06.08.2019, 13:29
|
#21
|
Абориген
Мерседес
1,361
|
Цитата:
Сообщение от Alexander.
Итог какой?
Обновление прошивки и мойка радиаторов помогла?
Поменял помпу и термостат, стрелка все так же гуляет 80-95.
Одно дело, если бы с новья так было, а тут началось через 3 года только...
|
есть у меня одна мысль, недавно на 270-ом моторе на 176 кузове, выполнил одну процедуру и симтоматика ушла.
надо проверить на вашем а\м, в качестве эксперимента эту процедуру готов выполнить бесплатно, и посмотрим на результат.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
22.08.2019, 16:31
|
#22
|
Новичок
W212 рестайлинг
|
Цитата:
Сообщение от gesha
есть у меня одна мысль, недавно на 270-ом моторе на 176 кузове, выполнил одну процедуру и симтоматика ушла.
надо проверить на вашем а\м, в качестве эксперимента эту процедуру готов выполнить бесплатно, и посмотрим на результат.
|
Добрый день.
Можно поподробней про процедуру?)
|
08.11.2019, 19:58
|
#23
|
Участник
Civic
0
|
m274, 10.000 км назад менял термостат, 2 поездки назад начала плавать температура вниз до 80, в сегодняшнюю поездку почти до 100 и начал молотить вентилятор (температура за бортом 0... +10)... Завтра в Авилон за отзывной по помпе записался, посмотрим что скажут.
|
09.03.2020, 23:09
|
#24
|
Новичок
W212
|
Никто не решил эту загадку?
|
10.03.2020, 17:03
|
#25
|
Участник
GLK 250 '14
20
|
У меня машина как постоит пару дней, температура начинает то резко под 120, то падает до нормальной, и это когда под нагрузкой. Стоит остановиться- стоит на 90. Неделю ездили все норм. Вчера вернулся из командировки, стояла 3 дня. Выехал и опять то 120 то 90, причем показания меняются в течении 15 секунд.
Диагностику подключал- никаких ошибок нет.
И бортовое, кстати, ни разу не написал ничего про температуру.
Куда копать, братцы?
Ps это на glk
Последний раз редактировалось 3ByKu_HaYkU; 10.03.2020 в 17:15.
|
10.03.2020, 22:32
|
#26
|
Абориген
Мерседес
1,361
|
Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU
У меня машина как постоит пару дней, температура начинает то резко под 120, то падает до нормальной, и это когда под нагрузкой. Стоит остановиться- стоит на 90. Неделю ездили все норм. Вчера вернулся из командировки, стояла 3 дня. Выехал и опять то 120 то 90, причем показания меняются в течении 15 секунд.
Диагностику подключал- никаких ошибок нет.
И бортовое, кстати, ни разу не написал ничего про температуру.
Куда копать, братцы?
Ps это на glk
|
помпа умирает, клинит кран подключения\отключение ГБЦ к контуру ОЖ
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
10.03.2020, 22:56
|
#27
|
Участник
GLK 250 '14
20
|
Цитата:
Сообщение от gesha
помпа умирает, клинит кран подключения\отключение ГБЦ к контуру ОЖ
|
Намек понял...
Спасибо, Геша!
|
13.03.2020, 01:47
|
#28
|
Участник
GLK 250 '14
20
|
Заменил и помпу и термостат.
Не дешевое удовольствие
__________________
Всем пацакам надеть намордники и радоваться!
|
11.08.2020, 15:58
|
#29
|
Участник
GLK
50
|
Что в итоге?
У меня плавает температура 80-90. Помпа с подтеком. Сразу менять помпу и термостат?
Двигатель М274
Последний раз редактировалось Matvej; 11.08.2020 в 16:06.
|
19.12.2021, 17:30
|
#30
|
Новичок
SL R230
3
|
Добрый день, WDD2073341F223495. Месяц назад поменял помпу у официалов (оригинал), а неделю назад заметил что авто не прогревается на трассе. Температура после 20-30 минут на трассе может падать до 40, но в основном в диапазоне 50-60. В пробках до 80 доходит. Если немного подубасить на трассе начинает расти, но при равномерном движении падает. Замена термостата или что-то еще требует проверки?
