[untno]

Есть два вопроса:

1. Можно ли поменять местами на зарядном устройстве, работающем от сети, клемы, вдруг там чего напутано?
2. Мог ли аккумулятор - дорогой и фирменный - вот так просто взять и сдохнуть? Это считается браком или права качать даже не стоит тут?

Купил месяц назад аккумулятор BOSCH Silver S5 для s500 w220 в большом автомобильном супермаркете в Москве. Ездил месяц каждый день не знал проблем. Уехал на 15 дней в отпуск, машину оставил на улице во дворе, а ключ дал другу, чтобы он через неделю ее зовел и 30 минут подержал включенной. Друг все выполнил, говорит машина с полоборота завелась, вообще без проблем. Приходим заводить ее, - машина даже не реагирует на ключ. Аккумулятор сдох, в общем.

Вынул, поставил аккумулятор дома заряжаться на зарядном устройстве от розетки которое работает. Зарядных устройства использовал два разных, одно - только что купленное и точно рабочее. Всю ночь стоял - стрелочка даже на милимметр не поднялась от нуля. Вторую ночь на другом заряднике - и аналогичная ситуация: заряда ноль.

Клемы минус кладу на минус, плюс кладу на плюс. Может из поменять местами? Или брак аккумулятора?

На машине не ездили, ну не могло его же скоротить ни с чего вот так?

[Victoris]

посмотрите дату выпуска АКБ. недавно смотрел в Метро- так там продавался БОШ с выпуском 2004г.Но могу сказать, что если АКБ один раз села ниже допустимого(т.е. в 0) то можно смело её менять- заряд держать не будет как положено

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

может быть при заряде у тебя ток стоял 0 ампер вместо 10?
как-то подозрительно стрелочка на нуле лежала с твоих слов.
что акб сдох - может и нормально, неизвестно какие у тебя утечки.
как вариант: ставишь свой акб на место, прикуриваешь от другой машины и ездишь часа три - вот тебе и зарядка.
а потом проверишь, акб должен быть рабочий.

[untno]

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА,
Ток стоял на 4 из 10, потом ставил на 6 из 10, потом я поменял зарядник на вообще новый зарядник другой фирмы - и везде никаких не было колебаний даже!

Утечка может быть - я понимаю это. Но ведь машина сначала 7 дней стояла в дикий мороз - и завелась с полоборота. А еще через 7 дней когда было около 0 градусов - ни с того ни с сего разрядилась до полного нуля и не заряжается. Ну так же не бывает?

Вопрос: могу ли я поменять местами клемы, он не должен запороться от этого? Если минус на плюс поставлю и наоборот?

Прикурить нет возможности просто из-за положения машины

[романофф]

проблема может быть в автомобиле - токи утечки.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

Сообщение от untno

Утечка может быть - я понимаю это. Но ведь машина сначала 7 дней стояла в дикий мороз - и завелась с полоборота. А еще через 7 дней когда было около 0 градусов - ни с того ни с сего разрядилась до полного нуля и не заряжается. Ну так же не бывает?

Вопрос: могу ли я поменять местами клемы, он не должен запороться от этого? Если минус на плюс поставлю и наоборот?

полузамерзнуть мог электролит.
потерял свои свойства.
надо брать акб в тепло, отогревать ночь, а потом ставить на зарядку током 10А.
не надо местами менять, бардак будет, в лучшем случае разряд, в худшем акб на помойку.

[creg77]

брак, назад его в магазин надо сдать. гарантия же есть.
клеммы местами нельзя менять.

[untno]

спасибо большое, creg77 и ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА! Местами менять клеммы не буду.

романофф, да, утечка есть, но она не очень большая, (не гигантская как сказали на сервисе) и ее искать, кажется, будет слишком долго и следовательно нерентабельно дорого...

Позвонил в гарантийку BOSCH: сказали умную вещь - оказывается, когда аккумулятор разражяен до Нуля, его не могут заряжать автоматические зарядные устройство и требуется некое ручное зарядное устройство. Потом мои зарядки обе ничего с ним и не могли поделать.

Повезу в сервис Бош завтра, отпишусь как прошло.

[lexy]

Гг, аккум разрядил в ноль открыл с ключа. Сидел прикуривал 30 мин и завел, так что хз что там бош гооврит... А аккум у мня был с самого рождения 10летний, только недавно поменял...

[Малян]

Занимался АКБ около 8 лет. 90 процентов возврата от покупателей - неисправность автомобиля. 1 место - нет зарядки. 2 место - слабая зарядка (надо 13,2 - 14,5V). 3 место - утечка тока (сигналка и т. п.). 4место - ЗАБЫЛ (свет, бардачок, магнитола). Самый смешной случай приехал ВАЗ 2108, открываю капот - зарядки нет,проверяю ремень и достаю его со шкивом коленвала. Ну, а по делу: при глубоком разряде АКБ её надо "пробить" большим током (до 20А), как только АКБ "возьмет" заряд снизить ток до 4-6А. Короче ваш зарядник "не тянет" АКБ (наверно 80-100А.ч, если не получится, то обратитесь в гарантийную мастрескую. Адреса в гарантийном талоне. Если что - обращайтесь, помогу

[Жора]

многие продавцы АКБ дают подписовать гарантийные талоны своим электикам после диагностики авто...

[Малян]

Сообщение от Жора

многие продавцы АКБ дают подписовать гарантийные талоны своим электикам после диагностики авто...

Зачем?!

[Жора]

затем чтобы убедиться что генератор нормально работает...чтобы потом не возвращали с претензиями что быстро разряжаеться

[Малян]

Какие у Вас продвинутые продавцы! А как выборы?

[Жора]

заеб.ли выборы

[Малян]

Типа фильм ужасов "ЮЛЕНЬКА"(был такой). А АКБ и зарядку я сам проверял нагрузочной вилкой, она 1500-2500р стоит. Полезная штука - покупатель сразу вежливей становится

[fvv]

Чо там с датой выпуска?
Разряженый он полюбому у вас замерз (электролит) отогревать и на зарядник импульсный!

[Малян]

Бош S5 новая линейка в продаже с середины 2007 года, тогда и Варта обновилась (Варта принадлежит концерну Бош). В старых корпусах не берите!!!

[untno]

В общем решил проблему и разобрался.

Когда аккумулятор разряжается до конца — его невозможно зарядить автоматическим зарядным устройством. Нужно сначала наполовину зардить его каким-то ручным зарядным устройством, а потом ставить заряжатсься от автоматического.

В итоге поехал в НИИ Аккумуляторных технологий по адресу ул. Кирпичная дом 39, там мне за сутки и за 450 рублей его привели в полностью исправное состояние и заверил, что никаких свойств аккумулятор не потерял.

Спасибо всем за помощь!

[Малян]

Да, дедок там легендарный. Как электровеник: быстро и качественно.