[Polynin]

Сообщение от Vladimir.CDI

на вашем фото при номинальном токе 850А батарея отдала 717А.
у меня на авто 2006 года родная батарея которой уже 12 лет, дает 814А по тесту.

несмотря на то что интернет есть у всех, большинство может только ютуб смотреть. Господь храни РФ.

Кстати как проверить заявленную производителем мощность?

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Polynin

Кстати как проверить заявленную производителем мощность?

ребята вы сговорились? только честно?

[hapur]

Сообщение от Vladimir.CDI

на вашем фото при номинальном токе 850А батарея отдала 717А.
у меня на авто 2006 года родная батарея которой уже 12 лет, дает 814А по тесту.

несмотря на то что интернет есть у всех, большинство может только ютуб смотреть. Господь храни РФ.

И что это по вашему значит? АКБ сама по себе плохая и производитель врет реальный ток? Или именно это АКБ севшая и надо заряжать? Что вы имеете ввиду ?
Я когда ставил, прочёл инструкцию. Там про вольтаж написано - 12,5 и ниже - зарядить до 12,7 и ставить. Про ток пусковой не написано.
Про агм когда читал до этого - тоже везде про вольтаж.

[hapur]

Сообщение от hapur

И что это по вашему значит? АКБ сама по себе плохая и производитель врет реальный ток? Или именно это АКБ севшая и надо заряжать? Что вы имеете ввиду ?
Я когда ставил, прочёл инструкцию. Там про вольтаж написано - 12,5 и ниже - зарядить до 12,7 и ставить. Про ток пусковой не написано.
Про агм когда читал до этого - тоже везде про вольтаж.

Вот от Варты:

[Vladimir.CDI]

налито в стакан 10% или 100% не делает его дефектным или неисправным

назад все равно не вернете

[hapur]

Сообщение от Vladimir.CDI

налито в стакан 10% или 100% не делает его дефектным или неисправным

назад все равно не вернете

??

[Vladimir.CDI]

да почитайте любой тест аккумляторов хоть в "за рулем" - польза огромная вам будет
проверяют там емкость и максимальный пусковой ток. Проверять напряжение батареи на хх абсолютно без толку, так как полностью дохлая батарея с емкостью 25% от номинала после заряда будет показывать 12,75 и выше и это не говорит ни о чем, кроме как об уровне заряда в % и то очень примерно.

как стакан проверять измеряя уровень воды в нем...

[Серега23rus]

Хочу уточнить - генератор заряжает батарею током . НО! По закону Ома для "истечения" тока потребуется превышение напряжения генератора над АКБ -чем больше тем больше зарядный ток при прочих равных условиях. И малоемкий АКБ быстрее зарядится ,так как легче достигнет заданного напряжения. И только мощный генератор способен качественно и быстро зарядить мощный АКБ ,тем более такие как AGM ( старт-стопные) и геливые , у которых кстати немного другие границы рабочего напряжения . чем у кислотных -но близки . А щелочные вообще не такие.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Серега23rus

Хочу уточнить - генератор заряжает батарею током . НО! По закону Ома для "истечения" тока потребуется превышение напряжения генератора над АКБ -чем больше тем больше зарядный ток при прочих равных условиях. И малоемкий АКБ быстрее зарядится ,так как легче достигнет заданного напряжения. И только мощный генератор способен качественно и быстро зарядить мощный АКБ ,тем более такие как AGM ( старт-стопные) и геливые , у которых кстати немного другие границы рабочего напряжения . чем у кислотных -но близки . А щелочные вообще не такие.

Сергей, добрый совет не уточняйте ничего в чем вы не специалист, это не умно
- закон ома на участке цепи содержащей аккумулятор не выполняется ибо есть преобразование электрической энергии в хим процесс, пример если поднять напряжение на 5% (с 13.6 до 14,28) зарядный ток может вырасти как в 20 раз на разряженном аккумуляторе и вообще не вырасти на полностью заряженном

- генератор мерса с легкостью выдает ток 200А что в 20 раз выше необходимого безопасного тока заряда батареи и следовательно влияние его мощности на время заряда ничтожно

[Серега23rus]

Ток потечет только через цепь где есть сопротивление , пусть и в хим растворе.Внимательней читайте и про прочие равные условия . Процесс преобразования тока в заряд АКБ не рассматривался как ненужный в данной теме. И Вы сами подтверждаете что при достижении равного напряжения на АКБ и генераторе заряд исчезнет. И как пример описываете только случай с мощным генератором и малоёмким АКБ ? А наоборот? Я рассмотрел общие случаи . и утверждаю что при низком напряжении Вы не зарядите исправный АКБ . а при повышенном взорвется или выкипит Ваш АКБ до сопротивления бесконечность и тока тю-тю. Это даже новичок знает . Работает закон Ома в любой электрической цепи..

[hapur]

Сообщение от Vladimir.CDI

да почитайте любой тест аккумляторов хоть в "за рулем" - польза огромная вам будет
проверяют там емкость и максимальный пусковой ток. Проверять напряжение батареи на хх абсолютно без толку, так как полностью дохлая батарея с емкостью 25% от номинала после заряда будет показывать 12,75 и выше и это не говорит ни о чем, кроме как об уровне заряда в % и то очень примерно.

