[babich78]

Собственно проблема в том, что после завода двигателя не гаснет лампа srs! Как я понял неисправен airbag, вопрос заключается в следующем: Как решить проблему самому, возможно ли это?? И на сколько готовиться попадать в сервисе, если туда придётся ехать?

P.s Машина w210 e420.

Всем привет. Что означает ошибка B1025? и В106D?

Основные вопросы

• Нет, ошибка сама на современных машинах не погаснет.
• Да, надо ехать в сервис, чтоб стереть.
• Нет, если просто стирать ошибку - она появится снова.
• Да, для исправления навсегда - надо искать причину.
• Нет, подушку , если она не стреляна или ремень - менять обычно не надо.
• Да, чтоб узнать в чём конкретно проблема - надо делать диагностику.
• Нет, одна лампочка или сообщение - может означать разные узлы.
• Да, это может быть даже не подушки-ремни.
• Нет, датчик занятости пассажира и что с ним делать - в отдельных темах.
  

Как избежать проблем

• Не снимать никакие разъёмы пиропатронов при подключенном акб.
• Даже на вынутом ключе.
• Не использовать в ремонте пальцескрутки. Только пайка.
• Использовать только подходящие ремонтные разъёмы
• Не использовать иголки для прозвонки контактов через разъёмы
• Не проводить ремни за сиденьем и не перегибать крепления защёлок ремня
• Не переставлять блоки управления с других машин

[Олег1980]

Добрый вечер. подскажите пож, загорелась srs на gl 164 2010 г. Диагностика показала замыкание пневмопатрона подушки окна пасажира пер. Подскажите что делать

[Олег1980]

Добрый вечер. подскажите пож, загорелась srs на gl 164 2010 г. Диагностика показала замыкание пневмопатрона подушки окна пасажира пер. Подскажите что делать

[Vladimir.CDI]

либо ремонтировать либо забить,
но точно не писать "что делать"

[MaratNsv]

Помогите пожалуйста разрешить мою проблему. Были оторваны провода подходящие к задним правому и левому замкам ремней безопасности. Соответственно горел индикатор аэрбега и выдавалось сообщение о ошибках сзади справа и слева. На официальном сервисе в Калининграде прикрутили провода обратно к штекерам и вставили в блок (виден сзади под обшивкой багажника). Но ошибка не пропала. Говорят что нужно менять ремни безопасности, якобы сломался пиропатрон одновременно и справа и слева. Думаю, что такого не бывает (чтобы одновременно два пиропатрона вышли из строя). Теперь вопрос: 1 - мог ли быть причиной ошибки обрыв проводов к замкам ремней безопасности ?
2- может ли быть причиной того что ошибка не снялась, то что при монтаже проводов их не припаяли, а прикрутили, или не отключили от аккумулятора во время ремонта? Если нет то в чем может еще быть проблема. Заранее благодарен @романофф,

[MaratNsv]

Машина ML350Bluetec 2013

[MaratNsv]

Сервиса в Калининграде среди партнеров клуба не нашел(

[Slava30490]

w203, ошибки 91A3, 92A3, 9203. Сопротивления R12/2, R12/22, R12/7 слишком велики. Из-за этого горит SRS. Добрался до пиропатрона заднего ремня R12/7, сопротивление 3Ом, у левого по которому нет ошибки - 2Ом. По Дасу границы 1.8-2.5Ом.
Дело только в пиропатронах? Они от времени что-ли портятся? Машина 2004 года.
Прежде чем покупать новые пиропатроны хочу проверить все соединения проводки с другой стороны, так же думаю временно поставить резистор, чтобы подтвердить неисправность пиропатронов.
Верно?

[просто Гоша]

Подсоедините вместо пиропатронов магазин сопротивлений или подстроечное сопротивление подходящее. Или на радио рынке найти.

[Slava30490]

Сообщение от Slava30490

w203, ошибки 91A3, 92A3, 9203. Сопротивления R12/2, R12/22, R12/7 слишком велики. Из-за этого горит SRS. Добрался до пиропатрона заднего ремня R12/7, сопротивление 3Ом, у левого по которому нет ошибки - 2Ом. По Дасу границы 1.8-2.5Ом.
Дело только в пиропатронах? Они от времени что-ли портятся? Машина 2004 года.
Прежде чем покупать новые пиропатроны хочу проверить все соединения проводки с другой стороны, так же думаю временно поставить резистор, чтобы подтвердить неисправность пиропатронов.
Верно?

Подцепил сопротивления на пиропатроны ремней, ошибки уходят. Собственно вопрос - ошибка SRS будет гореть от этих завышенных сопротивлений на двух натяжителях или нет? Подушку оконную я позже поменяю, а вот есть ли смысл эти натяжители-пиропатроны ремней менять? Хочется и чтобы ошибки не было и колхозить сопротивления не хочу.

