05.06.2018, 00:42
|
#1
|
Новичок
B170
|
Стук в передней подвеске
Прошу совета у форума, может у кого такое случалось...
Купил В170 2007 г.в., пробег 108000 (судя по состоянию автомобиля пробег соответствует этой цифре).
Продавец перед продажей поменял все рычаги, пружины, амортизаторы (искал стук и не нашел).
Стук в подвеске остался и проявляется иногда при проезде небольших ямок на небольших скоростях при наборе скорости (например при выезде со двора при небольших углах поворота руля).
Стук механический единичный или 2-3 раза повторяющийся.
Провел диагностику подвески, сказали все идеально.
Пружины стоят усиленные дорожный просвет на пару сантиметров выше обычного.
Кто может подсказать, что это за стук и как его лечить?
Не часто это проявляется, но когда проявляется, то здорово напрягает!
Прочитал всю ветку форума, ничего про это явление не нашел...
|
05.06.2018, 10:40
|
#2
|
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
20
|
Доброго здоровья! Если при повороте, то возможно шрус, попробуйте на ровной площадке вывернуть руль до упора, сначала в одну сторону, и покрутиться на машине, потом в другую сторону покрутится, можно также задом, если стук будет усиливаться при повороте значит шрус под замену. Если нет стука при круговом движении, проверяйте подушки, начните с передних, возможно порваны. Если конечно уверены что в подвеске и стабилизаторе все отлично. При поворотах возникает дополнительная нагрузка на шрусы и подвеску двигателя с коробкой, если последние не в порядке, то также проблемы передаются на крепление выхлопной системы.
|
05.06.2018, 12:42
|
#3
|
Новичок
B170
|
Цитата:
Сообщение от Bonfiglioni
Доброго здоровья! Если при повороте, то возможно шрус, попробуйте на ровной площадке вывернуть руль до упора, сначала в одну сторону, и покрутиться на машине, потом в другую сторону покрутится, можно также задом, если стук будет усиливаться при повороте значит шрус под замену. Если нет стука при круговом движении, проверяйте подушки, начните с передних, возможно порваны. Если конечно уверены что в подвеске и стабилизаторе все отлично. При поворотах возникает дополнительная нагрузка на шрусы и подвеску двигателя с коробкой, если последние не в порядке, то также проблемы передаются на крепление выхлопной системы.
|
Большое спасибо за ответ! Попробую проверить шрусы.
О подушках не думал, но возможно как раз они.. На холостых мотор тарахтит громче, чем при нагрузке и вибрирует сильно.
Бывший хозяин сказал, что это так работает клапан рециркуляции..
|
06.06.2018, 15:11
|
#4
|
Новичок
B170
|
Проверил шрусы, при повороте и ускорении не хрустят...
А как проверить подушки двигателя?
|
06.06.2018, 17:12
|
#5
|
Участник
Mersedes E class
18
|
Крестовину кардана ещё глянь
|
06.06.2018, 17:23
|
#6
|
Новичок
B170
|
На переднем приводе нет кардана, спасибо за совет!..
|
06.06.2018, 22:08
|
#7
|
Участник
Mercedes W246
32
|
Может втулки стабилизатора износились? От них грохот хороший будет. Правда они меняются на твоей модели вместе со стабилизатором.
|
06.06.2018, 22:49
|
#8
|
Новичок
B170
|
По подвеске ничего не люфтит.
Хочу проверить подушки (как их проверить??)
|
06.06.2018, 23:07
|
#9
|
Участник
Mercedes W246
32
|
Цитата:
Сообщение от AndreyB170
По подвеске ничего не люфтит.
Хочу проверить подушки (как их проверить??)
|
Если подушки двигателя, то они стучать на кочках не могут.
|
06.06.2018, 23:24
|
#10
|
Новичок
B170
|
Я думаю могут, если выбоина совпадает с амплитудой вибрации
|
07.06.2018, 11:42
|
#11
|
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
20
|
Доброго здоровья! Подушки проверить можно только снятием, открутить снизу длинным ключом на 14, в раме крепления силового агрегата отверстие в глубине гайка. Чуть приподнять домкратом в месте крепления лапы подушки. и из моторного отсека открутить болт на 16, и вынуть через моторный отсек подушку. На подушке два резиновых упора идут вниз, как правило они отрываются, или один из них. У меня на 90 тыщ, на обоих по одному упору было оторвано, и стучал глушитель при поворотах и разгонах.
|
07.06.2018, 12:07
|
#12
|
Новичок
B170
|
На выходных буду смотреть, спасибо за подробный ответ!
|
13.06.2018, 21:07
|
#13
|
Новичок
B170
|
Подушки посмотрели, они в норме.
