|
W220 ABC, не могу разобраться с задним уровнем подвески. Стоит Японское занижение.
Ребят не могу понять как убрать это долбанное Японское занижение АВС на своем 220м, Машину пригнали с Японии и я не сразу заметил что на тягах стоит японское занижение, спереди я его убрал, вроде все норм, а вот с задом проблемы.
На задних датчиках уровня кузова стоят тяги длинные еще и на переходнике, при этом "Флажок" датчика уровня кузова смотрит вниз, а не вверх как должно быть.
Я снял эти тяги с переходником и поставил родные от АВС, они короче чем те что стояли (родные тяги заказывал по ВИН) Кстати вот вин если кому надо WDB2201761A346121; И датчики уровня кузова стали показывать какую то непонятную херню по напряжению, притом жопу сразу же задрало вверх и датчики уровня показывают такую картину:
Задний правый 3.57В
ЗАдний левый 1.68В.
Если через калибровку опускать правое колесо то напряжение начинает расти до 4.5В, а левое падать наоборот.
Я спереди оставил все как по заводу (Напряжение не вываливается за пределы) А Зад вернул на удлиненные тяги с перевернутым флажком вниз, теперь при поднимании авто, зад не имеет первого положения, а сразу задирает на второе, и при нажатии на кнопку опустить вниз, перед опускает как надо, а жопа так и остается задранной, притом что с переходником этим напряжение в норме. и через какое то время жопу начинает мееедленно отпускать вниз.
Притом что в блоке АВС, в проводке, я не нашел никаких вмешательств от Японцев.
Подскажите куда копать? Датчики уровня кузова я купил новые. Калибровка не проходит без занижения, притом никакая. С Занижением все калибровки проведены успешно.
Куда Копать я в Замешательстве, честно не знаю куда лезть!
|
