[Vladimir.CDI]

Сообщение от Krema

Не линзу проверить, а отражатель наверное имелось в виду. С самой линзой ничего не происходит, а отражатель начинает мутнеть (появляется нагар) уже через 2-3 года интенсивной эксплуатации, особенно если свет постоянно включён. Благо отражатель металлический и поддаётся чистке, хотя и не всегда.

про нагар - смешно

копоть попадает понемногу и на отражатель и на линзу
отражатель не видно он внутри прожектора а вот на линзе сразу видно молочную полоску от пучка света

[Krema]

Сообщение от Vladimir.CDI

про нагар - смешно

копоть попадает понемногу и на отражатель и на линзу
отражатель не видно он внутри прожектора а вот на линзе сразу видно молочную полоску от пучка света

Может и смешно, тем кто не лазил вовнутрь, но мерсовские фары для чистки я разбирал и везде стёклышки линз были чистые. Иногда встречался серый налёт, если фара разгерметизировалась и начала попадать грязь извне, налёт с линз элементарно снимается разведённым спиртом с дистиллированной водой. Сами же металлические отражатели вблизи ксеноновой лампы все как один имеют мутное пятно, больше пробег - больше пятно. Эти пятна тоже чистятся.

Разобранная ещё непочищенная линза, нет и намёка на какое-то выгорание, пробег авто около 200 тыс км





А вот на металлическом отражателе в его верхней полусфере видно мутное выгоревшее пятно

[Dentuso]

@Krema, А на 166 кузове фара разбирается для очистки без снятия с авто? Самому эту операцию провести возможно или только специализированный сервис? Аж самому интересно стало что там может помутнеть.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Krema

Может и смешно, тем кто не лазил вовнутрь

я много раз лазил в фары на всех своих старых авто и нагара там нет, копоть черная, выгорания тоже не видел, выгорают отражатели на галогенах и на крайне старых авто далеко за 400ткм.

не разбирая понять что пора мыть можно по линзе - это я и написал, а мыть конечно надо все (разобрали же)

[Krema]

Сообщение от Dentuso

@Krema, А на 166 кузове фара разбирается для очистки без снятия с авто? Самому эту операцию провести возможно или только специализированный сервис? Аж самому интересно стало что там может помутнеть.

Фары 166го никогда не снимал и не разбирал, но как правило крепления есть внизу за бампером, поэтому без его снятия не обойтись. И конечно же саму фару обязательно нужно снять с авто.
Мегасложного там ничего нет, но без навыков можно нечаянно повредить пластиковые отражатели, они не восстанавливаются. Снимается или приспускается бампер, появляется доступ к фарам, снимаем их, снимаем зацепы по периметру и кладём в прогретую до 70-80 градусов электродуховку. После чего аккуратно щупами отделяем стекло от корпуса фары. Тут главное, чтобы ни капли тянущегося как сопли герметика не попало внутрь на отражатель иначе пиши пропало. Потом уже в зависимости от конструкции фары снимаем пластиковые отражатели, опять таки аккуратно, отражатель снимается даже от прикосновения пальцами и продуваем-чистим их. Демонтируем линзованный модуль и чистим линзу и отражатель раствором спирт + дистиллированная вода. Отражатель линзы металлический, поэтому он стойкий к умеренному воздействию. Как правило вся проблема плохого света именно из-за помутневшего отражателя линзованного модуля и посеченного помутневшего стекла фары. Стекло полируется, а затем покрывается полиуретановой плёнкой 3M Ventshield (дорого, но оно того стоит). Собирается всё это на новый бутиловый герметик, ни в коем случае не на силиконовый.

Сообщение от Vladimir.CDI

я много раз лазил в фары на всех своих старых авто и нагара там нет, копоть черная, выгорания тоже не видел, выгорают отражатели на галогенах и на крайне старых авто далеко за 400ткм.

На всех би-ксеноновых фарах, что попадали мне в руки, именно отражатель линзованного модуля имел разной степени помутнение. Это помутнение поддаётся чистке, после чего даже без сборки фары включаешь и наводишь его на стену и свет становится намного ярче, чем было до чистки. Так что проблема именно в отражателе линзованного модуля, а сами линзы (стёкла) как правило чистые и никаких следов выгорания на них не может быть потому как это стекло.

Сообщение от Vladimir.CDI

не разбирая понять что пора мыть можно по линзе - это я и написал, а мыть конечно надо все (разобрали же)

Не разбирая вообще ничего не понятно, можно только оценить состояние стекла, а какое состояние отражателя би-ксенонового модуля извне не видно никак.

[vinitto]

На линзах копоть, которая здорово приглушает световой пучок, хотя с виду якобы чистая. можно вынуть лампу и изнутри тирануть по линзе, сразу след останется явный. При включенной фаре его хорошо видно со стороны лампы. Точнее видно, чистая линза или в копоти.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от vinitto

На линзах копоть, которая здорово приглушает световой пучок, хотя с виду якобы чистая. можно вынуть лампу и изнутри тирануть по линзе, сразу след останется явный. При включенной фаре его хорошо видно со стороны лампы. Точнее видно, чистая линза или в копоти.

