10.02.2018, 13:59
|
#1
|
Новичок
Mercedes B200 w246 WDD2462431N023342
3
|
Поломка турбины - починил. Актуатор.
Летом 17-го появилась проблема - при активном разгоне отключается турбина, машина становится вялой. После следующего старта двигателя все возвращается в норму до нового активного разгона. Проверил все причастные датчики, главный воздуховод и все воздушные шланги. Все в норме. OBD свистком тоже ошибок не обнаружил. Кое-как до ездил до осени, а в городе, я живу в Москве, разогнаться особо не где. Да и при недолгой активной езде проблема не проявлялась. Месяц назад поехал менять масло в КПП. По регламенту работ потребовалось подключение диагностического оборудования. Я попросил мастера посмотреть ошибки двигателя, описал проблему. Оказалось, что у меня порван актуатор турбины. Меняется только в сборе с турбиной.~ 120 т.р. Можно актуатор отремонтировать в турбинных центрах. Но я решил поискать новый. Нашел на алиэкспресс, 1600р. с платной доставкой. Поменял. Теперь проблемы нет.
|
10.02.2018, 19:14
|
#2
|
Новичок
A200 (W176)
3
|
Можешь скинуть ссылку на али в личку?
|
11.02.2018, 01:37
|
#3
|
Новичок
Mercedes B200 w246 WDD2462431N023342
3
|
@Muclaud, скинул
Последний раз редактировалось nigahcrok; 11.02.2018 в 01:49.
|
11.02.2018, 02:05
|
#4
|
Новичок
Mercedes B200 w246 WDD2462431N023342
3
|
|
11.02.2018, 02:14
|
#5
|
Новичок
Mercedes B200 w246 WDD2462431N023342
3
|
А это оригинальный. Никаких надписей на нем нет.
|
11.02.2018, 20:01
|
#6
|
Новичок
A180 W176
|
Приветствую.Проблема такая же возникла,как работает актутатор китайский скажи пожалуйста?
|
12.02.2018, 00:55
|
#7
|
Новичок
Mercedes B200 w246 WDD2462431N023342
3
|
Цитата:
Сообщение от Илья Лукин
Приветствую.Проблема такая же возникла,как работает актутатор китайский скажи пожалуйста?
|
Китайский актуатор пока работает нормально. Я его установил только 2 дня назад.
|
10.03.2018, 13:32
|
#8
|
Новичок
Мерседес А класс
0
|
и мне скинь сылку на него, та же самая проблема....
|
19.04.2018, 16:13
|
#9
|
Новичок
Mercedes
0
|
Цитата:
Сообщение от nigahcrok
Нашел на алиэкспресс, 1600р. с платной доставкой. Поменял. Теперь проблемы нет.
|
Будьте добры ссылку на актуатор. Забрел в эту ветку с аналогичной проблемой.
|
05.05.2018, 22:32
|
#10
|
Новичок
A class
|
Можно и мне ссылочку на актуатор
|
05.05.2018, 22:37
|
#11
|
Новичок
A class
|
Можно пожалуйста ссылку на актуатор
|
05.05.2018, 22:52
|
#12
|
Новичок
A class
|
И мне пожалуйста ссылочку
|
07.05.2018, 00:07
|
#14
|
Участник
ML320CDI W164
26
|
интересно сколько прослужит
|
16.05.2018, 15:50
|
#15
|
Новичок
Mercedes B200
|
Цитата:
Сообщение от nigahcrok
Летом 17-го появилась проблема - при активном разгоне отключается турбина, машина становится вялой. После следующего старта двигателя все возвращается в норму до нового активного разгона. Проверил все причастные датчики, главный воздуховод и все воздушные шланги. Все в норме. OBD свистком тоже ошибок не обнаружил. Кое-как до ездил до осени, а в городе, я живу в Москве, разогнаться особо не где. Да и при недолгой активной езде проблема не проявлялась. Месяц назад поехал менять масло в КПП. По регламенту работ потребовалось подключение диагностического оборудования. Я попросил мастера посмотреть ошибки двигателя, описал проблему. Оказалось, что у меня порван актуатор турбины. Меняется только в сборе с турбиной.~ 120 т.р. Можно актуатор отремонтировать в турбинных центрах. Но я решил поискать новый. Нашел на алиэкспресс, 1600р. с платной доставкой. Поменял. Теперь проблемы нет.
|
Проблема решилась? Актуатор нормальный?
|
19.05.2018, 18:47
|
#17
|
Новичок
Mercedes B200 w246 WDD2462431N023342
3
|
На Aliexspress магазин AAA turbocharger parts. Там много чего есть интересного.
|
19.05.2018, 18:57
|
#18
|
Новичок
Mercedes B200 w246 WDD2462431N023342
3
|
И еще одно дополнение- проблема актуатора диагностируется очень просто. Нужно снять с него резиновый шланг, надеть свой, подходящий по диаметру, и ртом создать разрежение). Привод актуатора должен втянуться и остаться на месте. Если есть утечки воздуха, то привод под воздействием пружины вернется назад. Значит актуатор менять или ремонтировать.
|
20.05.2018, 21:25
|
#19
|
Новичок
Mercedes B200
|
Цитата:
Сообщение от nigahcrok
И еще одно дополнение- проблема актуатора диагностируется очень просто. Нужно снять с него резиновый шланг, надеть свой, подходящий по диаметру, и ртом создать разрежение). Привод актуатора должен втянуться и остаться на месте. Если есть утечки воздуха, то привод под воздействием пружины вернется назад. Значит актуатор менять или ремонтировать.
|
Спасибо.
|
17.06.2018, 21:02
|
#20
|
Новичок
В поиске
1
|
С глк вроде подходит, на драйве по поиску ищется
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,903
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,453
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,797
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,053
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,178
Перейти в тему
|
|