РЕГЛАМЕНТ
1. Название соревнования
1.1.Полное название соревнования: Традиционный любительский картинг-турнир:
«Кубок г.Пензы по картингу»
1.2.В рамках кубка пройдет состязание среди автолюбительниц «LadyBest»
2. Организаторы соревнования:
Картинг – клуб «SHIKANA»
3. Место проведения.
Картинг-клуб «SHIKANA». Адрес: г. Пенза, ул. Насосная, 3. ()
4. Карты.
Квалификация и Финалы проводятся на картах «RIMO evo 4» (Германия) с двигателями «HONDA GX 160»
5. Расписание соревнования
5.1. Квалификация проводится в период с 21.11.2011г. по 26.11.2011г.
в часы работы клуба:
Пн.-Чт.---18-00ч.- 01-00ч.
Пт.--------16-00ч.- 04-00ч.
Сб.--------14-00ч.- 04-00ч.
Вс.--------14-00ч.- 00-00ч.
Количество квалификационных заездов не ограничено.
5.2. Сбор участников, жеребьевка по картам и брифинг
27.11.2011г. с 16-00ч. до 16-25ч.
5.3. Кубок «LadyBest»
27.11.2011г. с 16-30ч. до 17-00ч.
5.4. Финал (мужчины)
27.11.2011г. с 17-00ч. до 18-00ч.
5.5. Награждение
27.11.2011г. с 18-00ч. до 18-30ч.
6. Схема проведения соревнования
Финал (мужчины)
6.1. В финал соревнования попадают 6 команд ( по 3 чел. в каждой) показавшие по итогам квалификации наименьшее суммарное (сумма лучших кругов пилотов одной команды) время круга. Например:
Команда №1________________Команда №2___________Команда №3
Пилот1-31,29 с.____________Пилот1-31,50 с.________Пилот1–31,36 с.
______+________________________+__________________ ___+
Пилот2-31,47 с.____________Пилот2-31,53 с.________Пилот2-31,92 с.
______+________________________+__________________ ___+
Пилот3-31,52 с.____________Пилот3-31,68 с.________Пилот3-32,04 с.
Итого: 94,28 с._____________Итого: 94,71 с._________Итого: 95,32 с.
И т.д.
6.2. Гонка будет проходить со сменой пилотов. Количество кругов в гонке 100.
Каждый из пилотов команды должен проехать не менее 30 и не более 40 кругов.
О тактике гонки (на каких кругах будет смена пилотов) команды обязаны сообщить главному судье соревнования до старта. На смену пилота отводится 30 секунд с момента заезда на пит-стоп.
Кубок «LadyBest»
6.3. В случае, если к участию в соревновании заявилось менее 10 пилотов:
В Финал соревнования попадают 6 участников, показавших лучшее время по итогам квалификации.
6.4. В случае, если к участию в соревновании заявилось 10 и более пилотов:
Проводится два полуфинальных заезда. Максимально возможное количество участников каждого из полуфинальных заездов 6 человек. Распределение по полуфинальным заездам производится по итогам квалификации по следующей схеме:
_1 Полуфинал_______________________2 Полуфинал
Пилот1-31,32 с._____________________Пилот2-31,38 с.
Пилот3-31,41 с._____________________Пилот4-31,47 с.
Пилот5-31,49 с._____________________Пилот6-31,55 с.
И т.д.
6.5. В финал соревнования проходят 6 участников, занявшие по итогам полуфинальных заездов места с 1 по 3. Стартовая позиция в Финале определяется по схеме:
_____-1-
1 место(1 п\ф) ________________________-2-
_____-3-________________________1 место(2 п\ф)
2 место(1 п\ф) ________________________-4-
_____-5-________________________2 место(2 п\ф)
3 место(1 п\ф) ________________________-6-
_________________________________3 место(2 п\ф)
6.6. Количество кругов в каждом Полуфинальном заезде - 10. Количество кругов в Финале - 30.
7. Условия участия и регистрация
7.1. Регистрация участников (команд) соревнования проводится в картинг – клубе «SHIKANA» во время проведения квалификационных заездов.
