[Admin]

Новый Mercedes-AMG SL63 S E Performance с мощностью 816 лошадиных сил является самым мощным SL за всю историю. Автопроизводитель добавил вилку и аккумулятор, чтобы сделать его лучшим в линейке SL, и ТТХ впечатляют (правда не нас, западных журналистов). Мы впечатлены весом SL63 S E Performance.

SL63 S E Performance имеет всем знакомй4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом и электропривод AMG. В совокупности крутящий момент составляет 1047 фунт-футов (1420 Ньютон-метров). Родстер может разогнаться до 62 миль в час (100 километров в час) за 2,9 секунды.

Гибридный электромобиль с подключаемым модулем оснащен аккумуляторной батареей на 400 Вольт и емкостью 6,1 киловатт-час, разработанной AMG. Он имеет прямое охлаждение, которое поддерживает оптимальную рабочую температуру аккумулятора, и обеспечивает пробег в 8,0 миль (13 километров) исключительно на электрической тяге. Двигатель V8 сам по себе развивает мощность 612 л.с., а электродвигатель — 204 л.с.

AMG адаптирует активную аэродинамику SL для своей электрифицированной трансмиссии, включая скрытый элемент в днище перед двигателем. Он может выдвигаться вниз примерно на 1,57 дюйма (40 мм) на скорости 50 миль в час (80 км/ч) и создавать эффект Вентури, который притягивает автомобиль к дороге и снижает подъемную силу передней оси. Автопроизводитель также модернизирует программное обеспечение, которое управляет выдвижным задним спойлером, придав ему пять новых угловых положений.

Керамические тормоза больше, чем у обычного ЫД63, их диаметр составляет 16,5 дюймов (420 миллиметров) спереди и 15 дюймов (380 мм) сзади.

Поклонники AMG смогут узнать SL63 E Performance благодаря откидному отверстию для зарядки на заднем бампере. Другие уникальные штрихи стиля включают название модели, выделенное красным, значки E Performance на крыльях и двойные трапециевидные выхлопные трубы с рифлеными канавками.

Внутри электрифицированный SL оснащен спортивными сиденьями AMG, но также доступны дополнительные функциональные ковши со встроенными подголовниками. В комплект входит одно- и двухцветная кожа наппа.

И где информация про вес? опять утаили, ах вы продажные журналисты

[KAY_AMG]

SL 63 SE С E PERFORMANCE HYBRID С МОЩНОСТЬЮ СИСТЕМЫ 600 КВТ / 816 Л.С.

Mercedes-AMG представил топ-модель новой серии SL с новым SL 63 SE PERFORMANCE. Благодаря 4-литровому двигателю V8 BiTurbo и электроприводу AMG, а также мощности системы 600 кВт / 816 л.с. и крутящему моменту до 1420 Нм модель также находится в лучших условиях и является самым мощным SL всех времен.



Топ-модель новой серии SL.

Один только взгляд на технические данные новой модели SL 63 SE PERFORMANCE впечатляет. Пятая серия с гибридным приводом E-PERFORMANCE, автомобиль с электродвигателем сзади и 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом под капотом обеспечивает впечатляющую мощность системы 600 кВт / 816 л.с. и 1420 Нм. 8-цилиндровый двигатель добавляет 450 кВт/612 л.с. (при 5750–6500 об/мин) и 850 Нм (при 2500–4500 об/мин), а электропривод сзади добавляет дополнительно 150 кВт/204 л.с. и 320 Нм. Электродвигатель с постоянным возбуждением или задний мост имеет двухскоростную коробку передач с электрическим переключением и механическую блокировку дифференциала заднего моста. Электродвигатель соединен с передними колесами через карданный вал и приводные валы, что обеспечивает полный привод 4MATIC+.

