23.12.2020, 13:35
|
#1
|
Участник
Mercedes CL500
5
|
Уровень масла
Подскажите, не могу понять. C216 Cl500 m278
Достаю щуп на холодную - сухой щуп, вставляю обратно - уже выше середины, вставляю еще раз - уже макс. и каждый раз так.
Прогретая машина постояла примерно час - достаю щуп, все норм, около отметки макс и всегда проверяю на горячую все норм.
то есть на полностью холодном движке не проверить масло?
о том что мало масла комп не сигнализирует
|
23.12.2020, 13:46
|
#2
|
Абориген
GLK
1,447
|
Масло проверяется на прогретом движке через 5 - 10 минут после выключения двигателя.
__________________
Голосую за Путина, смотрю Соловьева
|
23.12.2020, 14:28
|
#3
|
Новичок
S500 W222 / ML63 W166
11
|
Когда упадет уровень он попросит долить.
|
23.12.2020, 14:37
|
#4
|
Участник
Mercedes CL500
5
|
Да, залили оригинал масло 5/30 у меня его за тысячу сожрало, и показал ком.
Залил мобил 0/40, проехал уже 3 тыс и уровень в норме
|
23.12.2020, 14:40
|
#5
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от Valerymb
Масло проверяется на прогретом движке через 5 - 10 минут после выключения двигателя.
|
Все верно, так прописано в регламенте.
Изменение уровня масла в разных режимах это норма а замер строго на прогретом через 10 мин.
|
23.12.2020, 15:08
|
#6
|
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
171
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Изменение уровня масла в разных режимах это норма а замер строго на прогретом через 10 мин.
|
всегда мерю нахолодну, чтоб не ждать потом 10 минут пока стечет ))) если сравниить на холодную и на прогретую - разницы не замечаю. причем на разных маслах
|
23.12.2020, 15:15
|
#7
|
Участник
w212 271
6
|
Цитата:
Сообщение от acidmonkey
всегда мерю нахолодну, чтоб не ждать потом 10 минут пока стечет ))) если сравниить на холодную и на прогретую - разницы не замечаю. причем на разных маслах
|
такая же тема...всегда мерили на холодном, а тут нате
|
23.12.2020, 15:15
|
#8
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
Первые "Права" получил 1978 году. Так вот, нас учили что масло в ДВС необходимо проверять только до запуска двигателя, а именно, проверил - потом уже запускаешь двигатель. Если логически мыслить то вроде всё правильно. А вот "бюргеры" почему то рекомендуют не понятно что! Запускать двигатель без проверки уровня масла в двигателе" Где тут логика..!?
ПС: И да, в моём автомобиле уровень масла в ДВС всегда одинаков - что на холодную что на горячею...
Последний раз редактировалось петрович.; 23.12.2020 в 15:18.
|
23.12.2020, 15:27
|
#9
|
Участник
Mercedes CL500
5
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
Первые "Права" получил 1978 году. Так вот, нас учили что масло в ДВС необходимо проверять только до запуска двигателя, а именно, проверил - потом уже запускаешь двигатель. Если логически мыслить то вроде всё правильно. А вот "бюргеры" почему то рекомендуют не понятно что! Запускать двигатель без проверки уровня масла в двигателе" Где тут логика..!?
ПС: И да, в моём автомобиле уровень масла в ДВС всегда одинаков - что на холодную что на горячею...
|
Смотря видимо какой двигатель, я тоже сначала не понял, мерил на холодную у меня просто пустой щуп, опять засовываю там уже половина, опять засовываю там уже макс уровень.
На m278 на холодную ни как не замерить видимо
|
23.12.2020, 15:28
|
#10
|
Участник
Mercedes CL500
5
|
...
|
23.12.2020, 15:38
|
#11
|
Абориген
Zaz
554
|
В современном моторе используются ваносы и клапана обратного давления которые держат масло и не дают ему стекать в картер. Это нужно для нормального холодного пуска да и вообще для нормального пуска. По этой причине уровень на холодную не отражает реальное положение дел потому "дедовский" метод замера на холодную тут не применим и покажет что угодно но не реальный уровень.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
23.12.2020, 15:40
|
#12
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от acidmonkey
всегда мерю нахолодну, чтоб не ждать потом 10 минут пока стечет ))) если сравниить на холодную и на прогретую - разницы не замечаю. причем на разных маслах
|
У тебя мотор на "древних" распредвалах без ваносов, там все стекает в картер.
|
23.12.2020, 15:43
|
#13
|
Абориген
Zaz
554
|
Производители вообще щуп убрали на современных моторах, поставили колбу замера и замер масла делают автоматом только по достижению полного прогрева мотора. Видать что бы с щупом там не лазили, все равно условия не соблюдают.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|