[DaimlerAG]

Приветствую всех форумчан!

Хочу поделиться и заодно спросить "какого....?".

Изложение будет в натянуто позитивной манере, так-как бомбит не реально, а скатываться в откровенный хейт и отравлять эфир, здесь, не хотелось бы.

Поэтому с натянутой улыбкой.

В Феврале 2020 года в Авилоне был куплен новый CLA (118).
Буквально через пару недель, после мойки, зоркий глаз хозяина мойки отметил, а его злой язык произнес "когда успели-то машину перекрасить она же новая?".
Я сначала подумал, что это "шутка за 300".
И даже пытался быкануть в ответ, но мозолистый, указательный палец изобличителя принялся демонстрировать кратеры на ЛКП.
Сначала на крыше, потом на обоих задних крыльях и переднем крыле. Далее он был принудительно остановлен, так-как смотреть на это тем более слушать стало невыносимо больно.

Не сложно догадаться, что через полчаса я был уже в ОД с вопросом "WTF?".

Они любезно предложили оставить машину на осмотр с приглашенным (как мне было заявлено) на следующий день, представителем Мерседес-Бенц-РУс.

Ок говорю, оставил.

На следующий день, мне звонит мастер, который принимал машину и сообщает, что это дескать производственные дефекты.
Можем перекрасить по гарантии.

Новую машину!
Перекрасить, почти на 40%!
Я естественно отказываюсь.
Прошу выдать мне бумагу, где будет сказано о том, что это именно заводской брак (ибо сомнения одолевали и до сих пор одолевают).

Меня отправляют в клиентскую службу.
Предварительно общаюсь с юристами, на тему возможных по закону вариантов разрешения данной ситуации, получаю некоторые ЦУ, затем общаюсь с руководительницей клиентской службы, которой сразу посылаюсь в "ж..." практически со всеми своими вопросами.

Больше всего бомбануло от наглого и дерзкого высказывания, в ответ на мою просьбу предоставить мне документ о том, что автомобиль имеет заводские дефекты ЛКП, а именно "а кто вам сказал, что это заводской дефект" (цитата, разговор с ней мною записан).

Т.е. формально, тем самым она признала, что машина была обгажена уже здесь в России, руками их "умельцев".

Как-либо решать вопрос она отказалась.
Повторив предложение мастера перекрасить авто.
А затем добавила, мол, если хотите, пишите официальную претензию, но это ничего не изменит.

Обалдев от такой наглости я естественно пошел по юристам, в том числе обратился и к одному очень известному на Ютьюбе товарищу (не указываю к кому, ибо могут счесть рекламой), он в отличии от меня не удивился, но кейсу порадовался.
Показали машину экспертам.
Там вылезло еще несколько нюансов (на всех 4 дверях "пальцы" крепления дверей снимались, есть следы подкраски, регулировочные винты крутились,водительская дверь смещена к переднему крылу, уплотнительная резинка двери переднего пассажира установлена не правильно и т.д.)

Т.е. по предварительному заключению, на лицо все признаки проведения кузовных и покрасочных работ за пределами завода производителя (ибо там так не работает) НО (!) один момент, который путает все карты - толщиномер показывает 100-160 по всем деталям, в том числе и по тем, которые с явными дефектами ЛКП.
Эксперты утверждают, что такое возможно.
Т.е. перекрашивают под толщиномер.

По итогу общения с людьми, я настроился бодаться и тут началась эта хрень с карантином, каникулами и вопрос сам собой заглох.
Сейчас планирую возобновить разбирательство.

Ибо.
Я хочу понимать, что было с моим автомобилем.
Согласно ЗоЗПП:
Статья 8 и статья 10 определяют право покупателя на полную и достоверную информацию о товаре.
Статья 12 - предусматривает ответственность продавца за неполную или недостоверную информацию о товаре.

Менеджер, который продавал мне машину пошел в отказ.
Дескать "я сам не знал, мне очень жаль и бла-бла-бла".