как стакан проверять измеряя уровень воды в нем...

Запросил и получил ответ от представителей Exide в Москве

[yuramail]

Сообщение от hapur

Запросил и получил ответ от представителей Exide в Москве

Извините, что встряю в дискуссию, но - что значит прибор неоткалиброван?

Это чего - Exide предлагает нам также откалибровать наши стартеры? Или они придумали, как наши военные, батарею на новых "физических принципах"?

Ааа...Мерять нужно "правильным" прибором. Как у Exide.
Тогда и все 1000А покажет

[yuramail]

Сообщение от Серега23rus

Ток потечет только через цепь где есть сопротивление , пусть и в хим растворе.Внимательней читайте и про прочие равные условия . Процесс преобразования тока в заряд АКБ не рассматривался как ненужный в данной теме. И Вы сами подтверждаете что при достижении равного напряжения на АКБ и генераторе заряд исчезнет. И как пример описываете только случай с мощным генератором и малоёмким АКБ ? А наоборот? Я рассмотрел общие случаи . и утверждаю что при низком напряжении Вы не зарядите исправный АКБ . а при повышенном взорвется или выкипит Ваш АКБ до сопротивления бесконечность и тока тю-тю. Это даже новичок знает . Работает закон Ома в любой электрической цепи..

Ваш оппонент, видимо, имеет ввиду, что в данном случае закон Ома не работает из-за нелинейного изменения динамического сопротивления батареи при зарядке. Тогда, при прочих равных условиях, ток зарядки не изменяется пропорционально изменению разницы потенциалов батареи вс. генератора.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от hapur

Запросил и получил ответ от представителей Exide в Москве

я думаю что чел с той стороны достоин попасть в книгу дилетантов в полной мере, видио поколение ЕГЭ

тестер не откалиброван показывать правильно ТОК, т.е. если показало 717А то на самом деле это сколько? 400 Ватт или 141 джоуль.....

[yuramail]

Сообщение от hapur

Поставил новый аккумулятор сегодня.

Сначала хотел исключительно Varta AGM G14. Цена 16000 опечалила и временное отсутствие в наличии в праздники у офиц дистрибьютора навело на мысль о давнем прямом конкуренте Varta — Exide. Exide AGM EK950 — полный аналог. По опыту знаю, что они обычно чуть дешевле, и при этом на том же уровне, что и Varta по качеству. В наличии был в городе только за 16000 — но стараюсь брать только у официала . Местный Официальный дистрибьютор отказался везти, их головной офис в Архангельске — на заказ за 13500 и 40 дней!).
Нашёл второго официального дистрибьютора, в Калуге — 9910₽ в наличии +100₽ Комиссия банка + 800₽ перевозка ПЭК. Итого 10800₽)). Сделан в июле-августе 2017г — можно сказать свежак.

Приложили чек состояния батареи перед отгрузкой. Напряжение норм, 12,79 (по инструкции написано должно быть 12,7 перед установкой) , и я поставил его без предварительной подзарядки - нет у меня смарт зарядки для agm(((.

Кстати, при какой температуре батареи проводился тест?

Также не смущает это в конце - "Срок службы 134"?

[Серега23rus]

Сообщение от yuramail

Ваш оппонент, видимо, имеет ввиду, что в данном случае закон Ома не работает из-за нелинейного изменения динамического сопротивления батареи при зарядке. Тогда, при прочих равных условиях, ток зарядки не изменяется пропорционально изменению разницы потенциалов батареи вс. генератора.

Неясно ,что "оппоненту" не понравилось , но он мог бы и повежлевее написать . Мы же всё таки в клубе элитных авто .Или праздники виноваты?

[yuramail]

Сообщение от Серега23rus

Неясно ,что "оппоненту" не понравилось , но он мог бы и повежлевее написать . Мы же всё таки в клубе элитных авто .Или праздники виноваты?

Так бывает.

Вам, видать, еще не доводилось плотно оппонировать Vladimir.CDIу
У него очень своебразная, и несомненно незабываемая манера общения
Хотя, иногда он даже сдается весьма дружелюбным и человеколюбимым господином

[hapur]

Сообщение от yuramail

Кстати, при какой температуре батареи проводился тест?

Также не смущает это в конце - "Срок службы 134"?

Если бы я знал(. Склад в Калуге, я в Тюмени.
Срок службы 134 - так и загадка для меня.

[hapur]

Сообщение от yuramail

Так бывает.

Вам, видать, еще не доводилось плотно оппонировать Vladimir.CDIу
У него очень своебразная, и несомненно незабываемая манера общения
Хотя, иногда он даже сдается весьма дружелюбным и человеколюбимым господином

А мне создаётся впечатление по его общению, что ему череп жмёт и ему прям ненавистно быть на этом форуме)
При этом ни в коем случае не сомневаюсь в его интеллектуальных способностях и искренне ему благодарен, что всегда приходит мне/нам на помощь своими знаниями тут. Но манеры конечно оставляют своеобразное послевкусие от разговора.

[hapur]

Заказал Ctek MXS 7.0 в Европе🙁