09.11.2010, 16:40
|
#1
|
Новичок
w123
|
Прошу помощи! Пожалуйста. w123, w116, w126.
Сразу прощу прощения, я всю тему излазил, но так и не понял, на чем мне остановить свой выбор. Прошу Вас мне помочь. Мне очень нравится w123 с круглыми фарами, олдстайл. Требование к машине - почти ежедневное использование. Изредка поездка на 400-500км. Сзади достаточно место в е классе, для задних пассажиров? Еще немаловажное требование к машине - Недорогое обслуживание, содержание и стоимость запчастей. Как я понял из этого форума - S class он и через 100 лет будет дорогим, как по запчастям, так и по обслуживанию? Бюджет на машину 130.000 рублей, поэтому, как я о5 же сделал выводы в нормальном состоянии я найду только 123. 116, 126 будут в очень ушатанном состоянии. В дальнейшем планирую влить еще 100.000 рублей. Помогите мне пожалуйста с выбором модели. Также, тут создали тему на немецком про различия 123 с круглыми фарами и без, какой лучше? Очень жду ответов, заранее спасибо.
|
09.11.2010, 17:13
|
#2
|
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
76
|
w123.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
|
09.11.2010, 17:28
|
#3
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Цитата:
Сообщение от Art300
Также, тут создали тему на немецком про различия 123 с круглыми фарами и без, какой лучше? Очень жду ответов, заранее спасибо.
|
Про остальное Док сказал
Как можно сравнивать рестайл и дорестайл ( в этом возрасте)? Это разные философии. Где- карбюраторный двиг, где впрыск... кому что.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
09.11.2010, 18:14
|
#4
|
Новичок
w123
|
Уважаемые модераторы, если Вас не затруднит, вы могли бы аргументировать свои ответы? Я не просто просил выбрать модель, а ответить на вопросы которые я задал выше. Могу их повторить.
1) Почему именно 123? Из-за ежедневного использования, моего бюджета и доступных запчастей?
2) Намного ли больше место в салоне с-класса, нежели в 123?
3) В каком состоянии я могу найти 123 за 130т.р.?
4) Der Hammer, объясни пожалуйста, чем все таки они отличаются? Впрыск понятное дело меньше потребляет топлива, но и обслуживание скорее всего дороже? Кузов и салон одиноковой размерности?
Благодарю Вас за ответы. Также был бы рад, русскоязычным ресурсам по поводу 123. Просто загорелся им...Такой красавец.
|
09.11.2010, 18:20
|
#5
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Цитата:
Сообщение от Art300
Уважаемые модераторы, если Вас не затруднит, вы могли бы аргументировать свои ответы? Я не просто просил выбрать модель, а ответить на вопросы которые я задал выше. Могу их повторить.
1) Почему именно 123? Из-за ежедневного использования, моего бюджета и доступных запчастей?
2) Намного ли больше место в салоне с-класса, нежели в 123?
3) В каком состоянии я могу найти 123 за 130т.р.?
4) Der Hammer, объясни пожалуйста, чем все таки они отличаются? Впрыск понятное дело меньше потребляет топлива, но и обслуживание скорее всего дороже? Кузов и салон одиноковой размерности?
Благодарю Вас за ответы. Также был бы рад, русскоязычным ресурсам по поводу 123. Просто загорелся им...Такой красавец.
|
Док дополнит ( я надеюсь)
1. Да ( хотя не знаю, насколько у вас з/ч доступны)
2. Да!
3. Тут не скажу, но думаю не ахти
4. Обслуживание впрыска дороже карбюратора? Первый раз такое слышу.
Кроме прочего- рестайл слегка другие материалы, побольше опций. Кузова одинаковые, конечно
Что загорелся- это хорошо. Только вот с бюджетом пока не ах..
пс Я бы поискал 230Е или 200Е. Неприхотливые и надёжные аппараты при должном уходе.
Руки прочь от 250 )))
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
09.11.2010, 18:27
|
#6
|
Новичок
w123
|
Сколько нужно подкопить? Просто я планировал в дальнейшем полный перешив салона, полную обливку кузова. Ну и так, по мелочи недочеты устранять...Я тоже надеюсь на дополнение ответа, ибо мне очень интересна информация о данной модели.
|
09.11.2010, 18:55
|
#7
|
Абориген
W202
261
|
в ветке о продаже авто на ОлдМерине был весьма неплохой белый W123 за 65 тысяч, а вообще странная тема, как будто авто.ру закрылся и не работает...
Cult за 25 тысяч продал живой 123, его подварили и терепь за 40 продают, акпп на руле!
p.s. при таком бюджете и подходе я бы взял 124 купе и наслаждался
Успехов!
__________________
Если бы понты светились, то в Москве были бы белые ночи!
|
10.11.2010, 13:39
|
#8
|
Новичок
w123
|
Владельцы w123, отпишитесь пожалуйста в теме. Мне важно Ваше мнение о машине.
|
10.11.2010, 13:57
|
#9
|
Завсегдатай
200 D
1
|
123. 116, 126 в указанную сумму будут примерно все в одном состоянии. Но найти живой 123 шансов больше.
__________________
/8 200D
|
10.11.2010, 20:01
|
#10
|
Участник
W123, M115.954, Stromberg 175CD, 1977, "673-Saharagelb", VIN 12302310045586
|
123 классом ниже, чем 116 и 126, соответственно сама машина проще по конструкции подвески, менее мощные моторы и что немаловажно существенно дешевле кузовное, даже неоригинальное, под повседневную эксплуатацию подходит больше всего.
Про 116 лучше забудь, только если под восстановление, и 300тыс тут не обойдешься, как авто на каждый день никак не подходит. 126 живые будут видимо самого конца 80-х начала 90-х, если на каждый день, то на бензине точно разорят, но за 130 тоже не найдешь таких.
Так что, если нравится 123-ий бери, с мотором M102 проблем не будет точно, за 130 можно найти в неплохом по кузову состоянии, смотря в каком городе конечно. А вот живых круглых фар я еще не встречал, у всех в той или иной степени пожухлые отражатели.
|
11.11.2010, 23:05
|
#11
|
Новичок
w123
|
Andron77, большущее спасибо тебе за отзыв. Если у тебя есть свободное время, я бы хотел тебе задать пару вопросов по аське, добавься если можешь - 132-815.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|