Крутящий момент системы модели AMG составляет от 1080 до 1420 Нм в зависимости от комбинации передач. По заявлению производителя, автомобиль разгоняется до отметки 100 км/ч за 2,9 секунды (!), а затем завершает спринт лишь на скорости 317 км/ч. Чисто электрический запас хода модели, при котором привод рассчитан в первую очередь на производительность, а не на электрический запас хода, составляет до 13 км (согласно EAER) с использованием аккумулятора емкостью 6,1 кВтч (размещенного на задней оси). Переключение передач осуществляется с помощью AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. Тяговая батарея имеет емкость 6,1 кВтч, постоянную мощность 70 кВт и пиковую мощность 150 кВт. Аккумулятор можно заряжать с помощью бортового зарядного устройства мощностью 3,7 кВт, используя переменный ток (AC) на зарядной станции, настенной коробке или в бытовой розетке. Аккумуляторная батарея AMG на 400 В охлаждается методом прямого охлаждения, при котором охлаждающая жидкость обтекает все 560 ячеек и охлаждает их по отдельности. Это означает, что батарея всегда поддерживается в оптимальном температурном диапазоне около 45 градусов.



Производительность доступна при необходимости

Как и в высшем классе автоспорта Формулы 1, модель SL 63 SE всегда обладает максимальной тягой, когда это необходимо водителю – например, чтобы иметь возможность мощно ускориться на выходе из поворота или при обгоне. Электрическая энергия всегда доступна и часто воспроизводится благодаря высокой эффективности рекуперации и подзарядке по требованию. Концепция независимой аккумуляторной батареи обеспечивает оптимальный компромисс между максимальной динамикой движения и эффективностью. Все компоненты идеально согласованы друг с другом: увеличение производительности можно ощутить и измерить сразу. Восемь программ вождения AMG DYNAMIC SELECT «Электрический», «Удержание аккумулятора», «Комфорт», «Плавность», «Спорт», «Спорт+», «ГОНКА» и «Индивидуальный» точно адаптированы к новой технологии привода. Программы вождения адаптируют важные параметры, такие как реакция привода и трансмиссии, характеристики рулевого управления, демпфирование шасси или звук.
Гибрид Performance обычно запускается бесшумно («Бесшумный режим») в программе вождения «Комфорт» при включении электродвигателя. Значок «Готов» на комбинации приборов сигнализирует о том, что автомобиль готов к движению. Кроме того, мощный, звучный, типичный для AMG звук запуска двигателя является акустической обратной связью о готовности к движению, которая транслируется в салон через динамики автомобиля. Достаточно легкого нажатия на педаль акселератора, и AMG Performance Hybrid трогается с места.

Что касается рекуперации, доступны четыре различных уровня мощности мощностью до 100 кВт, которые водитель может выбрать с помощью правой кнопки AMG на рулевом колесе. Рекуперация начинается, как только нога убирается с педали акселератора, т.е. в режиме движения накатом без касания педали тормоза.





Визуальное различие

Топ-модель серии уже хорошо узнаваема снаружи благодаря встроенной задней двери и названию модели, выделенному красным. Модель также имеет рифленые трапециевидные двойные выхлопные патрубки снаружи и значок «E PERFORMANCE» на крыльях. В стандартной комплектации модель поставляется с 20-дюймовыми легкосплавными дисками AMG многоспицевого дизайна (аэродинамически оптимизированными, окрашенными в черный матовый цвет и полированными) размерами 265/40R20 для 9,5Jx20 и 295/35R20 для 11Jx20. Magno цвета оранжевого пламени MANUFAKTUR предлагается эксклюзивно. В интерьере система MBUX получает дисплеи и функции AMG и гибридного автомобиля. Аэродинамика модели также подверглась дальнейшей доработке. Для этого было адаптировано программное обеспечение управления активными компонентами выдвижного заднего спойлера, при этом спойлер принимает пять новых угловых положений, начиная с 80 км/ч.