7.2. К участию в соревновании допускаются все желающие в возрасте от 16 до 65 лет.
7.3. Организаторы имеют право потребовать внести изменения в состав команды.
7.4. Организаторы соревнования оставляют за собой право отказать в участии в соревновании любому лицу без объяснения причин.
7.5. Для прохождения регистрации необходимо обратится на ресепшн картинг-клуба, предъявить документ, удостоверяющий личность (паспорт или права).
7.6. Участие в квалификации не гарантирует участия в финальной части соревнования.
8. Квалификационные заезды
8.1. Квалификационные заезды проводятся на трассе клуба «SHIKANA»
8.2. Заезды проводятся в рабочие часы клуба и по стандартным расценкам клуба.
8.3. Каждый участник (команда) может провести неограниченное количество заездов.
8.4. По окончании заезда участник соревнования получает распечатку с хронометражем и убеждается, что его лучшее время прохождения круга зафиксировано в результатах квалификации.
8.5. В случае неявки на финальную часть кого-либо из лидеров квалификации, их места имеют право занять участники (команды), занявшие по итогам квалификационной части 7,8 и т.д. места.
8.6. В случае идентичности результатов квалификации у двух или более участников (команд) они распределяются в финальном списке участников соревнования в порядке исходя из времени, когда были установлены эти результаты. Участник (ко[автоцензор][автоцензор][автоцензор][автоцензор][автоцензор]), показавший результат первым, занимает более высокую позицию. Если результаты были установлены в одном заезде, то позиция определяется с помощью жеребьевки.
8.7.Результаты квалификационных заездов вывешиваются в клубе, ежедневно обновляясь.
9.Правила проведения гонки.
9.1. Перед началом гонки проходит жеребьевка, по результатам которой определяются карты, на которых участники (команды) стартуют.
9.2. Каждый пилот должен провести за рулем карта не менее 30 и не более 40 кругов в ходе всей гонки.
9.3. Каждая команда должна провести не менее 2 обязательных пит-стопов, во время которых производится обязательная смена пилота. Протяженность обязательного пит-стопа составляет 30 секунд с момента въезда на пит-лейн.
9.4. Ремонт, обслуживание и заправка карта осуществляется исключительно персоналом Организатора.
9.5. Во время своего заезда каждый пилот обязан соблюдать «Правила поведения на трассе», описанные в статье 12 настоящего регламента. Водитель, нарушивший данные правила, подвергается наказанию.
9.6. Пилоты обязаны выполнять все указания флаговой сигнализации.
9.7. Запрещено двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за исключением случаев, когда необходимо развернуться после разворота.
9.8. Участники не могут покидать карт на трассе без разрешения судей.
9.9. Если пилот не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, плохого самочувствия, препятствий на трассе, пилот должен поднять руку вверх и ждать помощи от судей.
9.10. Регистрация участника соревнования автоматически означает его полное и безоговорочное согласие с настоящим регламентом.
10. Правила заезда на пит-стоп, смены пилотов и исполнения наказания «Стоп-энд-гоу»
10.1. Перед въездом на пит-стоп пилот должен значительно снизить скорость, поднять руку вверх и затем на минимальной скорости заехать на пит-лейн.
10.2. Сменный пилот к моменту пит-стопа должен быть экипирован и находится зоне пит-лейн, неукоснительно выполняя указания судейской бригады.
10.3. После пит-стопа пилот должен подъехать к линии выезда на трассу, дождаться разрешения судьи, и только после этого стартовать.
10.4. Если пилот заехал на пит-стоп для прохождения процедуры «Стоп-энд-гоу», то он должен подъехать к линии выезда на трассу, отбыть наказание и продолжить движение после разрешения судьи. Смена пилотов при этом запрещена.
11. Порядок стартов и проведения заездов.
11.1. Старт всех заездов производится с места по сигналу судьи Зеленым флагом. Гонщики не должны касаться педали газа до момента старта заезда.
