18.11.2019, 12:31
|
#1061
|
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от vv6666
А про греть подшипник до какой температуры примерно?
|
Лок размягчается градусах при 80. Эпоксидку градусов до 100 нужно греть. Там же места толком нет для размаха феном. И массу достаточно большую придётся прогревать. Наверно будет лучше это делать на горячем двигателе. |
|
18.11.2019, 13:17
|
#1062
|
|
Новичок
GLK 220 CDI
25
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Лок размягчается градусах при 80. Эпоксидку градусов до 100 нужно греть. Там же места толком нет для размаха феном. И массу достаточно большую придётся прогревать. Наверно будет лучше это делать на горячем двигателе.
|
Спасибо огромное. Сегодня повезу имеющийся запасной промвал чтобы сделали по нему съемник. Как сделают будем изголяться греть и пытаться вытащить. |
|
18.11.2019, 14:33
|
#1063
|
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от vv6666
Я так понимаю там стоит вот такая заглушка и через нее не ударишь по валу. Может и ошибаюсь не до понимаю расположение правого конца промвала.
|
Думаю нет такой там. |
|
18.11.2019, 14:55
|
#1064
|
|
Новичок
GLK 220 CDI
25
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Думаю нет такой там.
|
N 000443 017000 -партномер
Запорная крышка. Пост выше 1077 номер заглушки 160 |
|
18.11.2019, 15:06
|
#1065
|
|
Новичок
GLK 220 CDI
25
|
Цитата:
Сообщение от vv6666
N 000443 017000 -партномер
Запорная крышка. Пост выше 1077 номер заглушки 160
|
Был бы уверен что с переднего редуктора можно добраться длинным типа воротка для удара, выдернув правый привод так и сделал бы. Есть ли там окошечко сквозь ось сателлитов или нет. Опыт есть разбирали меняя правый сальник и масло в передним редукторе после покупки. |
|
18.11.2019, 15:41
|
#1066
|
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Тоже менял правый сальник, от туда и помнится, что насквозь нет отверстия. Но это не точно. Могу ощибаться.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
|
18.11.2019, 21:18
|
#1067
|
|
Banned
GLK 300
791
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Лок размягчается градусах при 80. Эпоксидку градусов до 100 нужно греть. Там же места толком нет для размаха феном. И массу достаточно большую придётся прогревать. Наверно будет лучше это делать на горячем двигателе.
|
Да туда подлезть очень сложно ..нужна угловая насадка 90 градусов на фен но она денег стоит не хило .. Греть придется сильно. |
|
18.11.2019, 21:35
|
#1068
|
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Можно посмотреть на проблему иначе.
Этот подшипник не меняется по причине износа от механических нагрузок. Они там смешные.
Он тупо ржавеет в этом грязном месте и именно от этого умирает.
Если вращая вал вы чувствуете плавность хода, то не нужно разбирать этот узел. Следите за ним (подшипником), смазывая снаружи чем-то защитным и он проживет долгие лета и дотянет до свалки или следующего хозяина.
Зачем рисковать стоимостью поддона + ценой по его геморройной замене???
|
|
18.11.2019, 23:43
|
#1069
|
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Ребята, а где кто брал термоусадку такого диаметра?
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
|
19.11.2019, 07:49
|
#1070
|
|
Новичок
Mercedes Benz GLK 300
11
|
Я лично брал в электро магазине 220-volt, вдобавок сверху намотал изоленту.
|
|
19.11.2019, 09:30
|
#1071
|
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Сеть магазинов "Чип и Дип".
У вас есть такой.
|
|
19.11.2019, 12:25
|
#1072
|
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
А диаметр?
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
|
19.11.2019, 13:03
|
#1073
|
|
Завсегдатай
WDC2049841G250625. GLK 220 CDI 4-matic, рест,OM 651.912
608
|
Внутренний диаметр подшипника 30 мм. + прибавить . Но лучше информация от того кто ставил. То же заинтересовался этим размером.
|
|
19.11.2019, 13:13
|
#1074
|
|
Участник
GLK 220 CDI '14
273
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
А диаметр?
|
Вы на CLS ставите?
Там размеры то совпадают? |
|
19.11.2019, 14:52
|
#1075
|
|
Участник
GLK 220 CDI 4Matic
45
|
Цитата:
Сообщение от ATol
Внутренний диаметр подшипника 30 мм. + прибавить . Но лучше информация от того кто ставил. То же заинтересовался этим размером.
|
Труба термоусадочная с клеем на вал - Т3355. Трубка ССМ А 40/12мм термоусаживаемая с клеем чёрная L=1,0м (DSG Canusa)
Еще можно поставить манжету подшипника промвала - 30x72x10mm SKF Oil Seal Shaft Double Lip R23/TC 30x72x10 HMSA10RG или Corteco 12002037B |
|
19.11.2019, 15:34
|
#1076
|
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от -GEORGE-
Вы на CLS ставите?
Там размеры то совпадают?
|
Да, на CLS. Готовлюсь. Думается, разницы не будет. В любом случае плюс-минус....
Сальник поставить тоже собираюсь, но скорее в виде грязеотбойника, без фиксации на поддоне. |
|
21.11.2019, 18:59
|
#1077
|
|
Новичок
Mercedes Benz GLK 300
11
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
А диаметр?
|
Диаметр ф-50мм, при нагреве уменьшается до 30мм. |
|
30.11.2019, 02:48
|
#1078
|
|
Новичок
GLK 220 CDI 4MATIC
1
|
Всем здрасьте. Предстоит замена этого подшипника и замене масла в редукторах. Вопрос такой, можно ли масло в редуктор залить как раз при смене подшипника, когда промежуточный вал снят в образовавшееся окно? Пробег 115т, люфтов нет.
|
|
30.11.2019, 09:46
|
#1079
|
|
Banned
GLK 220
1,091
|
Мне меняли закачкой через сливное отверстие, но согласно ВИСа - масло меняется через отверстие полуоси. Просто был в наличии нагнетатель, так быстрее.
|
|
30.11.2019, 09:49
|
#1080
|
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
513
|
Цитата:
Сообщение от КБЧ-2
Мне меняли закачкой через сливное отверстие, но согласно ВИСа - масло меняется через отверстие полуоси. Просто был в наличии нагнетатель, так быстрее.
|
С оговорочкой - правой полуоси.
Через левую наверное тоже можно, но пожалуй проще задавить через сливное отверстие. |
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 1 , гостей: 2)
|
|
iknowyoubuddy
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
