06.12.2019, 02:58
|
#281
|
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Тема хорошая. Спасибо откликнувшимся.
А что посоветуете тем, у кого пробег под 150к ???
Радиаторы отмыл, фильтр топливный 2 раза поменял, патрубки интеркулера под контролем.
Стоит ли впускной коллектор снять и почистить вместе с заслонокой?
Или еще что подскажете заранее разобрать/смазать/собрать?
Коль тема про "проблемы 651", так давайте - предотвратим....
|
|
06.12.2019, 10:47
|
#282
|
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
Тема хорошая. Спасибо откликнувшимся.
А что посоветуете тем, у кого пробег под 150к ???
Радиаторы отмыл, фильтр топливный 2 раза поменял, патрубки интеркулера под контролем.
Стоит ли впускной коллектор снять и почистить вместе с заслонокой?
Или еще что подскажете заранее разобрать/смазать/собрать?
Коль тема про "проблемы 651", так давайте - предотвратим....
|
На впускном СТОЛЬКО работы по снятию,что я бы подумал 
Я бы натяжитель цепи поменял на 200 тыс.
Ну а цепь и масляный насос поменял бы на 300тыс,со снятием двигателя.
Ну и сам впускной коллектор на новый заодно(они дают трещины) к этому пробегу.
Так что пока катайтесь...только личное мнение конечно. 
НУ и пользуйтесь очистилем ТУНАП постоянно! |
|
06.12.2019, 15:18
|
#283
|
|
Участник
GLK 220CDI
190
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
На впускном СТОЛЬКО работы по снятию,что я бы подумал
Я бы натяжитель цепи поменял на 200 тыс.
Ну а цепь и масляный насос поменял бы на 300тыс,со снятием двигателя.
Ну и сам впускной коллектор на новый заодно(они дают трещины) к этому пробегу.
Так что пока катайтесь...только личное мнение конечно.
НУ и пользуйтесь очистилем ТУНАП постоянно! |
Мне вот интересно, а на Спринтере цепь, натяжители и т. д. другие что ли, что ходят под миллион? Если что инфа 100%, т.к. у меня знакомый механик в конторе с десятком Спринтеров с 651 дизелем. Знаю точно например, что помпа другая. Правда пробеги там трассовые. |
|
06.12.2019, 15:27
|
#284
|
|
Участник
merc
211
|
Цитата:
Сообщение от Михаил Иванов
Правда пробеги там трассовые.
|
ну у меня тоже много трассового пробега, правда по трассе часто приходится за 150 ехать. спринтеры так ездят? |
|
06.12.2019, 15:30
|
#285
|
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от Михаил Иванов
Мне вот интересно, а на Спринтере цепь, натяжители и т. д. другие что ли, что ходят под миллион? Если что инфа 100%, т.к. у меня знакомый механик в конторе с десятком Спринтеров с 651 дизелем. Знаю точно например, что помпа другая. Правда пробеги там трассовые.
|
На Спринтерах тоже меняют цепь и прочее,кто за машиной следит.
А есть и ездоки,кто на убой машину насилует.Полно видео на Ютьюбе про таких.Гробят моторы.Зачем на них ровняться?
Не ходит цепь и натяжитель больше 350-400тыс в обычных режимах(город-пробки-иногда трасса)
А с масляным насосом совсем беда,если не уследить.
Так что моё мнение,менять надо вовремя.
Миллион км это для большегрузов скорее.А тут движок 4 цилиндра всего. |
|
06.12.2019, 15:30
|
#286
|
|
Участник
GLK 220CDI
190
|
Цитата:
Сообщение от Slogan
ну у меня тоже много трассового пробега, правда по трассе часто приходится за 150 ехать. спринтеры так ездят?
|
Эти конечно же нет, ну и у вас при 150 не такие уж и повышенные обороты. |
|
06.12.2019, 15:34
|
#287
|
|
Участник
GLK 220CDI
190
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
На Спринтерах тоже меняют цепь и прочее,кто за машиной следит.
А есть и ездоки,кто на убой машину насилует.Полно видео на Ютьюбе про таких.Гробят моторы.Зачем на них ровняться?
Не ходит цепь и натяжитель больше 350-400тыс в обычных режимах(город-пробки-иногда трасса)
А с масляным насосом совсем беда,если не уследить.
Так что моё мнение,менять надо вовремя.