11.2. В случае поломки любого карта во время заездов, гонка может быть остановлена Красным флагом. Обгоны под красными флагами запрещены. После замены или исправления поломки проводится дозаезд. Рестарт происходит с места; участники располагаются один за другим в порядке, в котором они находились на момент появления красных флагов. После рестарта участники проходят количество кругов, которое оставалось до финиша лидеру на момент появления красных флагов.
11.3. В случае остановки заезда на первом круге гонки, делается повторный старт заезда в обычном порядке со стартовой решетки.
11.4. В случае остановки гонки на последних кругах, по решению главного судьи соревнования рестарт может не проводится. Заезд считается завершенным.
12. Правила поведения на трассе.
12.1. Во время заездов запрещено ведение контактной борьбы между участниками. Главный судья на брифинге информирует участников о правилах ведения контактной борьбы во время гонки. Решения по спорным ситуациям с контактной борьбой между участниками принимаются Главным судьей соревнования и не подлежат обсуждению.
12.2. Участник признается виновным и подвергается наказанию, если он намеренно ударил своим картом в боковую часть карта едущего спереди соперника, за исключением случаев, когда едущий спереди участник применял «кроссинг» или совершил ошибку.
12.3. В отдельных ситуациях, когда идущий впереди карт препятствует обгону, намеренно изменяя свою траекторию или скорость движения (пересекая траекторию обгоняющего карта), это может быть расценено судьями как «кроссинг» и считается нарушением. Участник, совершающий «кроссинг» может наказываться предупреждением или штрафной остановкой (Стоп-энд-гоу). В случае столкновения виновным признается участник, замеченный в «кроссинге».
12.4. Контакт передней частью едущего сзади участника с задней частью едущего спереди участника не наказывается, если контакт, по мнению судьи, был непреднамеренный и/или произошел в результате ошибки едущего спереди участника, или в результате применения едущего впереди участником «кроссинга».
12.5. Контакт передней частью едущего сзади участника с задней частью едущего спереди участника («провоз») запрещен.
13. Судейство, штрафы, наказания.
13.1. Судейство на старте осуществляется членами судейской бригады. Окончательное решение по остановке заезда, наложения взысканий и спорным моментам выносится Главным судьей. Решения Главного судьи не обсуждаются.
13.2. Во время проведения финальной части соревнования участникам не разрешается находиться на трассе, если они не участвуют в заезде. Участники могут находиться только на пит-стопе.
13.3. Запрещены споры с Главным судьей соревнования.
13.4. В качестве взысканий за нарушения Правил и Регламента соревнования к участнику могут быть применены (в порядке возрастания строгости наказания):
§ предупреждения
§ штрафная остановка (стоп-энд-гоу)
§ дисквалификация с соревнования
§ в случае, когда решение о вынесение штрафа «стоп-энд-гоу» было принято, но остановка не была осуществлена (например, когда это произошло на последнем круге заезда) участник наказывается снятием одной или нескольких позиций в результатах данного заезда.
14. Флаговая сигнализация.
14.1. Зеленый флаг - старт гонки.
14.2. Желтый флаг - опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять: снизить скорость, не обгонять, действие желтого флага прекращается, после того как водитель проехал опасный участок трассы.
14.3. Синий флаг – пропустить идущий следом карт. Действия, которые необходимо предпринять: Не останавливаясь, в удобном месте трассы дать себя обогнать.
14.4. Черный флаг (с номером карта) - наказание. Водитель должен в течение 2-х кругов заехать на пит-стоп для отбытия наказания.
14.5. Красный флаг - остановка гонки. Действия, которые необходимо предпринять: Сбросить скорость и не обгоняя соперников проследовать на «пит-стоп».
14.6.Клетчатый (черно-белый) флаг - окончание гонки.
Стоимость участия в Финале соревнования:
Командный кубок - 500р./ с человека
«LadyBest» - 350р./ с человека
__________________
WDBRN40J03A495127
Последний раз редактировалось Eвгений; 20.11.2011 в 23:58.
