[serik]

Добрый день друзья!
Собрался я покупать МЛ-ку, хочу дизель.
Покатался на обоих (270 и 400).
Прошу высказать отзывы владельцев и знатоков этих машинок. Какие + и - как в эксплуатации?
Заранее благодарен.

[antonanton]

У мения 270....... прошол уже 225.000 Нареканий по самому мотору ни каких может немного громче работает чем когда был новый....
1 раз менял колечки на форсунках стали пропускать. но вопрос просто копеечный и ремонт занял полтора два часа сами колечки стоят 1 уе. работа 20. в москве может это подороже..
Но вот с турбиной проблемы были....... менял.......
Расход топлива прекрасный По городу и автобану если не выше 130 то 9.5 литра На баке проезжаю 800 км запросто....... После 130 км.ч расход увеличиваетса от 10 до 11.5литров. Ну а если 180...200 то бака хватает где то на 600.........
Максимум что получалось выдавить это 14 литров и то в режиме кикдаун.....
По сравнению с бензином 270 просто вигитарианец... всмысле не жрет........
Прерасно набирает скорость до 130 просто прет потом тоже весело но не так как до 130..
Масло заливаю 5w40 вообще от замены до замены на одном и том же уровне
Доволен!!!!!!!!
Четырех литровый дизель тоже прекрасный мотор правда жрет 14 как за положенное .......... Хотя при наборе скорости гораздо приятнее....
Наверное проблема может возникнуть с качеством дизеля........ Когда езжу в россию а темболее на украину по приезду меняю фильтр пока все обходилось
Ну а ходовая я думаю что наверное как и на всех остальных МЛ.. Могла быть и получьще
Задние амортизаторы родные у в полном порядке а вот передние первый раз потекли на 150.000 ну и до 225.000 уже еше раз менял и похоже что сейчас буду снова......)))
о все ето после поездок на украину.... Шаровые менял не дешовое удовольствие если оригенал 1300 евро на мерседесе заплатил Полетели.......((( Поставил реставрированные 45.000 и ничго стоят и стоят хорошо...... и все удовольствие все 4 160 дол.
Вобщем сделал для себя вывод есть запчасти которые конечно надо только оригенальные ставить ну к примеру как тормозные диски а есть которые наши спецы делают гораздо качественнее чем на мерседес Хотя о былом качестве разговор не стоит осталась только звезда((( кто делает не понятно.......
Да еше о кузове прочел в Авторитетном журнале АДАС до 2000 года были проблемы с антикором Ржавел потом американцы вроде бы как исправились ( и если судить по моей машине то ДА)

[serik]

antonanton спасибо за обстоятельный ответ.
Наши спецы не очень советовали 400й, говорят с ним проблем больше чем с 270м.
Удивило что по вашим словам 270й может ездить 200км/ч. У него по заводским хар-кам 185 максимум.

[серёга 320]

у меня w220 320cdi , считается самым удачным из дизелей cdi, мой совет,-смотри что бы не дымил чёрной копотью при нагрузке , комп может показывать что всё в порядке , а дым чёрный будет( эта проблема всех cdi которые немножечко постарее) , но это не беда , если у кого будут с этим проблемы ,-дайте знать, -у меня по этому поводу есть что предложить, -а в остальном мотор очень экономичный и не прихотливый, и тянет во много резвее чем привычные нам атмосферники

[серёга 320]

400 cdi неудачный мотор

[LexaML]

У меня 270CDI. Купил в декабре прошлого года. Поменял масло, фильтр... и всё. Езжу. Душа поёт от "уруру" моторчика при неспешном придавливании педальки газа. В восторге от тяги движка на холостых оборотах на пониженной передаче (всегда на ней в гараж ползую, а там и ямки, и канавки, и горочки...) Про 400CDI не знаю, но чисто интуитивно понимаю, что 2,7 литров мне хватает и что с выбором я не ошибся. Рекомендую 2,7.

[Сергей 344]

Сообщение от serik

antonanton спасибо за обстоятельный ответ.
Наши спецы не очень советовали 400й, говорят с ним проблем больше чем с 270м.
Удивило что по вашим словам 270й может ездить 200км/ч. У него по заводским хар-кам 185 максимум.

я набирал 185 - дальше стремно как-то было

но, честно говоря, махнулся бы на 400 CDI

[serik]

На 400м прокатился - валит знатно, но брать боязно, да и по налогам еще не известно чем порадуют.

