандере в верхнюю часть идет очень холодный воздух а в нижнюю теплый? )))

[sedecreM 122W]

В команде в меню AC есть настройка темп в ноги
Поставь -2 ))