В серийном производстве модель получает подвеску AMG ACTIVE RIDE CONTROL с полуактивной стабилизацией крена и регулируемыми амортизаторами. Активное рулевое управление задней осью также входит в стандартную комплектацию, как и высокоэффективная композитная тормозная система AMG с 6-поршневыми фиксированными суппортами бронзового цвета спереди и 1-поршневыми плавающими суппортами сзади. Однако по сравнению с вариантами с двигателем внутреннего сгорания тормозные диски больше. Тормозные диски здесь имеют размеры 420х40 или 380х32 миллиметров.

[KAY_AMG]

Чот в спеках нет данных про снаряженную массу авто

интересно каков вес авто

[Admin]

Сообщение от KAY_AMG

Чот в спеках нет данных про снаряженную массу авто

интересно каков вес авто

все излазил, нет пока

[proslava]

Обещают 1970 + 260 = 2,2 тонны плюс минус.

[Admin]

Сообщение от proslava

Обещают 1970 + 260 = 2,2 тонны плюс минус.

Bentley GT W12
2.2 весит AMG GT новая, а тут еще батарейка, думаю 2.4-2.5

[Admin]

Сообщение от proslava

Обещают 1970 + 260 = 2,2 тонны плюс минус.

пресс служба ответила 2195кг
без жидкостей видимо?

[KAY_AMG]

Сообщение от Admin

Bentley GT W12
2.2 весит AMG GT новая, а тут еще батарейка, думаю 2.4-2.5

Тоже вангую что в районе 2500кг

[KAY_AMG]

Сообщение от Admin

пресс служба ответила 2195кг
без жидкостей видимо?

врут

[proslava]

Проектная масса уже известна. Но видимо пока не определились с бомж-эдишн чтобы с точностью до килограмма выложить минимальный вес.
А если сразу выкладывать максимально допустимую - то все охренеют, Там как раз и будет 2,5-2,6. Нормальный такой SL…

[NOVAUNIQUE]

скоро по 3 тонны будут купэхи весить) одно слово Э - Эффективность

[Luchevoi]

Сообщение от proslava

2,5-2,6. Нормальный такой SL…

Да это уже вес на пороге W 447,аVианосный класс)),а они на такой вес пару поп усадят,ну что,фешенебельная карета получилась)).

[KAY_AMG]

ПРИВОД E-PERFORMANCE В SL СОКРАЩАЕТ ПРОСТРАНСТВО В БАГАЖНИКЕ

Представляя новый Mercedes-AMG SL 63 SE Performance, компания из Аффальтербаха опустила некоторые важные детали: информацию о весе и объеме багажника. Модель требует дополнительного места для трансмиссии и аккумуляторной батареи, особенно на задней оси.



E-Performance требует веса и места для установки

Новая модель Mercedes-AMG SL 63 SE Performance в готовом состоянии весит значительные 2195 кг – и, следовательно, ровно на 225 кг больше, чем SL 63 с его 1970 кг. Дополнительная мощность электропривода и мощность системы в 816 л.с., а также крутящий момент до 1420 Нм стоят дополнительно 225 кг. Но это заметно и по объему багажника.

В то время как обычный 8-цилиндровый двигатель в « открытом » положении имеет сзади 213 литров транспортного пространства , это пространство сокращается всего до 110 литров за счет установки аккумулятора емкостью 6,1 кВтч, электродвигателя и 2-ступенчатой ​​коробки передач . « Спорт-Лайт » здесь может быть только ручной кладью, сам SL Roadster уже точно не таков.

Впечатляющая производительность

Модель SL 63 SE Performance оснащена 4-литровым двигателем V8 объемом 3982 см³ мощностью 450 кВт/612 л.с. (при 5750–6500 об/мин) и 850 Нм (при 2500–4500 об/мин). Электродвигатель, расположенный на задней оси, имеет пиковую мощность 150 кВт/204 л.с. и 320 Нм. AMG указывает мощность системы на уровне 600 кВт/816 л.с. и от 1080 до 1420 Нм (в зависимости от комбинации передач). Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 317 км/ч.