Судиться буду из принципа.
Есть на это и время и деньги и главное пролетарский гнев и ярость.

Отсюда несколько вопросов к форумчанам.

1.Встречал ли, кто-нибудь случаи заводской покраски с подобными дефектами (кратеры, а на одном крыле и пыль)? В интернете найти не смог, даже в других странах.

2.Если все же заводское, то, что можете посоветовать в этом случае?
Ибо это адский ад. Так не красят даже корейцев.

3.Если после проведения уже более глубокого исследования ЛКП выяснится, что перекрашивал АВИЛОН своими кривыми руками, то, какие можете посоветовать предпринять дополнительные шаги, что бы они меньше включали дурака?

P.S. Что характерно, через некоторое время мне пришло СМС от Мерседес-Бенц-Рус с просьбой пройти опрос о том, как прошла покупка авто у АВИЛОНА, в котором я все подробно изложил и проставил соответствующие баллы, на что никакой реакции, естественно, не последовало...

P.S.
Я конечно понимаю, что найдутся доброжелатели, которые начнут писать "А чем ты недоволен? Тебе же предложили перекрасить?", но с ними я готов обсудить эту тему, когда они приобретут новый автомобиль, пригласят меня на выдачу, где я пройдусь гвоздем по половине кузова и предложу перекрасить за свой счет.

Всех остальных, заранее благодарю, за дельные советы и информацию!

[man55]

Сообщение от DaimlerAG

Там вылезло еще несколько нюансов (на всех 4 дверях "пальцы" крепления дверей снимались, есть следы подкраски, регулировочные винты крутились

При производстве авто красится целиком с навешенными дверями.
Затем эти двери снимаются и отправляются на свою линию сборки, а кузов на свою. После двери снова навешиваются.
Поэтому я нахожу такие следы на всех своих новых МБ.
Не в коей мере не имею право усомниться в их профессионализме, но все же экспертам с ютуба могу посоветовать посмотреть ролики на ютубе сборочной линии МБ разных моделей, да и других немцев тоже. Там я не раз видел описанную выше последовательность.

Сообщение от DaimlerAG

водительская дверь смещена к переднему крылу, уплотнительная резинка двери переднего пассажира установлена не правильно

Такое нынче тоже вполне себе может быть в пределах допусков.

п.с. В целом сказанное мною следует воспринимать лишь как небольшое уточнение, но никак не оправданием той или иной версии того, что же на самом деле могло произой с ЛКП, так как оба варианта (брак или перекрас диллером) имеют место быть, хотя во второе верится больше(личное мнение)

[DaimlerAG]

Сообщение от man55

При производстве авто красится целиком с навешенными дверями.
Затем эти двери снимаются и отправляются на свою линию сборки, а кузов на свою. После двери снова навешиваются.
Поэтому я нахожу такие следы на всех своих новых МБ.
Не в коей мере не имею право усомниться в их профессионализме, но все же экспертам с ютуба могу посоветовать посмотреть ролики на ютубе сборочной линии МБ разных моделей, да и других немцев тоже. Там я не раз видел описанную выше последовательность.


Такое нынче тоже вполне себе может быть в пределах допусков.

п.с. В целом сказанное мною следует воспринимать лишь как небольшое уточнение, но никак не оправданием той или иной версии того, что же на самом деле могло произой с ЛКП, так как оба варианта (брак или перекрас диллером) имеют место быть, хотя во второе верится больше(личное мнение)

Вы совершенно правы, по поводу дверей. Но дело в том, что в моем случае следы подкраски не только в тех местах где крепится дверь к петле, но на и на болтах крепящих петлю к кузову (на одной из дверей точнее). Отсюда и выводы.

[DaimlerAG]

А что касается допуска по зазорам дверей, то в водительской зазор несколько мм, а в пассажирской палец пролазит.

[DaimlerAG]

А вот так выглядят "звездочки" фиксирующие палец в петле.

[DaimlerAG]

А это пример кратеров на ЛКП и таких десяток по всему кузову.