Последний раз редактировалось darthmozg; 19.12.2021 в 17:32.
|
19.12.2021, 17:43
|
#31
|
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
11
|
Цитата:
Сообщение от darthmozg
Добрый день, WDD2073341F223495. Месяц назад поменял помпу у официалов (оригинал), а неделю назад заметил что авто не прогревается на трассе. Температура после 20-30 минут на трассе может падать до 40, но в основном в диапазоне 50-60. В пробках до 80 доходит. Если немного подубасить на трассе начинает расти, но при равномерном движении падает. Замена термостата или что-то еще требует проверки?
|
Потрогайте шланги радиатора, когда машина начинает прогреваться, при 40-60 градусах, верхний и нижний, если они одинаковой температуры, значит термостат.
|
19.12.2021, 18:18
|
#32
|
Новичок
SL R230
3
|
Цитата:
Сообщение от ДвадцатьТретий
Потрогайте шланги радиатора, когда машина начинает прогреваться, при 40-60 градусах, верхний и нижний, если они одинаковой температуры, значит термостат.
|
Благодарю!
|
20.12.2021, 14:18
|
#33
|
Новичок
SL R230
3
|
Еще такой вопрос. Насколько чревато если авто проехал 100 - 200 км с таким не рабочим термостатом или лучше не эксплуатировать вообще авто? А то новый термостат приходит через неделю только. Нужно ли менять масло после этого? (залил новое как раз перед поломкой, и 500 км не прошло)
|
20.12.2021, 15:55
|
#34
|
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
11
|
Цитата:
Сообщение от darthmozg
Еще такой вопрос. Насколько чревато если авто проехал 100 - 200 км с таким не рабочим термостатом или лучше не эксплуатировать вообще авто? А то новый термостат приходит через неделю только. Нужно ли менять масло после этого? (залил новое как раз перед поломкой, и 500 км не прошло)
|
Масло менять не надо, ездить можно, только в виду недогрева двигателя будет немного повышен расход топлива. В общем ничего радикального не случится.
|
20.12.2021, 16:14
|
#35
|
Абориген
Мерседес
1,361
|
Цитата:
Сообщение от ДвадцатьТретий
Масло менять не надо, ездить можно, только в виду недогрева двигателя будет немного повышен расход топлива. В общем ничего радикального не случится.
|
недогрев двигателя-->работа двигателя на обогащенной смеси-->топливо попадает в масло и не испаряется -->повышенный уровень масла и расжижение масла топливом--> ухудшение смазочных свойств масла со всеми вытекающими последствиями.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
20.12.2021, 16:29
|
#36
|
Новичок
SL R230
3
|
Цитата:
Сообщение от gesha
недогрев двигателя-->работа двигателя на обогащенной смеси-->топливо попадает в масло и не испаряется -->повышенный уровень масла и расжижение масла топливом--> ухудшение смазочных свойств масла со всеми вытекающими последствиями.
|
получается менять обязательно, даже если совсем новое?
|
20.12.2021, 16:32
|
#37
|
Абориген
Мерседес
1,361
|
Цитата:
Сообщение от darthmozg
получается менять обязательно, даже если совсем новое?
|
уровень проверьте, понюхайте, и далее по результатам.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
20.12.2021, 16:54
|
#38
|
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
11
|
Цитата:
Сообщение от gesha
уровень проверьте, понюхайте, и далее по результатам.
|
В советские времена, когда хороших моторных масел не было, в сильные морозы водители специально добавляли в масло бензин (для разжижения масла) что бы утром машина легче заводилась, а в процессе рабочего дня под действием температуры двигателя бензин испарялся и так процесс повторялся постоянно, пока стояли сильные морозы и я так делал, мой ВАЗ 2104 проехал на маслах М5 и М6 250000км, без ремонта двигателя, после чего был продан.
Конечно так лучше не делать, но как я говорил выше, ничего страшного не случится.
|
20.12.2021, 17:03
|
#39
|
Абориген
Мерседес
1,361
|
Цитата:
Сообщение от ДвадцатьТретий
а в процессе рабочего дня под действием температуры двигателя бензин испарялся
|
все это работает, если двигатель прогревается до рабочих температур, исправна система вентиляции картера, и на рабочей температуре двигатель работает время, достаточное что бы топливо испарилось.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
20.12.2021, 18:26
|
#40
|
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
11
|
в основном в диапазоне 50-60. В пробках до 80 доходит.
Я думаю этой температуры достаточно что бы бензин испарялся, а если бы были проблемы с вентиляцией картерных газов, человек бы пожаловался на не корректную работу двигателя или на горящий чек.
Конечно, у всех свое мнение, но я бы себе масло менять не стал, но если бы ко мне приехал клиент с такой проблемой ;-)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|