[Newneon]

У меня возникли проблемы с электроникой на Mercedes GLA 250 4-MATIC, VIN: WDC1569461J075532, выпущенном 24.10.2014. Нахожусь не в России поэтому к рекомендованным сервисам поехать не могу, а местные специалисты не могут определить и получить проблему. Может быть, здесь кто-то сталкивался с похожим и подскажет куда копать, или что посоветовать местным мастерам?

Всё началось примерно год назад с того, что перестала работать система Start/Stop (желтые буквы ECO - в режиме не готов - всегда, пробег около 110 тыс. км). Затем машина стала "тупить" при резком ускорении от 100 км/ч например при обгоне, происходит резкое сбрасывание передачи на пониженную, из-за чего в салоне чувствовался сильный толчок. После посещения сервиса официального представительства Mercedes-Benz AG они не обнаружили ошибок и отпустили меря с замененным маслом в моторе и коробке.

Проблемы с коробкой передач продолжились, а через три месяца на шоссе после трёх часов поездки машина мне вдруг включила все индикаторы на панели приборов, исчезла тяга коробки, будто я на нейтрале (при этом индикатор был D6), после перезапуска ошибка исчезла. На обратном пути (того же путешествия), на скорости машина без каких-либо толчков просто выдала ошибку, что задней передачи нет, и что мне надо обратиться сервис. После перезапуска ошибки пропали. Вновь поехал в сервис, но уже к дилеру. Там из описанных симптомов посоветовали для начала сменить АКБ т.к. он работал с 2014. После замены АКБ ошибки с передачей перестали появляться, система Start/Stop заработала, но проблемы с редкими толчками при ускорении продолжились.

Но появились и другие проблемы. Иногда на 1 день включается CheckEngine. Работает 1 день и гаснет. Иногда, когда двигатель заглушен системой Start/Stop, а я быстро снимаю ногу с педали тормоза, на секунду отключается дисплей Commandа и с ней система Start/Stop полностью выключается (включая индикацию какую либо на кнопке ECO и на панели приборов, будто функции и нет вовсе и включить нельзя). Всё это лечится перезапуском машины, но проблема возвращается через несколько дней. Подскажите, куда мне копать дальше? Со стороны похоже, что проблема в каком-то блоке, который глючит под нагрузкой. Если ли у кого-то идеи или может кто с чем-то походим сталкивался.

Заранее благодарю за любые советы или идеи!

[Кочетков Макс]

АКБ какую меняли?
В каталоге у вас их вообще три !!
Стартерная, опорная и backup

[Кочетков Макс]

Хорошо бы все поменять, очень вероятно что проблемы уйдут!

[gesha]

Сообщение от Кочетков Макс

АКБ какую меняли?
В каталоге у вас их вообще три !!
Стартерная, опорная и backup

или опорная или backup, вместе не бывает

backup в этой машине нет.

[Кочетков Макс]

Сообщение от gesha

или опорная или backup, вместе не бывает

backup в этой машине нет.

Понял, но направление верное? У меня вообще GLK, но было нечто похожее)

[Крымчанин]

обновление софтов
мотор
коробка
есп
и рейка
и цбц
и пролемы исчезнут

[Newneon]

Спасибо за советы. Попробую. По результатам отпишусь

[Newneon]

Делюсь итогом (надеюсь финальным):
Приехал в сервис, сменил опорный АКБ, сказали обновлять ничего не требуется. Поехал через месяц машина начала вести себя все чаще странно, чем нормально.


Последние две недели толчки были каждый раз при движении. Начинались на низких оборотах при прогретом двигателе (через 10-15 минут после старта). Толчки вызывали загорание CheckEngine, отключение функций Start-Stop, Режима коробки передач (E-S-M) и функции помощи при подъеме (не сказать что я ей когда либо пользовался, но система не работала), иногда просто полное отключение двигателя прям в дороге (с гирляндой на панели), редко машина выдавала ошибку, передача не может быть переключена, обратитесь в сервис. Многие отключенные функции, если машину не глушить, машина через 20-30 минут работы восстанавливала. Машина вела себя немного лучше если коробка была в режиме S, т.е. на более высоких оборотах работала. Но все равно проблемы наблюдалось.

В итоге приехал опять в сервис - Полная диагностика двигателя и коробки, а так же ошибок включая Check Engine - приговор: выход из строя датчика положения коленвала. Замена датчика и пока второй день все хорошо (будто другая машина)

[harryqaz]

а почему нельзя сразу было сделать диагностику!?

[Newneon]

Сообщение от harryqaz

а почему нельзя сразу было сделать диагностику!?

Потому что изначально было подозрение на неверно работающую систему Start-Stop т.к. проблемы обнаруживались на ней. И делали диагностику электросистемы. Это официалы в Германии.