[DaimlerAG]

Еще забыл добавить, что в багажнике под фальшполом (полкой) были найдены остатки сломанных пистонов.

Мерзкое ощущение от мысли, что явно уроды криворукие занимались машиной.
Ну не могу я поверить, что на заводе такое возможно.

[man55]

Хм.. выглядит очень стрёмно. Я говорил явно не о таких следах

[Дикaрь]

Окрас, покрас, восстановление и т.п. не попадает под определение новый автомобиль, поэтому гасите их в суде, на компромиссы не соглашайтесь. Пусть возвращают бабки, плюс всё что можно по закону компенсируют и на эти деньги покупайте авто у другого дилера.

К Ярдрею обратились?


P.S. Че-то открыл я видео одно на его канале, походу с перекрасами все туго к сожалению

[DaimlerAG]

Сообщение от Дикaрь

Окрас, покрас, восстановление и т.п. не попадает под определение новый автомобиль, поэтому гасите их в суде, на компромиссы не соглашайтесь. Пусть возвращают бабки, плюс всё что можно по закону компенсируют и на эти деньги покупайте авто у другого дилера.

К Ярдрею обратились?


P.S. Че-то открыл я видео одно на его канале, походу с перекрасами все туго к сожалению

Да, ездил к нему на консультацию ) И еще параллельно других юристов подключу. Сейчас определяем стратегию. От Авилона такого г...а, конечно, никто не ожидал.

P.S. По поводу перекрасов, да, к сожалению в РФ законодательство в этой сфере, впрочем, как и во всех других "на стороне (если бы) потребителя".
Особенно по части "утери товарной стоимости" могут присудить компенсацию 5-10К рублей )))
Пытаюсь представить сцену, где на вторичке, при продажи автомобиля за несколько миллионов рублей, при выявлении перекраса половины автомобиля покупатель попросил бы скидку 5-10К. Ага...

[dimastiy]

на фото явные следы ремонта. толщиномер и глаз хорошего маляра в помощь, ежели сами не видите где переходы

[Sergeevich]

Судя по всему делали авто, возможно транспортировочные повреждения.
А когда забирали новое авто в салоне, не видно было всех этих дефектов?

[man55]

Сообщение от dimastiy

толщиномер

Выше уже написано, что толщиномер показал норму.

[zMINIMAL]

Судя по фото делался авто и кривыми руками!Долбите Авилон и меняйте авто!

[DaimlerAG]

Сообщение от dimastiy

на фото явные следы ремонта. толщиномер и глаз хорошего маляра в помощь, ежели сами не видите где переходы

В том-то и дело, что очевидных переходов не видно.
Эксперт предварительно осматривал (без хим. и микроскопического анализа) и толщиномером мерили. По толщиномеру все в допусках. По всей машине 100-160.

[DaimlerAG]

Сообщение от Sergeevich

Судя по всему делали авто, возможно транспортировочные повреждения.
А когда забирали новое авто в салоне, не видно было всех этих дефектов?

Да забирали в авральном режиме, в салоне за полчаса до закрытия (раньше приехать не получалось по работе). Да и в голову не пришло, что такое палево может быть в крупнейшем ОД.

[DaimlerAG]

Сообщение от zMINIMAL

Судя по фото делался авто и кривыми руками!Долбите Авилон и меняйте авто!

Да, будем долбить.
Это даже больше дело принципа.
Больше всего бесит отношение.
Будем еще Мерседес-Бенц-Рус долбить и писать в Штутгарт.
Развели малину...

[man55]

Держи в курсе.

[Фаня]

Сообщение от DaimlerAG

Больше всего бесит отношение.

Такое отношение не только у МБ. Если посмотреть Ярдрея, то даже у Роллса тоже самое. Это менталитет наш.

[dimastiy]

Сообщение от man55

Выше уже написано, что толщиномер показал норму.

в москве уже несколько лет как для таких как вы красят под толщиномер
поэтому помимо него нужны глаза
с завода не бывает таких кривых зазоров и не бывает крученых болтов