Миллион км это для большегрузов скорее.А тут движок 4 цилиндра всего.
|
Я скорее предположу, что все-таки эти цепи и другие комплектующие у нас разные, но то что ходят это точно. |
|
06.12.2019, 15:36
|
#288
|
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от Михаил Иванов
Я скорее предположу, что все-таки эти цепи и другие комплектующие у нас разные, но то что ходят это точно.
|
Вряд ли...
Хоть один ВИН номер скиньте на Спринтер.Сразу все поймем какие там цепи.
А так это просто слова.
По вину я сразу найду его цепь и прочее.
Да и МБшники не будут делать отдельные комплектующие по одному мотору.
Там только навеска разная и мощность. |
|
06.12.2019, 15:45
|
#289
|
|
Участник
GLK 220CDI
190
|
Цитата:
Сообщение от Вадим***
Вряд ли...
Хоть один ВИН номер скиньте на Спринтер.Сразу все поймем какие там цепи.
А так это просто слова.
По вину я сразу найду его цепь и прочее.
Да и МБшники не будут делать отдельные комплектующие по одному мотору.
Там только навеска разная и мощность.
|
А разве не может быть, что с завода у меня стоит более "слабая" цепь, а как запчасть уже идет спринтеровская, которая подойдет и мне и соответственно артикул будет одинаковым? Я такое мнение не раз встречал например про вроде бы одинаковые движки бмв, но с разной форсировкой. |
|
06.12.2019, 19:11
|
#290
|
|
Абориген
Нет
5,649
|
Цитата:
Сообщение от Михаил Иванов
А разве не может быть, что с завода у меня стоит более "слабая" цепь, а как запчасть уже идет спринтеровская, которая подойдет и мне и соответственно артикул будет одинаковым? Я такое мнение не раз встречал например про вроде бы одинаковые движки бмв, но с разной форсировкой.
|
Не знаю.Надо смотреть по ВИНУ все.
А так это все гадания. |
|
07.12.2019, 20:38
|
#291
|
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Расскажите, кто знает...
А ремень поликлиновой с роликами на каком пробеге меняется?
|
|
07.12.2019, 21:03
|
#292
|
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
Расскажите, кто знает...
А ремень поликлиновой с роликами на каком пробеге меняется?
|
Ремень на 90 тысяч, ролики- по необходимости, если свистят или скрипят. |
|
07.12.2019, 21:53
|
#293
|
|
Banned
W212 E300 Hybrid
692
|
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2
Ремень на 90 тысяч, ролики- по необходимости, если свистят или скрипят.
|
Это Даймлер такой пробег назначил, или выявлено в процессе эксплуатации? |
|
07.12.2019, 22:11
|
#294
|
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
Это Даймлер такой пробег назначил, или выявлено в процессе эксплуатации?
|
У меня сервисная книжка на бумаге. |
|
07.12.2019, 22:24
|
#295
|
|
Banned
W212 E300 Hybrid
692
|
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2
У меня сервисная книжка на бумаге.
|
Пардоньте, имеется ввиду сервисная книжка в бумажном виде?
Замена на 90ткм и/или по возрасту |
|
08.12.2019, 00:40
|
#296
|
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от yuramail
Пардоньте, имеется ввиду сервисная книжка в бумажном виде?
Замена на 90ткм и/или по возрасту
|
Завтра страничку выложу. |
|
08.12.2019, 11:49
|
#297
|
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Не из подобной ли книги?
|
|
08.12.2019, 12:41
|
#298
|
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Не из подобной ли книги?
|
Не, из бумажной сервисной, ищу, не пойму куда сунул. |
|
08.12.2019, 13:45
|
#299
|
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Просто 90 это по моему как-то маловато для ремня. Мой, например, за 300 тыс км отходил. И в этой книженции описаны простые методы контроля этого ремня (на изгиб) и не более. По большому счёту - его заменить дело 5-и минут. Кинул запасной в багажник и катайся спокойно.
|
|
08.12.2019, 21:38
|
#300
|
|
Banned
W212 E300 Hybrid
692
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Просто 90 это по моему как-то маловато для ремня. Мой, например, за 300 тыс км отходил. И в этой книженции описаны простые методы контроля этого ремня (на изгиб) и не более. По большому счёту - его заменить дело 5-и минут. Кинул запасной в багажник и катайся спокойно.
|
У меня тоже чувство, что 90 - слишком мало. Отсюда и вопрос о первоисточнике рекомендации. |
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
