АКПП 722.6 Перестала ехать вперед и назад
Представте себе ситуацию: выхожу с работы, сажусь за руль и завожу машинку (w210e320cdi акпп 722.626). Все путем, с пол пинка. Греюсь минуту и... Ставлю на D, тачка слегка трогается назад! (На парковку ставил задним ходом) Стоп, нейтраль, опять D. Фиг с маслом! Движок надрывается, обороты 1200, но на движение нет и намека! Ставлю на R. Такая же фигня. На P и N движок поет свои тысячи оборотов без проблем. За неделю до того менял масло (родное), фильтр, плату (из-за ошибок 13 и 109) и разъем. Мыл гидроблок. Снял адаптацию и ездил неделю как человек. Цепляю шнурок - по коробке тишина, если не считать по селектору ошибку по фонарю заднего хода. Добавлю, что с утра следующего дня на холодную и незаведеную толкал щуп. Уровень как полагается выше 80⁰. На заведеную сразу упал на нижнюю риску 25⁰. Значит насос трудится. Больше пока хитрых мыслей в голову не пришло. Подскажите, пожалуйста, в чем тут фишка и как мне угрызть этот кусок металла ибо без машины, как без рук. И без ног. Мне говорят местные автошарлатаны, что новое масло смыло грязюку со всех закутков и значит фильтр и гидроблок забит хламом. В масле со щупа коктеля не угадывается. В расширительном бачке охлаждайки тоже масле нет. Значит теплообменник целый. С какой стороны надо копать по Вашему мнению? Действительно опять мыть гидроблок, щелкать клапана и менять фильтр или решение Вам видится более проблемным?
|