Под бачком стеклоомывателя не было резинки, он вероятно и брякал.. Вырезали из пузырьчатого утеплителя шайбу и поставили ее вместо прокладки.
Заодно суппорта почистил и перматексом смазал, мягче и лучше стала тормозить.
Задние суппорта были в норме, а передние цилиндры уже начали ржаветь по передней кромке...
|
14.06.2018, 09:07
|
#14
|
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
20
|
Доброго здоровья! Я когда меняю резину по сезону, всегда под резинку суппорта брызгаю немного силиконовой смазки, цилиндры как новые. А в самих суппортах, использую медную смазку, направляющие суппортов смазываю литолом,
|
20.06.2018, 00:24
|
#15
|
Новичок
B170
|
Цитата:
Сообщение от Bonfiglioni
Доброго здоровья! Я когда меняю резину по сезону, всегда под резинку суппорта брызгаю немного силиконовой смазки, цилиндры как новые. А в самих суппортах, использую медную смазку, направляющие суппортов смазываю литолом,
|
Лучше в тормозных механизмах использовать специальную высокотемпературную смазку.
Кроме самых дисков суппорта и колодки подвергаются иногда большому нагреву и обычная смазка может сгореть или потерять свои свойства.
Перматекс, например, держит больше двухстах градусов...
|
20.06.2018, 09:57
|
#16
|
Новичок
w212 e300
|
Один раз был похожий стук из-за стойки амортизатора, в месте его крепления возле колеса.
Еще предлагаю посмотреть рулевую рейку... На диагностике ходовой как правило её не смотрят.
|
22.06.2018, 09:30
|
#17
|
Новичок
B170
|
Цитата:
Сообщение от d_r_o_z_d
Один раз был похожий стук из-за стойки амортизатора, в месте его крепления возле колеса.
Еще предлагаю посмотреть рулевую рейку... На диагностике ходовой как правило её не смотрят.
|
В вашем случае был неисправен амортизатор, или место его крепления?
По рулевой рейки есть небольшие скрипы в крайних положениях руля, но в целом никаких других признаков она не проявляет...
|
22.06.2018, 09:51
|
#18
|
Новичок
w212 e300
|
Стук был на ешке.... в амортизаторе была повреждена резиновая втулка в месте крепления. При визуальном осмотре все было ОК. Расслоения и износа резины у втулки по краям не наблюдалось. Амортизатор был в норме. Стук имел случайный характер....
Вылечилось заменой втулки от старого амортизатора.
|
22.06.2018, 11:24
|
#19
|
Новичок
B170
|
Спасибо за информацию, вроде бы прежний хозяин новые амортизаторы поставил.
Посмотрю, как дальше будет, но похоже стук не в амортизаторах (т.е. не всегда проявляется) и после смазки пальцев суппортов и подгонки новых колодок его больше не слышу. Наверное проблема ушла и стук был в суппорта, хотя я до сих пор понять не могу как суппорта могли стучать?..
|
22.06.2018, 12:35
|
#20
|
Участник
В-170 2008 г. W2452321J401926
20
|
Цитата:
Сообщение от AndreyB170
Лучше в тормозных механизмах использовать специальную высокотемпературную смазку.
Кроме самых дисков суппорта и колодки подвергаются иногда большому нагреву и обычная смазка может сгореть или потерять свои свойства.
Перматекс, например, держит больше двухстах градусов...
|
Силиконовая смазка работает при температуре 250 градусов. а медная смазка при температуре 350 градусов. а если высокая температура доберется до суппорта то закипит тормозная жидкость. и тормоза пропадут. Высокая температура бывает только на дисках и колодках. В хороших комплектах к колодкам всегда идет медная смазка. В дилерских центрах под резинку суппорта чтоб не закисали впрыскиваю тормозную жидкость.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,676,191
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,506,973
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,091,316
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,607
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,688
Перейти в тему
|
|