[Slava30490]

Сообщение от Slava30490

Подцепил сопротивления на пиропатроны ремней, ошибки уходят. Собственно вопрос - ошибка SRS будет гореть от этих завышенных сопротивлений на двух натяжителях или нет? Подушку оконную я позже поменяю, а вот есть ли смысл эти натяжители-пиропатроны ремней менять? Хочется и чтобы ошибки не было и колхозить сопротивления не хочу.

Отвечаю сам себе, да ошибка SRS горит и от обоих натяжителей ремней.

[Tracer]

всем привет! Загорелась лампа SRS, ошибка 91А3 на w211. Подскажите как выглядит и где находится компонент R12/2 и что смотреть при этой ошибке в первую очередь? Разъемы под сиденьем проверил, вроде все норм. Есть какие-то еще моменты характерные для этой ошибки? WDB2110611A0137486

[serphio]

Приветствую!

w166
Периодически загорается лампа SRS. И периодически тухнет.
Заметил закономерность, что загорается лампа, как пойдет дождь.

Считал ошибку - B009587 right front crash sensor has a problem.

Подскажите плиз:
-сталкивались ли с подобным? это контакты глючат или так датчик помирает?
-как до этого датчика добраться и проверить разъем?

Спасибки

[Polynin]

Переодически во время движения выскакивала красным SRS
Вскрыл кожух защелки,думал дело в контактах ...,а нет
Как оказалось перетерся провод о боковую накладку сиденья.
Чтобы не стыковать провод пришлось "варваски"разобрать контактный блочёк,чтобы припаяться непосредственно к контактам

[Polynin]

Кстати кто знает можно ли отдельно купить этот провод ?

[serphio]

поменял датчик удара, ошибка осталась. ехать в сервис к старухе?

Сообщение от serphio

Приветствую!

w166
Периодически загорается лампа SRS. И периодически тухнет.
Заметил закономерность, что загорается лампа, как пойдет дождь.

Считал ошибку - B009587 right front crash sensor has a problem.

Подскажите плиз:
-сталкивались ли с подобным? это контакты глючат или так датчик помирает?
-как до этого датчика добраться и проверить разъем?

Спасибки

датчик поменял, ошибка осталась гореть. через ELM адаптер если ошибки стирать - все кроме этой пропадают.
Этот датчик где-то прописывается старом что ли?

[руслан 1]

здравствуйте, друзья.
мой любимый автомобиль, видимо грустит и периодически меня развлекает своими выходками. вот теперь он пишет мне -"неисправность со стороны водителя. обратитесь в пункт то" и горит красная лампа подушки безопасности.
я с ним (автомобилем) спорить не стал и поехал в пункт то.

мастера посмотрели, почитали, поразбирали руль и в документах написали-"в коротком тесте БУ SRS имеется сохраненный код ошибки, указывающий на обрыв цепи пиропатрона воздушной подушки водителя. При визуальном осмотре подушки выявлено, что штекер разъема не вставлен до конца (не защелкнут). После переустановки штекера разъема ,сопротивление разъема изменилось с 3.10 Ом до 1.69 Ом, что выходит за параметры. Имеется внутренняя неисправность пиропатрона подушки безопасности водителя. Требуется заменить подушку безопасности водителя и жгут проводов"

после посещения СТО мой "друг" на какое то время успокоился и замолчал, но через три дня опять написал мне ,что с мой стороны неисправность...бл-бла-бла и зажег опять красного мужика с мячиком на коленях.

посмотрел цены на подушки...
в правилах темы прочитал что если подушка не срабатывала, то ее менять не требуется в большинстве случаев. знатоки, какие мысли? лезть в экзист и заказывать подуху ил все таки есть шанс вылечить моего капризного приятеля?

[Anturage]

В подушку конечно верится меньше всего. Есть предистория с чего началось или прямо на ровном месте загорелось? Разъемы (если мы верим тексту) сами просто так не отщелкиваются.

[руслан 1]

Сообщение от Anturage

В подушку конечно верится меньше всего. Есть предистория с чего началось или прямо на ровном месте загорелось? Разъемы (если мы верим тексту) сами просто так не отщелкиваются.

К сожалению не знаю что делали с этой машиной и как появилась неисправность((. Машину только приобрёл и теперь подлечиваю её после предыдущих наездников. Но на сто официалы скпзали что подуха на месте и, якобы, не срабатывала.

[Anturage]

Если истории нет и визуально зацепиться не за что, то проверять придется все цепь от подушки до блока SRS. Ну или тупо все последовательно менять по этой цепи. Менять дорого, проверять долго.

[руслан 1]

Сообщение от Anturage

Если истории нет и визуально зацепиться не за что, то проверять придется все цепь от подушки до блока SRS. Ну или тупо все последовательно менять по этой цепи. Менять дорого, проверять долго.

подскажите, а при тестировании компьютером, невозможно выявить конкретный, проблемный участок?? я полагаю, это должен быть какой то участок, который подвержен воздействию. нет? т.е. либо шлейф в руле, либо в ремне или в сиденье. или я ошибаюсь?