на всех 6ти фарах что я разбирал на моих авто ровно так и было - только копоть и на отражателях и на линзах, после мойки на тех же лампах на 251м которому было 10 лет прирост светового потока был 39%, а после замены еще и ламп на новые - 80% (замерял свет до и после)

два года светило адски

[Krema]

Сообщение от vinitto

На линзах копоть, которая здорово приглушает световой пучок, хотя с виду якобы чистая. можно вынуть лампу и изнутри тирануть по линзе, сразу след останется явный. При включенной фаре его хорошо видно со стороны лампы. Точнее видно, чистая линза или в копоти.

Это скорее всего не копоть, а мелкодисперсная пыль, которая понемногу попадает в фару через технологические отверстия. И не столько она рассевает световой поток, сколько мутное пятно на отражателе би-ксенонового модуля. Именно его надо чистить в первую очередь.
И ещё, в оригинале в фарах все линзы идут с небольшой шагренью, она тоже немного гасит световой поток. Как вариант можно купить аналогичный по размерам современный модуль Hella или Bosch, линза в нём по-любому будет более просветлённая и переставить её в старый модуль - свет станет лучше.

[Simon]

Сообщение от Vladimir.CDI

на всех 6ти фарах что я разбирал на моих авто ровно так и было - только копоть и на отражателях и на линзах, после мойки на тех же лампах на 251м которому было 10 лет прирост светового потока был 39%, а после замены еще и ламп на новые - 80% (замерял свет до и после)

два года светило адски

Х164 одна фара стала светить фиолетовым. Вопрос - есть смысл разбирать и что-то там чистить? Как думаете?

[ОПВ]

Сообщение от Simon

Х164 одна фара стала светить фиолетовым. Вопрос - есть смысл разбирать и что-то там чистить? Как думаете?

Не имеет.
Фиолетовая лампа - умерла.
Поменять и всё…

[vinitto]

Думаю, что на 164 нужно уже разбирать фары и все мыть или менять. Замена лампы даст очень слабый эффект. Думаю, фары уже светят для галочки, света от них мало. Кстати, товарищ поставил светодиодные модули и светит офигенски. Вот только он не разобрался в кодировках. Фары в явном виде на приборке не пишут про ошибку, но в памяти фар есть активная ошибка по лампе. из-за этого они не поворачивают. Типа надо убирать кодировку контроля ламп. Но ближний светит реально отлично. До этого он ставил новые ксеноновые модули. Но толи модули не очень, толи еще что-то, от них он отказался. Сдохли кажется быстро...

[Simon]

А сервисы какие нибудь специализирующиеся на фарах мерседесов есть?
Тоже обратил внимание что фары хуже светят чем когда машина была новой (12 лет назад)

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Simon

Х164 одна фара стала светить фиолетовым. Вопрос - есть смысл разбирать и что-то там чистить? Как думаете?

нет - это демоны, надо авто сжечь

[AlexSh1]

Сообщение от Simon

А сервисы какие нибудь специализирующиеся на фарах мерседесов есть?
Тоже обратил внимание что фары хуже светят чем когда машина была новой (12 лет назад)

Не нашли именно такую специализацию?

[AlexSh1]

Подскажите специализирующиеся на промывке внутренностей фар (линзы, отражатели и т.д.) сервисы, либо сервисы Мерса, которые оказывают эту услугу с профессиональным качеством. Вроде бы все светит (биксенон, лампы D1S, GL x166), но 10 лет уже машине, пора лампочки поменять, вот, думаю, заодно линзы/отражатели почистить внутри от пыли/налета. Можно в личку.

[AlexSh1]

Сообщение от AlexSh1

Подскажите специализирующиеся на промывке внутренностей фар (линзы, отражатели и т.д.) сервисы, либо сервисы Мерса, которые оказывают эту услугу с профессиональным качеством. Вроде бы все светит (биксенон, лампы D1S, GL x166), но 10 лет уже машине, пора лампочки поменять, вот, думаю, заодно линзы/отражатели почистить внутри от пыли/налета. Можно в личку.

А быть может, кто-то просто навострился протирать линзу через отверстие для лампочки. Возможно, этого и хватит.

[Simon]

Сообщение от AlexSh1

Не нашли именно такую специализацию?

увидел ваше сообщение тут и еще в одной теме
нашел несколько компаний на авито.
никого не выбрал. порекомендовать никого не могу.

[AlexSh1]

В итоге, ничего не мыл, ничего не чистил. Просто поменял заводские лампы (стояли Филипсы - 10 лет, 178 тыс), на Philips Xenon X-tremeVision gen2 (85415XV2S1) в блистере. Обошлись (покупалось в феврале 2023) в 120 евро за пару, точно не подделка )

У отъездивших заметно помутнение самой лампы и "кристаллика" (первые два фото - лампы с завода), у новой этой все прозрачно (блистер от новых).

Вау-эффект оцениваю раза в два точно, хотя, поменял не то чтобы из-за недостатка света, а просто понимая, что он ухудшился и стал чуть розовей спектром.

Отражатели не смотрел, так как ничего не разбирал. Линзы не чистил, хотя налетик равномерный есть. Пучок света уходит на расстояние метров 600, сегодня в городе замерял по известным ориентирам. Поеду в лес, увижу точнее )))