[LexaML]

Боюсь, что не порадуют

В Питере и сейчас-то самый высокий налог в стране. Вряд ли тётя Валя захочет первенство уступать.

[серёга 320]

400cdi каждые 150тыщ замена цепи, движок v образный, никуда не подлезть, две турбины, а толку мало, правда 180kw, -но очень часто слышу о сломанных коробках,-- вот и думайте

[mosquit]

У меня 2.7 мотор. Пока не так много проездил, может чуть меньше 30т км, но машиной я доволен. По болячкам уже по ходу всё написано. Подвеска слабовата, АКПП с подтыками, рулевая рейка, ГУР...в общем, как свезёт))) При выборе запчастей не стоит сразу впадать в панику от цен на оригинал, а поискать достойные заменители.

[Сергей 344]

Сообщение от серёга 320

400cdi каждые 150тыщ замена цепи, движок v образный, никуда не подлезть, две турбины, а толку мало, правда 180kw, -но очень часто слышу о сломанных коробках,-- вот и думайте

разве там 2 турбины?

[серёга 320]

да, на 400cdi 2 турбины

[Андрей245]

Если бы не читал этот форум, то уже 3 год бы не знал, что у меня неудачный двигатель. он сложней это понятно, значит дороже, расход топлива тот же что у 270, зато динамика как день и ночь, лично мне он нравиться хотя 420 дизель еще круче, но это уже 164версия. А вобще эта тема уже поднималась и ее можно здесь найти. По мотору-только качественное топливо и хорошее масло и будет вам счастье

[13-J]

Сообщение от серёга 320

400 cdi неудачный мотор

Это из серии "одна бабка сказала"

Сообщение от серёга 320

400cdi каждые 150тыщ замена цепи, движок v образный, никуда не подлезть, две турбины, а толку мало, правда 180kw, -но очень часто слышу о сломанных коробках,-- вот и думайте

Что за глупость, какие 150 тыщ!? Или ссыла на регламентирующий документ есть? V образный мотор это минус? А крутящий момент, больший чем у 5.5 AMG тоже?
В чём смысл повторения чьего-то завистливого бреда?

[серёга 320]

лично я за что купил за то продал, у меня 400cdi не было, хотя когда брал своего 320го пробывал и 400го, динамика конечно чувствовалась, но не настолько что бы очень, но были знакомые которые говорили что мол 400di двигатель не совсем хорош, я хоть с дизелями с 1989года, но тем не менее не совсем понимал о чём идёт речь ,ну w образный, ну не совсем удобный , но зато мощный, вот такое было моё мнение, -а вот когда мне расcказали что у одного обладателя 400го пропала зарядка (накрылся генератор) и в таллинне кроме официалов нашёлся только один кулибин который взялся отремонтировать его(не один сервис не брался), и тот мудохался 2 дня, я уже задумался, а когда был со своим 320cdi в сервисе, то увидел там 400го, так мастер мне рассказал что мол привезли ему на ремонт 400cdi,не то вовремя цепь не поменяли, не то ещё что-то в итоге что-то там перегнуло, накрылись обе турбины и ремонту если в рублях то где-то на300 тыщ, я не в коем случае не говорю что эти моторы на столько плохие, но я заметил такую вещь, когда я приезжаю в какой нибудь сервис и говорю о своих проблемах (а они есть и на 320ых),- то у меня спрашивают,-что за мотор? я отвечаю 320cdi, а они говорят ,- вот если бы был400cdi было бы намного сложней, вот и думай после этого. -какой дизель лучше брать?

[Alibi]

Тоже из серии бабка рассказала, но у нас в городе есть Г400 с тюнингом от Брабуса, так вот он Г55 компрессор как тузик грелку рвёт))
Прошу прощения за оффтоп.

[серёга 320]

и ещё.- как я заметил у нас в эстонии w220 400cdi стоят на порядок дешевле чем 320cdi. тоже ведь не просто так ,сайт [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[серёга 320]

-а что такое грелку рвёт?

[13-J]

Сообщение от серёга 320

лично я за что купил за то продал, у меня 400cdi не было

Ну вот почитай что пишет наш же товарищ, отмотавший не одну сотню тыщ на 400
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
А по поводу того что мастера рассказывают...
часа три назад мне показывали мотор от 164 350 со звездочкой, слизанной в ноль цепью, и со стоимостью ремонта "как крыло от боинга". Но что-то я не слышал пока возгласов - какое г-но 272 мотор.